Επιστροφή στο Forum : Nissan 200SX RS13
http://193.0.234.78/774012000940.jpg http://193.0.234.78/775012000940.jpg http://193.0.234.78/776012000940.jpg http://193.0.234.78/773012000940.jpg
Δεν χρειάζεται να πούμε πολλά.
Δυνατό μοτέρ που με πολύ λίγα λεφτά φτάνει εύκολα και αξιόπιστα (αναλόγως τον μηχανικό) τα 300-350άλογα. Λίγο υποστροφικό με το μπλοκέ αλλά αυτό με την κατάλληλη ανάρτηση και στίσιμο εξαλείφεται το φαινόμενο και με τον κατάλληλο οδηγό στο τιμόνι το αμάξι μπορεί να κάνει ΠΑΠΑΔΕΣ!!!
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Μοτερ CA18DET 1800cc υπερτροφοδοτούμενος από μια Garrett T25
2 εκκεντροφόρους επικεφαλείς με ρυθμιζόμενο avance εκκεντροφόρου εξαγωγής πάνω από τις 4000στρ/min
Η παραγωγή του ξεκίνησε το 89 με το 91 και το facelift μοντέλο το 93-94. Σαν optional επιλογή ήταν η τοποθέτηση μπλοκέ διαφορικού Viscus όπου στην Ιαπωνία-Αυστραλία και Αμερική αντικαθίσταντο από μηχανικά 1.5way - 2way CUSCO για χρήση .... τι άλλο Drift!
Ακόμα ήταν τοποθετημένο ψυγείο λαδιού στο διαφορικό. Μια κίνηση που πολύ λίγα αμάξια παραγωγής είχαν-έχουν υοθετίσει.
Η ιπποδύναμη φτάνει τα 169άλογα (καταλύτικό) και τα χωρίς καταλύτη more!!! :D
Με την αλλαγή του μικρού σε μέγεθος Intercooler και με ανοξείδωτες σωληνώσεις σε συνδυασμό με μια ανωξείδωτη ελεύθερη εξάτμιση μπορεί να αγγίξει αλλά και να ξεπεράσει τα 200άλογα.
Για μένα ένα από τα πιό κορυφαία αυτοκίνητα που σχεδιάστηκαν ποτέ!
http://briefcase.pathfinder.gr/download/hantagr/3477/386276/0/flames.gif
Και για μένα, ειδικά το RS 13 με τα 220 εργοστασιακά ps! Του 93 β' εξάμηνο!
Πότε βγήκε αυτό και δεν το γνωρίζω;
Μήπως γνωρίζεις τι ρυθμίσεις είχε ή αν μπορώ κάπου να τις βρω;
Επιστήμονας
06-04-05, 03:15
Το αμαξι σου δυστηχως ειναι λεφτο-φαγος....υπαρχουν τα απειρα aftermarket και ειδικα αμα εισαι και του drift.... :evil: :evil:
pisteuw pws to 200sx rs13_rps13 h alliws 180sx gia tous iapwnes fysika xwris thn enegrhtikh tetradyeuthhnsh HICAS einai mazi me to 200sx silvia s14a k s14 ta kalhtera autokhnhta gia plagiolhsthhsh!To idaniko zyghsma 50% tou barous empros k 50% pisw se synergasia me to poly stibaro k akampto palaisio kai ta gonata Mcpherson empros k thn anarthsh pollaplwn syndesmwn pisw kanoun to autokhnhto na plagiolhsthenei xarizontas ston odigo tromerh odhgikh euxarhsthsh!gia osous asxolountai me thn iapwnhkh agora beltiwtikwn proiontwn yparxoun tromera antalaktika apo thn nismo thn cusco k fysika thn tein ta opoia me mia fanatastikh xymeia metaksy tous mporoun na kanoun auto to ekseretiko autokhnhto na driftarei tromera kanontas polla akribotera autokhnhta na klaine apo thn stenaxwria...akoma k me ergostasiko khnhthra eite ton ca18det eite ton sr20det to amaksi einai fantastiko!!!!!!
hashiriya
OPWS O PRAGMATIKOS SAMURAI MPOREI AKOMA K ENA FYLO XARTI NA TO KANEI FONIKO OPLO ETSI K EINAI K TO DRIFT DEN XREIAZESAI DYNAMH MONAXA XERIA!!!!
HASHIRIYA:onoma samurai tou 18 aiwna o opoios htan ronin dhladh periplanomainos samurai xwris afenth...kapws etsi oneireuomai k egw na driftarw nyxta monos se oneirikes diadromes me mono filo k erwta to 200sx mou!
Το πάθος που βγάζεις μέσα από τα post σου Hashiriya αναβλήζει ρομαντισμό που με ένα καλό ταίριαγμα ενός άξιου αυτοκινήτου μπορεί να καταφερθουν πολλά! :)
ysika xwris thn enegrhtikh tetradyeuthhnsh HICAS
Αυτή η τετραδιεύθυνση ήταν μόνο στα Skyline, δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ στην σειρά S της Nissan. Φυσικά γιατί αυτή η σειρά αποσκοπούσε σε καταστάσεις Drift...
Fysika k yphrxe monaxa sta skyline gt-r ma sthn iapwnikh agora to systhma energithkhs tetradieuthhnshs HICAS htan proeretikos eksoplhsmos gia ta montela rs13-rps13-s14a kai s14.Opws einai anamenomeno poly ligoi agorastes epeleksan na to agorasoun me HICAS k pisteuw pws sthn synexeia to metaniwsan!
Opws proanefera se prohgoumeno mhnyma mou yparxei ena terasti prlythos poiothkwn beltietikwn proiwnton sthn iapwnikh agora.Prosfata h Tein anabathmise to systhma anarthshs type HE to opoio htan idaniko gia drift k twra pleon to lansarei sthn agora me thn onomasia super drift damper side way master.pragmatika einai tromero me foberes dynatothtes rithmhsewn k plewn den ypargoun katholou kolhseis metaksy metalikon epifaniwn tou amortiser...einai olo bameno me hlektrostatikh bafh k einai sxediasemno na antexei akoma k stis poio asxhmes synthikes opws stous ellinikous dromous... mphte sto www.tein.co.jp
Όπως τα λέει ο HASHIRIYA το S13 έβγενε με HICAS (τετραδιευθηνση αυτοματο πιλότο κτλ)
Toxic ποτέ το S13 δε βγήκε με 220άλογα..
167 με καταλύτη
171 χωρίς
220άλογα έγαζε το S14 το καλό γιατι το ελληνικό έβγαζε 200! Τα ξεχωρίζουνε τα μοτερ τους (SR20DET) από το χρώμα του καπακιού!
Το S15 φορούσε SR20DET με μάυρο καπάκι με 247άλογα (η διαφορές δεν είναι στο μοτερ αλλά στην τουρμπίνα.. το μαυροκάπακο φορουσε T28 ρουλεμανατη ενώ αυτο με τα 220 απλη 28αρα)!
Τελοσπάντων εγώ τα καλα του 200sx τα έχω πεί σε άλλα τοπικ του φορουμ :Ρ μην λέω πάλι τα ίδια..
Ας πώ όμως ένα αρνητικό... το 200αρι θέλει χρήμα για να γίνει και μουράτο και γκαζάτο και καλο στημένο και γενικότερα όπως το γουστάρεις! Μαμα δεν λέει και πολλά..!
Θέλεις μπλοκε, αμορτισερ, ζαντες, αναβαθμίσουλες στο μοτερ το οποιο όμως είναι αστέρι, bodykit, βάψημο, bucket και είσαι έτοιμος.. ξέρεις πόσα λευτα θέλεις για όλα αυτα?!?! :| το σκέφτομαι και ανχόνομαι.. έχω δρόμο ακόμα...
Κικι, κανονικά εδώ έπρεπε να τα είχες πει για το 200άρι και όχι στην ενότητα με τα RX7... τέλος πάντων...
Το θέμα είναι να μην φτάσεις στο σημείο να δουλεύεις για να συντηρείς/φτιάχνεις ένα αυτοκίνητο μόνο...
Ωραία ωραία ας αρχίζουμε να διορθόνουμε το κακό :Ρ
Καταρχην Johny τι αμορτισέρ φοράς και τι οικονομικό μου προτίνεις να βάλω..
Τωρα που το θυμηθηκα κιολας.. δε μου είπες απο που αγόρασες το μπλοκε σου για να ψάξω και εγώ για μπλοκε και διάφορα άλλα πραγματα!
Ειδα στο sxoc οτι έβαλες fmic και άφισες και την μπαταρία! Πάντως με την μπαταρία πίσω έχεις πολύ καλύτερο κέντρο βάρους.. βγαίνει ακρηβώς 50 50! Το θέμα είναι οτι δεν ξέρω τι καλώδια κτλ να χρησημοποιήσω για να την πάω πίσω..! Anyway τι μέγεθος ιντερκουλερ έβαλες? τι διαμετρο σωλίνες? Περιμένω λεπτομέριες γιατί καίγομαι να βάλω Είδες μεγάλη διαφορά??
πόσο πήρες το ιντερκουλερ μόνο? αν έχεις φότος πόσταρε τες!
kiki an theleis apotelesmatiko intercooler gia to rs13 me ton ca18det eiparxei to R-SPL ths Greedy to opoio topothethtai stis baseis tou ergostasiakou.Einai alouminiou exei diastaseis Ypsos:266mm Platos:264mm Paxos:115mm perilambanei alouminenies swlhnwseis ogkometrhmenes k sxediasmenes gia omalwterh roh aera, mazi me kolara silikonhs ths Greedy k ypshlhs poiothtas koliedes.Exei kwdiko:12020030.
Τώρα ανάρτηση και οικονομία δεν μπορώ να ταιριάξω, μιας και μόνο για αμορτισέρ θέλεις περίπου κάπου στα 500ευρώ...
Εγώ φοράω Bilstein με ελατήρια Viden προοδευτικής σκληρότητας και χαμηλώματος 3.5εκ. Καμία σχέση το αμάξι με πριν αφού έβαλα την ανάρτηση, αλλά λογικό ήταν μιας και την έβαλα μετά από 160.000χλμ με τα μαμα...
Intercooler. Εδώ θέλει συζήτηση μιας και για aftermarket δεν θα το έλεγα, λόγο ότι θα πληρώσεις τα μαλλιά της κεφαλής σου μόνο για τις κυψέλες. Εγώ έβαλα φτιαχτό κάπου διπλάσιο σε μήκος από το μαμά και γύρο στα 2δαχτυλα πιό παχύ από το μαμά. Σωληνώσεις χειροποίητες 50άρες από την πλευρά του turbo και 60άρα από την πλευρά της εισαγωγής. Όλες ανοξείδωτες. Η απόδοση του αυτοκινήτου άλλαξε άρδην, και σε ήχο αλλά και σε ροπή. Τώρα, το τι είναι καλύτερο για το αμάξι σου, αυτό εξαρτάται με το τι λεφτά διαθέτεις και τι θέλεις να κάνεις στο μοτέρ, μιας και όσο μεγαλύτερο intercooler φορέσεις, τόσο μεγαλύτερο lag θα αποκτήσεις, εκτός και αν παίξει με πιό μεγάλο turbo κλπ...
Για το μπλοκέ, πήγα στην Meva power (Subaru) που έχει τα Cusco και μου είπε στην καλύτερη 2000ευρώ και η τοποθέτηση δική μου. Μια άλλη λύση ήταν ο μπούμπης, αλλά λόγο ότι το αμάξι μου είχε ψυγείο λαδιού στο διαφορικό προτίμησα να ψάξω λίγο ακόμα για κιτ, ώστε βρήκα έτοιμη χελώνα μεταχειρησμένη με cusco μπλοκέ μέσα φερμένη από Ιαπωνία. Αν βρεις κάτι στα μεταχειρησμένα, ή παραγγελία απ' έξω μόνο...
400e τα Βilstein B6 Sport (υπόψην οτι η bilstein λέει οτι δεν εινε για χαμηλωμένα ελατηρια.. για χαμήλωμα εινε τα Sprint που η bilstein δεν τα βγάζει για 200sx )
475e τα Κayaba AGX ρυθμιζόμενα
220e τα Κayaba Excel-G
400e και τα κονι ρυθμιζόμενα (φυσίγγιο αντικατάστασης που μπενει στα μαμα πιατα.. κατι τέτοιο)
τιμες ελλάδας
Πανάκρυβa ε?? :( :( και άλλα 130 θέλω για τα h&r ή apex! Αλλά θα ψάξω για τα viden που έβαλες που λες οτι είναι προοδευτικά μιας και θα είναι κάπως ποιο άνετα ε? ;)
Τα excel-G δεν αξίζουνε ε? πολύ μικρή αναβαθμιση απο τα μαμα ε? εκει στο sxoc τα βάζουν για φτινή επιλογή.. βλέπουνε τεράστια διαφορα αλλα τα μαμα τους τα είχανε ξεσκίσει :Ρ
Ωραία και εγω φτιαχτό ιντερκουλερ θα βάλω..Θα ψαχτώ! Απο ελλάδα έβαλες ε? Ναι ρε συ αλλά θα είναι καλο η θα είναι κακο σχεδιασμένες κυψελες και θα χάσω αντί να κερδίσω??
Επίσης χρειάζομαστε ψυγείο λαδιού γαμώτο! Λένε οτι είναι πολύ χρησιμο γιατί ανεβάζει θερμοκρασίες όσο να ναι! Και χτυπάει πύρους πιστονιού το 200αρι οπότε τα θέματα θερμοκρασίας πρέπει να τα ρυθμίσουμε!! :)
HASHIRIYA πιστευεις οτι απο τον μαμα αεραγωγο διάστασης 12χ4εκ. είναι δυνατόν να κάνουμε δουλεια?? οτι ιντερκουλερ και αν έβαζα εκει..
πιστευεις οτι απο τον μαμα αεραγωγο διάστασης 12χ4εκ. είναι δυνατόν να κάνουμε δουλεια?? οτι ιντερκουλερ και αν έβαζα εκει..
Οχι γιατί είναι σαν φυσούνα και δεν παίρνει ικανό αέρα όπως μπροστά.
οχι σαν.. είναι φυσούνα που οδηγεί οτι άερας μπαίνει απο τον μικρο αεραγωγο κατευθιαν στο ιντερκουλερ αλλα φυσηκα δεν επαρκει.. το σ12 δεν είχε καθολου ιντερκουλερ με αυτο το μοτερ :| :| :| έβγαζε τότε 155 άλογα αν θυμαμαι καλα!
Αδερφια εχω τα stock ψυγεια απο το fd το ψυγειο λαδιου οπως και το intercooler ειναι της denso σε ικανοποιητικα μεγεθη :wink:
To kit auto perilambanei idika directors alouminiou ta opoia kathodigoun ton eiserxomeno aera kateutheian stis kypseles tou intercooler...apo ekei k pera an den exeis oreksh na kaneis allages ston profhlakthra yparxei akoma kalytero ths HKS to S-Type me ekplhktikh poiothta k einai front mount oi diastaseis tou einai Mhkos:600mm Ypsos:301mm k Paxos:65mm to kit perilambanei k auto swlhnwseis alouminiou kolara silikonhs k koliedes, tis aparetites baseis tou intercooler!Twra omws to kaloooo...otan yparxei to front mount o yserxomenos aeras o opoios pernaei apo tis kypseles sthn synexeia den eparkei gia thn psiksh tou psigeiou tou khnhthra...sofws h nissan eprakse na balei sthn aristerh meria tou autokhnhtou to intercooler...ektos an diathetetai 1400 euroulakia gia psigio alouminiou ths ARC me paxos 36mm dhladh symantika paxhtero apo to ergostasiako me ekplhktikes dhnatothtes psikshs!
Kai kati akoma h Greedy gnwrhzei symantika perissotera pragmata gia to thema apo oti emeis k gnwrizei poly kala ti proion diathetei sthn agora k oti auto leitourgei apsoga opws allwste kathe etaireia tou xorou!
HASHIRIYA όπως και να έχει το πράγμα δε θα τα ακουμπάω εγώ στις εταιρίες! Δηλαδή και να θελα δεν τα έχω να τους τα δώσω ;)
Έχεις δίκειο για το θέμα ψύξης του ψυγείου! Δεν θα ψύχεται αρκετα! Αλλά τώρα που σκέφτομαι ίσως να μην έχεις δύκειο :Ρ ξεχνας οτι έχει ανεμηστήρα με κίνηση απο το στρόφαλο? με υδραυλικό σύστημα που μόλις οι θερμοκρασία ανέβει λίγο σφύγκει περσότερο και δίνει περισσότερες στροφές!! τι να πώ.. με αυτόν τον μηχανισμό που έχει το αμάξι αποκλείετε να ανεβάζει θερμοκρασίες.. εμένα δεν ανεβάζει ποτέ!
Ρε παιδιά ξέρετε κάτι?? Το μαμα ιντερκουλερ έχει πολύ καλές κατα την γνώμη μου σωληνώσεις!! Απο τουρμπο μέχρι ιντερκουλερ είναι αλουμινένιες με γωνιές και ενώσεις με πολύ γερά κολάρα.. ποίο καλα απο samco! Εξωτερικά απο τις γωνιές είναι ένα λαστιχένιο προστατευτικό που απο μέσα του έχει κάποιο θερμομονωτικό!!! Απο ιντερκουλερ μεχρι μοτερ είναι πλαστικό σκληρό ακαμπτο το οποίο σίγουρα θα είναι πολύ ποιο θερμομονωτικό απο του σωλίνες και πάλι με ένα μεγάλο κολάρο φτάνει στην εισαγωγή!
Καλο της HKS αλλά δεν θα το αγοράσω απο την hks :) θα το φτιάξω μόνος μου! Ενα καλο ιντερκουλερ είναι το θέμα να βρώ και φυσηκά όχι τόσο μεγάλο όσο της hks!!
Kiki pisteuw pws otan theleis na beltiwseis ena autokhnhto opws to 200sx den prepei na kaneis tsigkounies an den exeis ta lefta gia mia swsth beltiwsh kalytera na afhseis to autokhnhto opws exei k pisteuw oti h nissan exei kanei para polh kalh douleia!Apo thn allh otan akoumpas ta lefta sthn HKS thn Greedy k alles isaksies etairies tou xwrou eisai sygouros gia thn aksiopistia thn opoia sou prosferoun ta proionta tous k thn poiothta!Kata th gnwmh mou to intercooler ths greddy pou sou prothna einai idaniko gia ths anagkes sou idika an beltiwseis k ton profhlakthra etsi wste na iserxetai ikanopoihtikh posothta aera k topothethseis k ta fila alouminiou pou perilambanei to kit ta opoia kathodigoun ton eiserxomeno aera stis kypseles tou intercooler.Fysika to bentilater bohthaei para poly na topothethseis ton thermostath ths nismo o opoios anoigei se xamhloterh thermokrasia k na xrhseipopoieis ena agwnistiko psiktiko ygro.
Se ligo kairo tha agorasw apo to eksoteriko ena nissan silvia s14 tou 99 me ton sr20det me 14000xiliometra!
Ναι φίλε καλά τα λες.. ας χάσω όμως μισό άλογο και ας το κάνω μόνος μου... κρατώντας στην τσέπη μου κανα 1000αρικο ευρω διαφορά που με αυτά βάζω μια ωραιώτατη τουρμπινουλα 28αρα ρουλεμανάτη και φλερτάρω τα 350άλογα.. εσυ βάζε και ότι ποιο ακρηβό μπορείς και θα μήνεις στην χοάνα.. τώρα που είπα χοάνα.. μου είχανε ζαλίσει τα .... για το BMC και τι καλό που είναι και τι τρελά άλογα δίνει με ΜΟΝΟ 350ευρο!!! Πανε καλά αυτοι που τα πιστευουνε?? Οι κάποιοι άλλοι που είναι κολημένοι με HKS κιτ εσαγωγες που φλερτάρουν τα 450ευρο!! Οχι ρε φίλε κάτσε.. η Pipercross και η χειροποιήτες σωληνώσεις μου είναι άσχημες δηλαδή?? 80 η χοάνα και άλλα 30 μου στοίχησαν για επαγγελματικές σωληνώσεις που έφτιαξα..!!
ΠΑΙΔΙΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ!!! DO IT YOURSELF!!! FOR EVER!!! Εγώ μέχρι στιγμής δεν έχω πατήσει ούτε σε μαγαζί ούτε σε συνεργείο.. να είναι καλά το ιντερνετ που με βοηθάει καθώς και τα παιδιά απο όλο το κόσμο που μοιράζονται ελεύθερα τις γνώσεις τους!!!
Fysika to bentilater bohthaei para poly na topothethseis ton thermostath
Μα το 200SX δεν έχει βεντιλατέρ... κανένα μοτέρ τις σειράς S...
Δουλεύει πάντοτε ο 'ανεμιστήρας' όποτε παίρνει μπρος το αυτοκίνητο γιατί είναι με ιμάντα...
1000αρικο ευρω διαφορά που με αυτά βάζω μια ωραιώτατη τουρμπινουλα 28αρα ρουλεμανάτη
780 ευρώ φίλτατε. Πριν από 1 περιπου μήνα την έβαλα...
Bentilater legetai alla einai mhxanikou typou k pernei khnhsh me imanta apo ton strofalo mazi me thn antlia nerou k oxi hlektriko to opoio na elegxetai apo thermostatikh balbida k pairnei khnhsh apo hlektriko moter.
Kiki den lew na bazeis ta poio akriba beltiwtika...gia paradeigma sthn eksagwgh oute egw tha phgena na skasw 1000 gia mia eksatmish ths hks apo ton katalyti k pisw parolo pou einai para poly melethmenh kai poiotikh akoma k gia ton yxo pou tha bgazei me ta idia lefta symfwna me tis apaithseis sou empisteuesai enan kalo eksatmisa k ftiaxneis extension pipe-downpipe kai ollh thn ypollhph eksatmish alla apo thn allh den leei na kanei kapoios tsigkounies sto systhma psikshs k lipanshs tou khnhthra h sthn diaxeirhsh kausimou k anaflekshs opws k na to kanoume den mporeis na sygkrhneis enan epanaprogrammatismo tou egkefalou me ton f-con v pro ths hks h ton power-fc ths apexi...etsi den einai??
Yposthrhzw poly ta iapwnezika beltiwtika proionta kathos poly ligoi einai autoi pou kanoun pragmatika swsth k melethmenh douleia sth xwra mas!!
ΑΓΑΜΕΜΝΩΝ ΠΑΤΡΑΣ
15-09-06, 01:15
φιλε johnyb το μοντελο που εχεις ΕΙΝΑΙ του 89 γιατι εχω βαλει στοιχημα οτι ειναι πιο καινουργιο.
ITALY FOR EVER
της @@@@ σου το @@@@. :!: :!:
παλιοspam :evil: :evil: :evil: :evil:
Θελω να μου πειτε εντυπωσεις απο μαμα 200sx καθως και γνωμες για την συντηρηση του και γενικα για το στησιμο του. Για παραδειγμα αν στριβει σωστα (δλδ με το πλαι...) αν ζηταει πολλα και γενικως χρειαζεται πολλα λεφτα για να driftαρει σωστα ή μπορει κι ετσι οπως ειναι. ποιες εκδοσεις ειναι οι καλυτερες? (για s13 μιλαμε παντα)
giorgis_E21
04-12-06, 19:58
ο παραλιας με S13? και το miata???
Ντογκας Ιωαννης
04-12-06, 21:24
Για παραδειγμα αν στριβει σωστα (δλδ με το πλαι...)
παραλια? τι εχεις παιδι μου? πυρετο??
καιγετε σου λεω .... καιγετε
απο οτι βλεπω ειναι καλη βαση σαν αμαξι και το τιμονι του κοβει πολυ.. το παληκαρι με το μαυρο απο ζαντε το σπασε το μαμα μοτερ τωρα αν φταιει το ποδι του γιατι ειναι και ψιλοκαφρος η κατι αλλο δεν ξερω.... παντως σαν μαμα οταν το ειχε φερει ειχαμε ψιλοχαζεψει πανω στην πιστα ..εχει και χερια το παιδι αλλα απο οτι εχω δει εχεις και εσυ.
ρε sxακηδες βοηθειστε :lol: :lol:
Εγω ειχα σκοπο να φτιαξω το mazdaκι μου καποια στιγμη και σιγα σιγα βεβαια αλλα τωρα που το σκεφτομαι τι θα γινει αν ριξω λεφτα και μετα απο καποιο ατυχημα η κατι αλλο απαγορευσουν τα cabrio στις πιστες. Δεν λεω για καποιο μεμονωμενο event οπως τα μεγαρα τωρα αλλα για φανταστειτε οταν ειχε φυγει το S2000 στον καρτοδρομο να ειχε τουμπαρει, να χτυπαγε ο οδηγος, και να τα απαγορευανε και στα driftextreme και στα drift trophy οι διοργανωτες ή το βαζε σαν ορο ο πισταδορος. μου αρεσει πολυ το αμαξι μου αλλα επειδη δεν μου περισευουνε τα λεφτα κι εχω πολλες υποχρεωσεις τωρα πια δεν θελω να πανε χαμενα.Θελω το αμαξι που θα φτιαχνω να εχει σωστη υποδομη και να μπορει να ανεβει σε ολα τα επιπεδα ωστε να μπορει να ακολουθει την εξελιξη και το επιπεδο του drift στην χωρα μας . Δεν αποφασισα κατι απλα εκανα καποιες προχειρες σκεψεις και γι αυτο ζηταω γνωμες. Σκεφτηκα και λογικα πιστευω το 200sx απλα επειδη δεν ξερω κατα ποσο θα μπορεσω αυτον τον καιρο να το εξελιξω να το στησω σωστα και να το συντηρισω αξιοπρεπως μια εναλακτικη λυση ειναι να κρατησω το mazdaki μου και να φτιαξω ενα starlet με λιγα λεφτα και αργοτερα να κανω την κινηση μου σωστα.
γνωμη μου ειναι αν μπορεις να εχεις και το mazdaki σου να εχεις και κατι αλλο για την πιστα ..κακα τα ψεμματα ειναι δυσκολο το πρωσωπικο σου αμαξι να βγει αλλωβητο απο την πιστα. τωρα και το σταρλετακι θα θελει πραγματακια ετσι.. παντως σαν ιδεα μου αρεσε το ςχ και να το φτιαξεις σωστα...
Ντογκας Ιωαννης
05-12-06, 17:18
Εγώ για κάποιους από αυτούς τους λόγους που ανέφερε ο Κος παραλιας αποφάσισα να ανακατασκευάσω το escortακι και να το χρησιμοποιώ περισσότερο για αυτόν το σκοπό. Μιας και υπάρχει τρέλα με τα escort και γενικά με τα παλιά πισωκινητα και μιλάμε για ένα κλασσικό πλέον όχημα που δεν χάνει την ανακατασκευαστικη του αξία…το μόνο μείον είναι ότι θέλει πολύ δουλεία για ένα καλό αποτέλεσμα και αν δεν εχεις χρόνο και μεράκι… είναι πολλά τα λεφτά Άρη!!! :wink:
Driftakias
24-02-09, 00:02
Παιδια να σας ρωτησω κατι, το Nissan 200SX σε τι εκδοσεις εβγαινε? Ποιο ειναι καλο για drift και γενικοτερα για πιστα? Για πειτε καμια πληροφορια!
Στην Ελλαδα εβγαινε μια εκδοση μονο αλλα μη χαλας το θεμα,ανοιξε ενα καινουριο να σου πουμε λεπτομερειες...
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.