Επιστροφή στο Forum : ΑΝΑΡΤΙΣΗ ΣΤΑΡΛΕΤ
τι προτεινεται για αναρτιση σε κπ?????
απο τι εμαθα παιζουν μονο καυαμπα
τα οποια ειναι με λεπτα καλαμια.
αν εχεις λ7 ολα γινονται.αλλη φτηνη λυση ειναι τα κονι με απεξ ελατηρια
κονι εισαι σιγουρος? το προβλημα ειναι με τα πισω
μπροστα λυνετε με πατεντα και φθηνη σε ευρο με
πλακακι και νεο σπειρωμα
starlet KP60
27-08-09, 02:59
φιλαρακι εγω θα βαλω καυαμπα μαυρα μπροστα και τοκικο χρυσα πισω με απεχ ελατηρια.ειναι μια φτινη λυση και αρκετα ικανοποιητικη.
dimitris1818
20-09-09, 11:43
απλως προσεχε μην το κανεις πολυ σκληρο,επειδη για drift δεν 8α ειναι κα8ολου καλο!στο λεω απο εμπειρια απο εναν με μπλε κπ σε προπονηση στο ρυσιο και δεν μπορουσε καν να βγαλει την μηση πιστα!και εβλεπες οτι το αυτοκινητο χοροπηδουσε συνεχως!καλη επιτυχεια για την αποφαση που 8α παρεις
Petros AE86
20-09-09, 12:31
απλως προσεχε μην το κανεις πολυ σκληρο,επειδη για drift δεν 8α ειναι κα8ολου καλο!
?????:roll:
dimitris1818
20-09-09, 15:38
?????:roll:
γιατι???εννοω σε επιπεδο.....στο drift πρεπει να ειναι σκληρο αλλα λεω οτι ενα σταρλετ που ειχα δει σε προπονηση ηταν τοσο σκληρο πισω που δεν εκανε ουτε την μηση πιστα με drift:lol::lol::lol:
andreasf20c
21-09-09, 00:51
γιατι???εννοω σε επιπεδο.....στο drift πρεπει να ειναι σκληρο αλλα λεω οτι ενα σταρλετ που ειχα δει σε προπονηση ηταν τοσο σκληρο πισω που δεν εκανε ουτε την μηση πιστα με drift:lol::lol::lol:
Το οτι δεν μπορουσε να βγαλει ουτε την μιση πιστα δεν οφειλεται στην σκληρη αναρτηση...
Σε οποινδηποτε αλλο παραγοντα μπορει να οφειλεται εκτος απο την σκληρη αναρτηση...:wink:
μπηκε η αναρτιση το αμαξι εγινε τραπεζι
καυαμπα χρυσα ενισχυμενα μπροστα
καυαμπα λευκα χοντροκαλαμα πισω
ελατηρια μπρος πισω απεξ κιτρινα.
το αμαξι χαμηλωσε υπερβολικα πισω με αποτελεσμα να ξυνω θολο.τα ελατηρια πισω ηταν με 50 προφιλ λαστιχο και τωρα ειναι με 60.
1 λυση και οικονομικοτερη προσθηκες
2 λυση και ακριβοτερη 175/50/13
Το οτι δεν μπορουσε να βγαλει ουτε την μιση πιστα δεν οφειλεται στην σκληρη αναρτηση...
Σε οποινδηποτε αλλο παραγοντα μπορει να οφειλεται εκτος απο την σκληρη αναρτηση...:wink:
ο Δημητρης εχει δικιο ημασταν μαζι η πισω αναρτηση δεν ειχε βυθιση επαναφορα και ο ιδιος ο ιδιοκτητης ελεγε πως ηθελε μαλακωμα ο απολλωνας με το παλαι κοκκινο αε με 4agze ο σαλονικιος:wink:
dimitris1818
21-09-09, 20:13
ο Δημητρης εχει δικιο ημασταν μαζι η πισω αναρτηση δεν ειχε βυθιση επαναφορα και ο ιδιος ο ιδιοκτητης ελεγε πως ηθελε μαλακωμα ο απολλωνας με το παλαι κοκκινο αε με 4agze ο σαλονικιος:wink:
ακριβως!!αα ο απολλωνας ηταν?
ακριβως!!αα ο απολλωνας ηταν?
ναι ρε εγω μιλουσα με το Σαββα τον αδερφο του με το παλαι μαυρο μαντα:wink:
andreasf20c
22-09-09, 02:34
ο Δημητρης εχει δικιο ημασταν μαζι η πισω αναρτηση δεν ειχε βυθιση επαναφορα και ο ιδιος ο ιδιοκτητης ελεγε πως ηθελε μαλακωμα ο απολλωνας με το παλαι κοκκινο αε με 4agze ο σαλονικιος:wink:
Το οτι δεν ειχε επαναφορα ειναι αλλο...
μην μπερδευεστε...
τελος παντων...
Το οτι δεν ειχε επαναφορα ειναι αλλο...
μην μπερδευεστε...
τελος παντων...
αντρεα αφου μπευρδευτικαμε με διαφοτισε μας μην το τελιωνεις:wink::wink:
andreasf20c
22-09-09, 17:58
αντρεα αφου μπευρδευτικαμε με διαφοτισε μας μην το τελιωνεις:wink::wink:
Οταν δεν εχει η αναρτηση επαναφορα χαλαει ολο το ζυγισμα του αυτοκινητου και ουσιαστικα παυει να ειναι σκληρη...
Για να ντριφταρεις το αυτοκινητο πρεπει (πισω τουλαχιστον) να ειναι τραπεζι...
αν ειναι μαλακο πισω το αμαξι μεταφερετε ολο το βαρος της δναμης και της επιταχυνσης πισω με αποτελεσμα το αμαξι να καθεται πισω(σουζαρει οπως τα dragster) και να μετατοπιζεται προς τα πισω το βαρος ετσι εφοσον πισω γινεται πιο βαρυ παταει και καλυτερα και εχει περισσοτερη προσφυση κατι που στο drift δεν θελουμε...
Πισω πρεπει να ειναι πολυ σκληρο απο αποψη ελατηριων καθως και αναρτησης και να εχει την αναλογη σκληροτητα και επαναφορα αναλογα με το ζυγισμα και το στησιμο του καθε αυτοκινητου...
Δεν ξερω και εγω πολλα μην νομιζεις...
Απλα αν κατσεις και το σκεφτεις και γνωριζεις και λιγο φυσικη θα καταλαβεις πως δουλευει...
ποσο πηγε το μαλλι για ολη την αναρτηση???
τα ελατηρια τα ειχα τα αμορτισερ 150 απο γνωστο μαζι με την ενισχυση και προσθηκες
dimitris1818
25-09-09, 19:14
Απλα αν κατσεις και το σκεφτεις και γνωριζεις και λιγο φυσικη θα καταλαβεις πως δουλευει...
αν ξεραμε και φυσικη ποιος μας πιανει χαχαχα!!!εγω φετος αρχησα
απλως προσεχε μην το κανεις πολυ σκληρο,επειδη για drift δεν 8α ειναι κα8ολου καλο!στο λεω απο εμπειρια απο εναν με μπλε κπ σε προπονηση στο ρυσιο και δεν μπορουσε καν να βγαλει την μηση πιστα!και εβλεπες οτι το αυτοκινητο χοροπηδουσε συνεχως!καλη επιτυχεια για την αποφαση που 8α παρεις
φιλε το κπ ειναι δικο μου και εχεις δικιο πρεπει να το μαλακωσω λιγο γιατι δεν ......
ναι ρε εγω μιλουσα με το Σαββα τον αδερφο του με το παλαι μαυρο μαντα:wink:
το μαντα ηταν του μακη δικο μου με c20xe και με τον σαββα που εχει supra ειμαστε διδιμοι και ο απολλων ειναι ο μικρος μας αδερφος. οσο για πισω εμενα σχεδον δεν δουλευει η αναρτηση αρα οχι τερμα σκληρο πρεπει να δουλευει λιγο
απο οτι εμαθα απο τις λιγες μετατροπες που εκανα στο δικο μου KP 60 στην αναρτιση το καλυτερο που μπορεις να κανεις ειναι να βαλεις ενα καλο αμορτισερ πισω (π.χ. kayaba ασιμι) με ενα ελατιριο στανταρ υψους μαμα και να δωσεις βαση στο μπροστινο τομεα βαζοντας ελατιρια χαμιλοματος (apex καθως δεν βρισκεις και κατι αλλο) με ενα αμορτισερ kayaba μαυρο και να παιξεις με τα λαστιχα βαζοντας καλα μπροστα και λιομενα πισω... ειναι η πιο οικονομικη λυση για να ξεκινισεις να κανεις τα παιχνιδια σου και να μαζεψεις λευτα για τα koni που θα σου δωσουν αυτο που ψαχνεις... εγω εχω βρει την υγεια μου με αυτον τον τροπο και τωρα μαζευω λευτα για την μετατροπη του μοτερ σε 1,6 16V και ενα καλο σεσμαν με μπλοκε...
α... μαγκες αν ξερετε τι μπωρω να κανω με μπλοκε στο κπ...
τα trd ομοσ ειναι τα ποιο ιδανικα.μετα πασ σε blistine η koni τα σταρλετακια δεν θελουν κου υπερβολη στην σκληροτητα πισο γιατι ειναι ελαφρια κ με πολυ σκλιρη αναρτιση πισο δεν πατανε κ φεβγουν πολυ ατσαλα.δοκιμασμενα σε πιστα .
andreasf20c
26-10-09, 02:00
1η οικονομικοτερη λυση: κοψιμο μαμα ελατηριων
2η οικονομικοτερη λυση:αγορα ελατηριων απο καποιο αλλο βαρυτερο αμαξι τα οιποια να ταιριαζουν και μετα κοψιμο...
οι 2 παραπανω λυσεις ισχυουν για την μαμα αναρτηση
3η οικονομικοτερη λυση: μπροστα ελατηρια-αμορτισερ απο 106 ραλι και πισω απο rav4 με κοψε-ραψε και πατεντες...
μετα παμε σε κατι ετοιμο...
υπαρχουν πολλα προιοντα βελτιωτικα ετοιμα να φορεθουν (aftermarket)
andreas_e30!
29-10-09, 20:15
1η οικονομικοτερη λυση: κοψιμο μαμα ελατηριων
2η οικονομικοτερη λυση:αγορα ελατηριων απο καποιο αλλο βαρυτερο αμαξι τα οιποια να ταιριαζουν και μετα κοψιμο...
οι 2 παραπανω λυσεις ισχυουν για την μαμα αναρτηση
3η οικονομικοτερη λυση: μπροστα ελατηρια-αμορτισερ απο 106 ραλι και πισω απο rav4 με κοψε-ραψε και πατεντες...
μετα παμε σε κατι ετοιμο...
υπαρχουν πολλα προιοντα βελτιωτικα ετοιμα να φορεθουν (aftermarket)
οχι και κοψιμο ρε παιδια πιο επικινδυνο πραγμα δεν υπαρχει...καθε ελατηριο εχει συγκεκριμενες σπειρες για τους λογους του!!πηγε στον τσιφετακη να σ φτιαξει ελατηρια πολυ φθηνα και να γινει πετρα!
Καραμιχάλης Βασίλης
29-10-09, 23:22
γενικά ισχύει καλύτερα να το ζεστάνεις το ελατήριο και να το συμπιέσεις παρά να το κόψεις....
λοιπόν να σας πω πως έφτιαξα την δικια μου σε mk2 κα σε ενός φίλου σε KP 60 από ebay πήρα πολύ φτηνά Coil Over έβαλα σωλήνα έκανα πατούρα και τα έβαλα
http://cgi.ebay.co.uk/93-01-Subaru-Impreza-WRX-Lowering-Springs-Coilovers_W0QQitemZ120486492970QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1c0d8dfb2a
andreasf20c
30-10-09, 02:31
οχι και κοψιμο ρε παιδια πιο επικινδυνο πραγμα δεν υπαρχει...καθε ελατηριο εχει συγκεκριμενες σπειρες για τους λογους του!!πηγε στον τσιφετακη να σ φτιαξει ελατηρια πολυ φθηνα και να γινει πετρα!
Τι κινδυνο εχει το κομμενο?
Σιγα ρε μην τρελενεστε. Μια χαρα ειναι τα κομμενα ελατηρια. Αν δεν το παρακανεις στο κοψιμο δεν υπαρχει κανενας κινδυνος.
Αν δεν υπαρχει χρημα, αρχιστε τις πατεντες μαγκες....
seliniotis_sr
30-10-09, 20:10
λοιπόν να σας πω πως έφτιαξα την δικια μου σε mk2 κα σε ενός φίλου σε KP 60 από ebay πήρα πολύ φτηνά Coil Over έβαλα σωλήνα έκανα πατούρα και τα έβαλα
http://cgi.ebay.co.uk/93-01-Subaru-Impreza-WRX-Lowering-Springs-Coilovers_W0QQitemZ120486492970QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1c0d8dfb2a
Ωραίος......
η καλύτερη λύση........
Πόσο πήγαν απο το e-bay με μεταφορικά...;;
αν θυμάμαι καλά με τα μεταφορικά μαζί περοπου στα 80 ευρώ
Καραμιχάλης Βασίλης
31-10-09, 17:43
αν θυμάμαι καλά με τα μεταφορικά μαζί περοπου στα 80 ευρώ
να σε ρωτήσω κάτι ρε φίλε γιατί με ενδιαφέρει πολύ η πατέντα σου!! μπορείς να μου πεις εσωτερική διάμετρο που έχει το σπίρομα και το ελατήριο???
επειδή δεν θυμάμαι τις διάστασης και για να τις μετρήσω πρέπει να τα ξηλώσω όλα θα σου τα πω απλά για να τα βρείς εύκολα η σωλήνα που πέρασα μέσα ήταν περίπου στα 3 χιλιοστά πιο φαρδιά από την εξωτερική του αυτοκινητου την ποντάρισα για να είναι στο κέντρο στο επάνω σημείο και μετά την κόλλησα από το κάτω μέρος πρέπει να είναι μάλλον μια και ένα τέταρτο η μια και μιση τις ίντσας αν το θυμάμαι καλά και έμπαινε μεσά το άλλο κομμάτι με το πάσο ισα ισα
lada2105supermirafiori
02-11-09, 10:12
ο τσιφετακης φτιαχνει ελατηρια?αυτη ειναι πολυ σωστη λυση..κοστος περιπου?
seliniotis_sr
02-11-09, 21:09
αν θυμάμαι καλά με τα μεταφορικά μαζί περοπου στα 80 ευρώ
Μια χαρά....πιο πολλα νόμιζα......και με λίγη δουλιτσά μπαίνουν........
Και είναι αρκετά σκληρά σε σχέση με τα μαμά τουλάχιστόν........;;;
Καραμιχάλης Βασίλης
02-11-09, 21:22
πεδία για στάρλετ πόσες λίμπρες ελατήριο προτείνετε για μπροστά (στενό ελατήριο) με μοτέρ 5κ και χρήση στη πίστα κ το πήγαινε έλα από σπίτι πίστα!
στο escort έχω βάλει 500 και στο starlet 400
Καραμιχάλης Βασίλης
03-11-09, 01:30
με τα 400 λιτοθργει καλα?
Καραμιχάλης Βασίλης
06-11-09, 17:36
πεδία για στάρλετ πόσες λίμπρες ελατήριο προτείνετε για μπροστά (στενό ελατήριο) με μοτέρ 5κ και χρήση στη πίστα κ το πήγαινε έλα από σπίτι πίστα??????
kανεις???
franky dimitroulias
06-01-10, 13:58
τι προτεινεται για αναρτιση σε κπ?????
απο τι εμαθα παιζουν μονο καυαμπα
τα οποια ειναι με λεπτα καλαμια.
ego prosopika sistino ta koni san ftini lysi..einai poly kala kai pano apo ola ektos oti einai kai pithmizomena episkevazontai kiolas..oso gia to an einai sklira pistevo oti den tha exeis provlima me to aytokinito pou exeis giati apo oti vlepo exeis gazia sta podia sou opote den einai provlima....exei kai kayaba xrusa ritmizomena gia ayto to montelo alla distixos mono ta piso ta opoia einai teleia kai rithmizontai xoris na xreiastei na ta vgaleis..antitheta to mionektima(to monadiko) ta kani prepei na vgoun exo
τα κονι που αναφερετε αρκετοι τα εχετε δει τελευταια γιατι εγω οταν τα εψαχνα
ετρωγα ακυρο και μου φαινετε πολυ παραξενο που πολλοι απο σας τα συστηνετε?
Giorgoskp60
09-01-10, 19:00
καλυσπερα ειδα την σηζητση πριν και επιδει θελω να βαλω κατι οχι και πολθ ακριβο σε αναρτηση μου ειπαν να βαλω τα kyb επειδει ειναι σκλυρα με 200 ευρω και λεω να βαλω hR ελατυρια χαμιλοματος ειναι καλη ιδεα τι μου προτινετε?
εθχαριστω πολυ!!!!
καλυσπερα ειδα την σηζητση πριν και επιδει θελω να βαλω κατι οχι και πολθ ακριβο σε αναρτηση μου ειπαν να βαλω τα kyb επειδει ειναι σκλυρα με 200 ευρω και λεω να βαλω hR ελατυρια χαμιλοματος ειναι καλη ιδεα τι μου προτινετε?
εθχαριστω πολυ!!!!
στο δικο μου παντως φοραω bilstein μπρος πισω με κομμενα ελατηρια κ ειναι τρεμα σκληρο το αμαξι.2 σφραγισματα εχω χασει!!!!!!
franky dimitroulias
10-01-10, 17:24
επειδη καποις μιλησε για φυσικη....οταν το κεντρο βαρους ειναι πισω τοτε το πισω μερος φευγει πιο ευκολα,αποδειξη...βαλε βαρος στο πορτ μπαγκαζ.Οταν το πισω μερος του αυτοκινητου ειναι σκληρο εχεις παραπανω επαφη με το δρομο λογο προφορτησεις αμορτισερ-ελατηριου με το πιο πιθανο αποτελεσμα να χανεις μουτρα
andreasf20c
11-01-10, 13:42
επειδη καποις μιλησε για φυσικη....οταν το κεντρο βαρους ειναι πισω τοτε το πισω μερος φευγει πιο ευκολα,αποδειξη...βαλε βαρος στο πορτ μπαγκαζ.Οταν το πισω μερος του αυτοκινητου ειναι σκληρο εχεις παραπανω επαφη με το δρομο λογο προφορτησεις αμορτισερ-ελατηριου με το πιο πιθανο αποτελεσμα να χανεις μουτρα
Δεν καταλαβαινω τι θελετε να πειτε...
Με ολο τον σεβασμο αλλα εγω νομιζω πως αν το αμαξι πισω ειναι πιο ελαφρυ τοτε παιζεις πιο ευκολα...
Αυτο εχω καταλαβει οσο καιρο ασχολουμαι αλλα αυτο ειναι που μου φαινεται λογικο κιολας...
Κ αν ειναι ετσι γιατι ολοι γδυνουν τα αυτοκινητα τους και ειδικα πισω και δεν βαζουν παραπανω βαρος???:roll:
franky dimitroulias
11-01-10, 15:02
παιδια...για να μην παρεξηγηθω..δεν συστηνω σε κανεναν να βαλει βαρος πισω..απλως το εβαλα για παραδειγμα(πειραματικα)για να καταλαβεις οτι το κεντρο βαρους το θελεις πισω για να μπορεις να διωξεις πιο ευκολα το πισω μερος μιλωντας παντα για drift...οσο για το βαρος που αφερουμε ειναι για να μειωσουμε αναλογια κιλο ανα ιππο..τις πληστες φορες το περισσοτερο βαρος που αφαιρουμε ειναι απο τη μεση και πισω και ο λογος ειναι απλος...τα περιττα κιλα ειναι εκει
Καραμιχάλης Βασίλης
18-01-10, 15:48
στο δικο μου παντως φοραω bilstein μπρος πισω με κομμενα ελατηρια κ ειναι τρεμα σκληρο το αμαξι.2 σφραγισματα εχω χασει!!!!!!
bilstein ????? στα μαμά γόνατα του στάρλετ??? από τι αυτοκίνητο ταίριαξε???
pantelkiko
19-01-10, 01:27
Συγνώμη αν κουράζω αλλα θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση.
Τα σταρλετάκια, τα κορόλα sr και και τα nissan όλα αυτά ταπισοκίνητα τα παλιά δεν έχουν την ίδια ανάρτηση;(αμορτισέρ φυσίγκια)
Καραμιχάλης Βασίλης
19-01-10, 12:26
τα πισινά αμορτισέρ από το σρ και από το στάρλετ είναι ίδια από όσο ξέρω αν λέω κάτι λάθος ας με διορθώσετε!
τα αμορτισέρ του Sr είναι ποιο κοντά! γιατί δεν πιάνουν ίσια, πίανουν στο σασί διαγώνια..
ταιριάζουν βέβαια αλλα είναι ποιο κοντα..
pantelkiko
19-01-10, 20:34
Για τα μπροστινά υπάρχει διαφορά ή οχι
Καραμιχάλης Βασίλης
19-01-10, 22:34
για τα μπροστινά δεν ξέρω τι αμάξι έχεις αλά θα παιδευτείς πολύ να φτιάξεις καλή ανάρτηση πιστεύω...
pantelkiko
21-01-10, 19:53
Έχω ενα Β310 και του φοράω ΚΟΝΙ κόκκινα από Α33 αλλα ρωτάω γιατί εμένα είνα φυσίγγιο μπροστά και το αμορτισέρ μπαίνει μέσα στο καλάμι,και επειδή μου άρεσε η μετατροπή που έκανε ο στρατής έλεγα μήπως μπορώ να κάνω κι εγώ το ίδιο για να μην κόβω ελατήρια.
Καραμιχάλης Βασίλης
22-01-10, 00:06
και στο στάρλετ φυσίγγιο είναι 40aαρι αλά είναι δύσκολο να τεριαξεις ..... τι μετατροπή έκανε ο στρατής?
pantelkiko
22-01-10, 15:45
και στο στάρλετ φυσίγγιο είναι 40aαρι αλά είναι δύσκολο να τεριαξεις ..... τι μετατροπή έκανε ο στρατής?
Σελίδα 4 μύνημα 27 τα coilover.
Καραμιχάλης Βασίλης
22-01-10, 20:47
και εγώ αυτό έχω κάνει έχω αγοράσει τα σπειρώματα και τα στενά ελατήρια αλλά ψάχνω να βρω φυσίγγια για μέσα που να λειτουργούν αλλά λόγο του ότι είναι 40αρι το φυσίγγι δεν έχω βρει τίποτα ακόμη άμα ξέρει κάποιος κάτι να ταίριαζε ας μιλήσει!!!!
παιδια...για να μην παρεξηγηθω..δεν συστηνω σε κανεναν να βαλει βαρος πισω..απλως το εβαλα για παραδειγμα(πειραματικα)για να καταλαβεις οτι το κεντρο βαρους το θελεις πισω για να μπορεις να διωξεις πιο ευκολα το πισω μερος μιλωντας παντα για drift...οσο για το βαρος που αφερουμε ειναι για να μειωσουμε αναλογια κιλο ανα ιππο..τις πληστες φορες το περισσοτερο βαρος που αφαιρουμε ειναι απο τη μεση και πισω και ο λογος ειναι απλος...τα περιττα κιλα ειναι εκει
file τα 911 παλια τα ειχαν κατηγορισει λογω του οτι ειχαν αποτομη συμπεριφορα στισ στροφες γιατι οταν αρχιζαν να φευγουν δεν μαζευοτανε.το εχω παθει και εγω με ενα simka 1100 το τετραγωνο σαν του φιλου μου του λακορτε (εκεινο ηταν rally3)kai πηγα να το δωσο σε μια στροφη και δεν μαζευοταν.μολισ ξεκολλισε ο κωλοσ δεν ελενχοταν... αρα δεν ειναι επιθυμητο το βαρος πισω . το alfa veloce εχει κατανομη 50-50 το ae86 50-50 (to ειχε ο απολλων σε κομπρεσσορα ο μικρος μου αδερφος)αρα οχι βαρος πισω με τιποτα...... περιμενω σχολια
file τα 911 παλια τα ειχαν κατηγορισει λογω του οτι ειχαν αποτομη συμπεριφορα στισ στροφες γιατι οταν αρχιζαν να φευγουν δεν μαζευοτανε.το εχω παθει και εγω με ενα simka 1100 το τετραγωνο σαν του φιλου μου του λακορτε (εκεινο ηταν rally3)kai πηγα να το δωσο σε μια στροφη και δεν μαζευοταν.μολισ ξεκολλισε ο κωλοσ δεν ελενχοταν... αρα δεν ειναι επιθυμητο το βαρος πισω . το alfa veloce εχει κατανομη 50-50 το ae86 50-50 (to ειχε ο απολλων σε κομπρεσσορα ο μικρος μου αδερφος)αρα οχι βαρος πισω με τιποτα...... περιμενω σχολια
+1.000.000
pantelkiko
23-01-10, 13:58
και εγώ αυτό έχω κάνει έχω αγοράσει τα σπειρώματα και τα στενά ελατήρια αλλά ψάχνω να βρω φυσίγγια για μέσα που να λειτουργούν αλλά λόγο του ότι είναι 40αρι το φυσίγγι δεν έχω βρει τίποτα ακόμη άμα ξέρει κάποιος κάτι να ταίριαζε ας μιλήσει!!!!
Για αμορτισέρ μιλάς που να μπαίνει μέσα; αν ενοείς αυτο εγω έχω βάλει από Α33 κονι.
Καραμιχάλης Βασίλης
23-01-10, 16:07
ναι για αμορτισερ μιλαο . αυτο που εχεις βαλει ειναι 40mm?? απο alfa romeo 33???
bilstein ????? στα μαμά γόνατα του στάρλετ??? από τι αυτοκίνητο ταίριαξε???
απο 106 πρεπει να ειναι...τα πισω ειναι απο isuzu παντως!!!!!!
pantelkiko
23-01-10, 20:33
ναι για αμορτισερ μιλαο . αυτο που εχεις βαλει ειναι 40mm?? απο alfa romeo 33???
Βασικά δεν μου αρέσει να λέω ψέματα δεν τα έχω μετρήσει τα αμορτισέρ,αλλα είναι μικρότερα απο 40.Εγω τα έβαλα πριν από 7 χρόνια όταν ήμουν σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.Το μόνο που κοίταξα ήταν τα μεγέθη μπρός,πίσω όταν τα αλάζαμε σε μια Α33 και είδα οτι ηταν σχεδόν ίδια.Λέω σχεδόν γιατι χρειάστηκαν 2 μοντίφες.
1. το μπροστινό κονι έχει μια βίδα στον πάτο, φτιάξαμε λοιπόν από τεφλόν μια μεγάλη δαχτυλίθρα με διάμετρο 40mm έξω και μέσα όσο ήταν το αμορτισέρ για να θυλικώνει.Αφού λοιπόν μπήκε το δαχτυλίδι βιδώθηκε από κάτω για να είναι σταθερό προεραιτικά.Από πάνω δεν είχα πρόβλημα γιατί το παξιμάδι το έσφυγγε ακριβώς και ταίριαζε και στην τρύπα του.
2.Το πίσω τώρα το μόνο που ήθελε ήταν άνοιγμα η τρύπα που μπαίνει η βίδα στο διαφορικό επάνω,από 13 σε 17 που είχε το αμάξι μου τίποτε άλλο.
Υ.Γ. Ξέχασα να σου πω στο μπροστά επειδή δεν είναι στρογγυλό όπως του Α αλλά κοφτό για να ασφαλίζει το πιατέλο (top mount) πήγα στο μηχανουργείο το μπροστινό το δικό μου και το έκανε το ίδιο.
Δεν είναι απολύτως τίποτα. Πανεύκολο είναι:clap::clap::clap:
Ξέχασα από τότε δεν τα έχω επισκευάσει και τα μέτρησα πέρυσι και ήταν στο 72%
ΓΙΑΝΝΗΣΚΡ60
23-01-10, 21:22
Εγω ειχα βαλει monroe μαυρα στο starlet με ελλατηρια απο supra 6 κυλινδρο και ειτανε τρενο και με λαστιχα εμπρος που εκαναν 120 ευρω τα δυο πολυ μαπα δηλαδη κανενα ξεμουρισμα,οικονομικο και πολυ καλη συμπεριφορα .
Καραμιχάλης Βασίλης
24-01-10, 20:44
απο 106 πρεπει να ειναι...τα πισω ειναι απο isuzu παντως!!!!!!
με μετατροπή ταιριαξαν ??
Εγω ειχα βαλει monroe μαυρα στο starlet με ελλατηρια απο supra 6 κυλινδρο και ειτανε τρενο και με λαστιχα εμπρος που εκαναν 120 ευρω τα δυο πολυ μαπα δηλαδη κανενα ξεμουρισμα,οικονομικο και πολυ καλη συμπεριφορα .
τα Μονρόε για στάρλετ είναι ??? εγώ οποίον αναρτισα έχω ρωτήσει μόνο KYB μαύρα έχει.....
ΓΙΑΝΝΗΣΚΡ60
25-01-10, 18:38
ναι monroe και για την ακριβια ηταν sensatract.Tα βρηκα κατα τυχη σε ενα ραφι σε ενα τοπικο μαγαζι ξεχασμενα.
franky dimitroulias
09-02-10, 20:37
+1.000.000
Συμφωνω μαζι σου απολυτα...δεν ειπα να βαλει κανενας βαρος πισω το εδωσα σαν παραδειγμα,εγω μιλησα η μαλλον εγραψα για μεταφορα κεντρου βαρους πισω,αυτο μπορεις να το πετυχεις οταν η πισω αναρτιση σου ειναι πιο μαλακη σε σχεσει με την μπροστινη,οποτε οταν πατησεις φουλ γκαζι το αυτοκινητο καθετε ελαφρος πισω μεταφεροντας το κεντρο βαρους πισω.Τωρα στις στροφες μπορει να γινει ακριβως το ιδιο,αφηνοντας τα υπολοιπα στις φυσικες δυναμεις(φυγοκεντρος-κεντρομολος)Οποτε το κεντρο βαρους του αυτοκινητου σου μπορεις να το ελεγξεις με το ποδι σου και το τιμονι σου επισεις και ολα αυτα παντα σε συναρτιση του τι θελεις να τρεξεις(αναβαση-χωμα-ντριφτ)
george..DK
05-03-10, 00:26
οχι και κοψιμο ρε παιδια πιο επικινδυνο πραγμα δεν υπαρχει...καθε ελατηριο εχει συγκεκριμενες σπειρες για τους λογους του!!πηγε στον τσιφετακη να σ φτιαξει ελατηρια πολυ φθηνα και να γινει πετρα!
φτιαχνει ο τσιφετακης αναρτησεις γενικα χρειαζομαι και γνωμες για κε35 δεν εχω καλα επανω και ελεγα για κονι δεν ξερω ειναι καλα???το τηλ του τσιφετακη να ρωτησω τι μπορει να κανει???
Καραμιχάλης Βασίλης
05-03-10, 19:00
ιπαρχουν αρκετοι αναρτισαδες που φτιαχνουν καλες αναρτισεις στα μετρα σου απο το μιδεν!!
giorgos_fx430cc
26-08-10, 17:46
παιδια ο τσιφετακης ειναι αυτος που εχει ενα μπλε σταρλετ με s2000 κινητηρα??? εχει συνεργειο??? αν μπορειτε δωστε μου ενα τηλεφωνο...
ευχαριστω
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.