Επιστροφή στο Forum : Στροφόμετρο - θερμοκρασία κινητήρα
Να κάνω μια ερώτηση......
Το στροφόμετρο στο mk2 και γενικά σε τέτοια μοντέλα τι αρχή λειτουργίας έχει;
Δεν λειτουργεί στο καντράν μου καθόλου αλλά πειράζοντας το μια μέρα κουνήθηκε για λίγο η βελόνα. Είναι με ρεύμα αλλά την εντολή από πού την παίρνει (τρισιμπιτερ, σασμαν...;;; )
Δεν δουλεύει και η ένδειξη της θερμοκρασίας...... ΜΕΓΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ...
Έχω βρει τον αισθητήρα θερμοκρασίας που βρίσκεται κοντά στην αντλία νερού αλλά η ερώτηση είναι ανάμεσα σε αισθητήρα και καντράν περνάει και από κάτι άλλο ή το αισθητήριο στέλνει από 0-12V και η βελόνα κινείτε αναλόγως....
Κάτι παρόμοιο ισχύει και στο στροφόμετρο, παίρνει δηλαδή τιμές από 0-12V?
Ευχαριστώ εκ τον προτέρων......
p.s. Σας κούρασα ε;;;; Ε πρέπει να μάθω πως θα γίνει......
Το στροφομετρο πρερνει ρευμα απο το + του πολλαπλασιαστη απο οτι θυμαμε καλα!κοιτα το καλοδιο στο στροφομετρο πισω που παταει χωρις να το βγαλεις και δες το χρωμα του και ακουθα αυτο το καλοδιω να δεις αν ειναι συδεδεμενο!καμια φορα μορει να ειναι και στο ντιστριπιτερ(στο + που δινει για της πλατινες εκει το χει το Νισσανακι μου) περετερο μπορει να τα χει πεχει κιολα και το στροφομετρο παλια ειναι ξερις η να μην κανει καλι επαφη πισω η να ειναι κομμενο καπου ενδιμεσα.οσο για την θερμοκρασια αν εχει κατω κετροφορο το μοτερ σου η βαλβιδα ειναι μετα το θερμοστατη το καβουκι στο πλαι !με πανω εκκετροφορο αν ειναι ,ειναι στην κεφαλη αριστερα οπως κοιτας
βγαλε το βισμα πανω απο την βαλβιδα γειωσετινα και αν σηκωθει ο δικτης μεσα στο κατραν σημενει οτι στελνει ρευμα και οτι ειναι καμενη η βαλβιδα,αν δεν στελνει ειναι το οργανο!ομοιος να κανεις και με το στροφομετρο αν βρεις που ειναι!αν θες τιποτα αλλο παρε ενα τηλ 6944376546 να σου πω πιο αναλυτηκα!!!:wink::wink:
αη μπορει να φτεει και ενα βαρελακι πισω στο κατραν καμια φορα για την θερμοκρασια και την βενζινα τις ενδιξεις αν δουλειει η βενζινα σωστα ειναι πιθανο να μην εχει και προβλημα εξαρτατε !!!και για στροφομετρο να εχει αρπαξη και πλακετα πισω που δινει ρευμα και νε μην περναει ετσι ωστε να δουλεψει!
Είσαι πολύ ωραίος (για το αμάξι το λέω) και αναλυτικός. Την παρασκευή το απόγευμα θα καταγίνω πάλι με το στροφόμετρο άρα μπορεί και να σε χρειαστώ.... ότι μου είπες όμως το κατάλαβα γιατί ευτυχώς σκαμπάζω από αυτά..... θα δουλέψει που θα μου πάει......
:wink: και οτι αλλο θες εδω ειμαι! αν δεν την εχει ακουση το στοφομετρο παρε με να σου πω ακριβω τη να κανεις αν την εχει ακουση εχω εγω να σου δωσω ενα που θυμαμε οτι δουλευε!
Οκ.... ελπίζω πως δεν την άκουσε γιατί μετά θα "αναγκαστώ" να καταφύγω στην αγορά ενός rs2000 να τελειώνουμε. Εάν όπως είπες βρεθεί.....
Λοιπόν τελικά η θερμοκρασία στο καντράν δεν λειτουργεί λόγο του αισθητηρίου. Είναι χαλασμένο. Αύριο το πρωί θα πάω να βρω κανένα να το αλλάξω. Όσο για το στροφόμετρο υπάρχει περίπτωση να μην είχε μανήσιο άρα και να μην υπάρχουν τραβηγμένα καλώδια. το ένα από τα 4 δεν κατέληγε πουθενά ή ήταν κομμένο και δεν το έβρισκα. Άμα φτιαχτεί η θερμοκρασία όμως κερνάω καφέ Dj_24 ;)
Σέρμπης Κώστας
12-06-09, 23:09
κερνα και μας ρε συ τι μονο αυτος θα φαει??αχχααχαχαχαχαχαχ
Πήρα κάνα δύο τηλέφωνα και δεν βρήκα αισθητήριο για το mk. Να ψάξω σε αντιπροσωπειες ford ή είναι υπερβολικό; Έχει κανείς να προτεινει κάτι; Μεταχειρισμένη την εμπιστευόμαστε ή όχι;
Πήρα κάνα δύο τηλέφωνα και δεν βρήκα αισθητήριο για το mk. Να ψάξω σε αντιπροσωπειες ford ή είναι υπερβολικό; Έχει κανείς να προτεινει κάτι; Μεταχειρισμένη την εμπιστευόμαστε ή όχι;
Αν επαιρνες ενα ξεχωριστό θα υπήρχε το ίδιο προβλημα?? δν νομίζω..γιατί συνήθως αυτα εχουν δικό τους.. οποτε πάρε ενα εργοστασιακό.. θα δείχνει και πιό ωραίο..:cool:
οταν λέω εργοστασιακό ενοώ αυτά που κυκλοφορούν στην αγορά..τα μικρα που τα κοτσάρεις σε πολλά σημεία.
Όχι όχι λάθος.... εννοώ το αισθητήριο(πως το λένε αυτό; ) που είναι κάτω από την αντλία νερού και δίνει εντολή στο καντράν για να δείξει θερμοκρασία....
http://i4.ebayimg.com/05/i/000/cb/e3/c6a9_1_b.JPG
Αυτό το πράμα δηλαδή χωρίς το βύσμα μπροστά εμένα είναι κατευθείαν βίδα για να βιδώνει το καλώδιο......
σε ηλεκτρολογους??? θα σε κοψουν λιγο μεν αλλα .... αλλιως Αθηνα, ιντερνετ και μαντρες .....
Θα το βάλω μόνος μου δεν είναι πρόβλημα αλλά δεν ξέρω που να το βρω. Ιντερνετ δυστυχώς.... ηλεκτρολόγους δεν μου είχε περάσει από το μυαλό ( γιατί δεν το σκέφτηκα; ) όσο για την Αθήνα δεν βολεύει είμαι Θεσσαλονίκη χεχε......
Όσο για της μάντρες είναι τόσο ψιλολόι που ούτε καν θα το έχουν σαν ανταλλακτικό.... σιγά μην το βγάλουν πάνω από το μοτέρ να μου το δώσουν...
κανένας από εδώ μέσα δεν ασχολείται με ανταλλακτικά;
Δηλαδή χωρίς αυτό δεν κάνει δουλειά ούτε ενα εξωτερικό??
turbanthropos
16-06-09, 22:25
Να σε περάσω έναν megasquirt να βρείς την υγειά σου;:cool:
της θερμοκρασιας το μαμισιο το καλωδιο εχει χρωμα κοκκινο-ασπρο αν μου πεις το χρωμα τησ βαλβιδας σου μπορει να σου βρω...(παιζει να εχω μια) το στροφομετρο παιρνει απο το πλιν του πολαπλασιαστη και ειναι πρασινο χρωμα νομιζω... αν ο πολαπλασιαστησ σου εχει νουμερα πανω αντι για πλιν και συν τοτε ειναι το 15.... προσοχη αν το προσπαθισεις μονος σου ΜΗΝ πιασεις το καλωδιο τοθ στοφομετρου αν ειναι μπροστα ο κινιτηρας γιατι θα τσουρουφλιστεισ με εγγυηση... οτι απορια εχεις πεσ μου...
της θερμοκρασιας το μαμισιο το καλωδιο εχει χρωμα κοκκινο-ασπρο αν μου πεις το χρωμα τησ βαλβιδας σου μπορει να σου βρω...(παιζει να εχω μια) το στροφομετρο παιρνει απο το πλιν του πολαπλασιαστη και ειναι πρασινο χρωμα νομιζω... αν ο πολαπλασιαστησ σου εχει νουμερα πανω αντι για πλιν και συν τοτε ειναι το 15.... προσοχη αν το προσπαθισεις μονος σου ΜΗΝ πιασεις το καλωδιο τοθ στοφομετρου αν ειναι μπροστα ο κινιτηρας γιατι θα τσουρουφλιστεισ με εγγυηση... οτι απορια εχεις πεσ μου...
στο πλιν??στης πλατινες το πλιν παει δεν θυμαμε καθολου θα το κοιταξω αυριο να δω!!???!?:roll::roll::roll:
αλλα θυμαμε το συν!!:roll::roll:
johnD : εάν έχει χαλάσει πως θα παίρνει εντολή και το εξωτερικό;;;; :wink:
Να σε περάσω έναν megasquirt να βρείς την υγειά σου;:cool:
Είσαι σίγουρος ότι στο δικό μου αμάξι θες να το κάνεις;;;;;;
ntinosj: Ναι όντως το άσπρο-κόκκινο είναι το καλώδιο το οποίο μέχρι το καντράν πάει σωστά και με ένωση με σασί ανέβηκε ο δείκτης..... άρα θεωρούμε το αισθητήριο προβληματικό.
Το χρώμα της βαλβίδας είναι χρυσό σαν τη φωτό που έβαλα απλώς αντί για μαύρο φις στο τέλος έχει κάτι σαν καρφί για να ενώνεται πάνω το καλώδιο.... και το μέγεθος ίδιο πρέπει να είναι...
Το καλώδιο του στροφόμετρου ήταν ένα μαύρο κίτρινο αυτό που κατέληγε στον πολλαπλασιαστή και ένα μαύρο με λεπτή πράσινη γραμμή το οποίο δεν βρήκα που καταλήγει. εκτός και αν δεν έπρεπε να καταλήγει πουθενά.
Dj_24: Δεν μπορώ να σε βοηθείσω γιατί δεν είδα κάτι να πηγαίνει στις πλατίνες... :confused:
οχι ειναι σιγουρα το αρνιτικο εχω συνδεσει αρκετα και ξερω! ψαξτω αλλαθα με θυμυθεις...
λοιπον χρυσαφη βαλβιδα δεν πρεπει να εχω.... εχω ομως σιγουρα μαυρη... αν θες μπορω να σου δωσω καποια τηλ. απο εναν που μπορε να εχει.... δηστυχως ειμαι στην αθηνα αυτη την στιγμη (γ@μω την εξεταστικη μου) την αλλη τεταρτη θα ανεβω λαμια... να κοιταξω στο escort να σου πω.... αυτο που πιγενει στον πολαπλασιαστη ειναι συνδεμενο πανω του?
Θα προσπαθήσω και εγώ να βρω μωρέ απλά δουλεύω άκυρη ώρα και δεν βρίσκω ευκαιρία. Ο πολλαπλασιαστής έχει 2 καλώδια, ένα για το τρισιμπιτέρι και ένα που φεύγει στο καντράν και παράλληλα με αυτό πάει και σε ένα ρελέ (με ασφάλεια πάνω το ρελέ)...
αν μου πεις που ειναι συνδεμενο το καλωδιο πανω στο συν η στο πλιν του πολαπλασιαστη? η αν εχει αριθου πες μου αριθμο απο οτι υποψιαζομαι πρεπει να ειναι λαθος συνδεμενο το καλωδιο που παει στο καντραν.... αν ειδα εχεις ρωτισει την αρχι λειτουργιας των οργανον σωστα? αν θεσ μπορω να σου απαντισω.... αλλα το βραδακη....
Τελικα στο πλιν παει το στροφομετροσωστα θυμομουνα λαθος!!!
Απο μαμα αν ειχε στροφομετρο θα εχει καλωδιακι εκει στο φισ που μπαινει στο κατραν απο πισω στο σημειο 1 που μαρκαρισα (μεσα στο φις ) η μπορει να το βαλανε μετα!αυτη αν τη ακολουθησεις παει σε εκεινο το βιδακι που σου χα πει οπως βλεπεις !και εκει μπορει να το χει το καλωδιο οπως το χε αυτο το κατραν που ειχα γιατι δεν ειχαν μαλλον κλιπσακι για να το βαλουνε στην φυσα (τωρα ομως το χω στην φυσα!)καταλαβες δηλ ητε στην φυσα μπει ητε εκει μαζι με την βιδα ειναι το ιδιο!αλλα κοιτα αυτα στο δικο σου μην ειναι απρπαγμενε και δεν δουλευει την χαλκινι την γραμμη στην πλακετα ακουλουθα που σου χω σημειωσει.ntinosj (http://www.driftclub.gr/driforum/member.php?u=7761) ετσι δεν παει?ετσι το θυμαμε !(για λυσω κατραν να το δω δεν το κανω!!!!!)
ναι ετσι παει... αν εχει κοπει το γανομα(η χαλκινη λοριδα) απλα την ακολουθεισ και εκει που καταλιγει η κολλας ενα καλωδιακη(μην το επιχειρεσεται ποτε αν δεν ξερετε να χειριζεσται κολιτιρη και γενικοτερα δεν το συνιστω) ι απλα ξεβιδωνεις την βιδα τησ παιρνασ ενα θυλακη και την ξαναβιδωνεις και πιανεις πανω εκει το καλωδιο... καλα εχω μια ιδεα στο μιαλο μου για στροφομετρο που θα παθετε πλακα....θα σας την πω ομωσ μονο αν εχεται ορεξη για περιπετια.....
andreasf20c
18-06-09, 00:35
αν μου πεις που ειναι συνδεμενο το καλωδιο πανω στο συν η στο πλιν του πολαπλασιαστη? η αν εχει αριθου πες μου αριθμο απο οτι υποψιαζομαι πρεπει να ειναι λαθος συνδεμενο το καλωδιο που παει στο καντραν.... αν ειδα εχεις ρωτισει την αρχι λειτουργιας των οργανον σωστα? αν θεσ μπορω να σου απαντισω.... αλλα το βραδακη....
ναι ετσι παει... αν εχει κοπει το γανομα(η χαλκινη λοριδα) απλα την ακολουθεισ και εκει που καταλιγει η κολλας ενα καλωδιακη(μην το επιχειρεσεται ποτε αν δεν ξερετε να χειριζεσται κολιτιρη και γενικοτερα δεν το συνιστω) ι απλα ξεβιδωνεις την βιδα τησ παιρνασ ενα θυλακη και την ξαναβιδωνεις και πιανεις πανω εκει το καλωδιο... καλα εχω μια ιδεα στο μιαλο μου για στροφομετρο που θα παθετε πλακα....θα σας την πω ομωσ μονο αν εχεται ορεξη για περιπετια.....
ρε φιλαρακι αφου ποσταρεις που ποσταρεις...
Πες μας την ιδεα σου μπας και βοηθησεις...:wink:
Φιλικα...
Για να μην εχουμε καμια παρεξηγηση παλι..:oops:
PARANOMOSjr
18-06-09, 00:50
ναι ετσι παει... αν εχει κοπει το γανομα(η χαλκινη λοριδα) απλα την ακολουθεισ και εκει που καταλιγει η κολλας ενα καλωδιακη(μην το επιχειρεσεται ποτε αν δεν ξερετε να χειριζεσται κολιτιρη και γενικοτερα δεν το συνιστω) ι απλα ξεβιδωνεις την βιδα τησ παιρνασ ενα θυλακη και την ξαναβιδωνεις και πιανεις πανω εκει το καλωδιο... καλα εχω μια ιδεα στο μιαλο μου για στροφομετρο που θα παθετε πλακα....θα σας την πω ομωσ μονο αν εχεται ορεξη για περιπετια.....
Έχουμε όρεξη για τρελές περιπέτειες για λέγε..:D
λοιπον λογο μια σπουδαζω ηλεκρονικος μου εχει ερθει η εξης ιδεα.... να βαλω στο στροφομετρο το γνωστα σε ολουσ πλεων led... θα μου πεις σιγα την προτοπορια....λοιπον το progect θα εχει ωσ εξης διχρομα led οπου θα συνεργαζωντε με μια μοναδα shift light και μολισ θα φτανει στο κοφτη να αλλαζουν χρωμα...πχ να εχει ασπρο φοντο και στο κοφτη κοκκινο.... σαν ιδεα πιστεβω οτι ειναικαλη χορια οτι θα ειναι και γαμω τα πουλ μουρ.... σε εναν εξομοιοτη που το εχω δουλεψει εχει πετυχει.... τωρα στην πραξει δεν ξερω αλλα πιστεβω οτι θα το καταφερω..... πως σας φαινετε?
Petros AE86
18-06-09, 01:32
λοιπον λογο μια σπουδαζω ηλεκρονικος μου εχει ερθει η εξης ιδεα.... να βαλω στο στροφομετρο το γνωστα σε ολουσ πλεων led... θα μου πεις σιγα την προτοπορια....λοιπον το progect θα εχει ωσ εξης διχρομα led οπου θα συνεργαζωντε με μια μοναδα shift light και μολισ θα φτανει στο κοφτη να αλλαζουν χρωμα...πχ να εχει ασπρο φοντο και στο κοφτη κοκκινο.... σαν ιδεα πιστεβω οτι ειναικαλη χορια οτι θα ειναι και γαμω τα πουλ μουρ.... σε εναν εξομοιοτη που το εχω δουλεψει εχει πετυχει.... τωρα στην πραξει δεν ξερω αλλα πιστεβω οτι θα το καταφερω..... πως σας φαινετε?
ποοο τι λες τωρα
γαματο!
το προβλιμα ειναι πως θα πιγενεις συναιχεια κοφτη! γιαυτο και προτεινω και μοναδα shiftlight να εχει την δυνατοτιτα ρυθμισεις... για μονιμο ειναι ποιο απλο κυκλομα....
μιλας για τον φωτισμο της κοσολας η μονο του στροφομετρου-βελονας?
το εχω σκευτει και εγω να το εκανα με ετοιμο στοφομετρο- shift light (ξερεις αυτα που ειναι μαζι) και να το προσαρμοζα στον φωτισμο της κονσολας.... δεν εχω φτασει σε τετοιες λεπτομεριες στο αμαξι....
Θα ενδιαφερομουνα πολυ για κατι τετοιο ιδικα σε μορφη κιτ -D.I.Y.
αν εχεις σχεδια για shift light αν θες ποσταρε τα....
κοιταξε μπορεις να παιξεισ με οτι θες και με το στροφομετρο αποκλειστικα αλλα και με ολο το καντραν αμα θα εχω χρονο μεσ το καλοκαιρη θα καστω και θα το φτιαξω σιγουρα.... θελει ομως σκεψη ακομη γιατη ειναι στην θεωρια ακομη.... αν και ειναι εφικτο και στο τελος κατσε να δεις οτι θα ειναι και απλο....
Ναι, εσυ τι ειχες στο μυαλο σου??
Στο πεζω μου ελεγα να συνδεσω το ενδικτικα λαμπακια (κατι πηνια και διαφορα αλλα που δεν ειχαν λειτουργια) για shift light!!
Τωρα στο Cortina μου δεν εχει καν στροφομετρο και ξαχνω να βρω κονσολα που να εχει.
Οποτε θα με ενδιεφερε να το κανω μιας και το rebuild θα αρχησει μετα το καλοκαιρι που θα επιστρεξω σπιτι και θα εχω χρονο.
Προς το παρων εχω φτιαξει μονο λαμπακια απο led.
Απλο θα ειναι, απλα δεν εχω βρει κυκλωμα στο νετ και δεν ασχολουμε παραπανω ακομα.
Μακαρι να κανεις την αρχη και να το βελτιωσουμε (ηλεκτρονικος στις γνωσεις).....
Λοιπόν. Το στροφόμετρο μου από πίσω είναι ίδιο. Οι 2 ακριανές επαφές πάνω και κάτω υπάρχουν για να δίνουν φως στο καντράν. Οι 2 μεσαίες είναι για το στροφόμετρο. Στην μια από τις 2 δεν θυμάμαι σε πια (ήταν λίγο παίδεμα πάλι να βγάλω το καντράν αλλά αν θελήσεις το ξανά βγάζω) καταλήγει στην επαφή του πολλαπλασιαστή. Η άλλη επαφή είναι αυτή που δεν έχω βρει το καλώδιο που πάει. Το φις μου εμένα είναι με τέσσερις άκρες και 4 καλώδια όσα έπρεπε να είναι δηλαδή και κάνει επαφή το καλώδιο μέχρει τη βίδα γιατί το είχα μετρήσει....
Τώρα στον πολλαπλασιαστή η επαφή 1 (όπως φαίνεται στη φωτο) και 2 είναι και οι 2 αρνητικές. Η επαφή 1, στην οποία καταλήγει και το καλώδιο από το καντράν, όταν δουλεύει το μοτέρ δείχνει 2-2,5 V ενώ η επαφή 2 δείχνει 6-7V. Στην μέση φεύγει και το καλώδιο για το τρισιμπιτέρ αλλά ίσως δεν φαίνεται καλά στη φωτό. Για πείτε τώρα γνώμες;
http://img37.imageshack.us/img37/3572/dsc00001jem.jpg
--------------------------------------------------------------------------------
Ναι, εσυ τι ειχες στο μυαλο σου??
Στο πεζω μου ελεγα να συνδεσω το ενδικτικα λαμπακια (κατι πηνια και διαφορα αλλα που δεν ειχαν λειτουργια) για shift light!!
Τωρα στο Cortina μου δεν εχει καν στροφομετρο και ξαχνω να βρω κονσολα που να εχει.
Οποτε θα με ενδιεφερε να το κανω μιας και το rebuild θα αρχησει μετα το καλοκαιρι που θα επιστρεξω σπιτι και θα εχω χρονο.
Προς το παρων εχω φτιαξει μονο λαμπακια απο led.
Απλο θα ειναι, απλα δεν εχω βρει κυκλωμα στο νετ και δεν ασχολουμε παραπανω ακομα.
Μακαρι να κανεις την αρχη και να το βελτιωσουμε (ηλεκτρονικος στις γνωσεις).....
μιλαμε για καθαρα ψηφιακο κυκλωμα παρνεις ενα ετοιμο κυκλομασαν και αυτο http://www.nology.com/shiftlight.html μουεχει πεσει κατι παρομοιο:D) και απλα κλεβεις απο το τελειυταιο led το πιγενισσεενα κυκλομα με ενα ολοκλιρομενο (ου θακανει την εναλεγη στα χρωματα )και μετα στα led τοσο απλα....
norway : αποκλειετε να ειναι και οι 2 αρνιτικες επαφες ψαξτο καλυτερα! για να σε βοηθισω ακομα περισοτερο το καλωδιο που ερχετε απο ντιστιμπιτερ και παει στον πολαπλασιαστη ειναι το πλιν(-) εκει πρεπει να παει και το καλοδιο για το στροφομετρο....
norway λοιπον αποτ ειδα ξερεις να χειριζεσε πολυμετρο.... οποτε ξυλοσετο και κοιτα με το διακοπτη στα κοκκινα τι ρευματα ερχοναι στα ποδαρακια... και αν ακνεις υπομονη μεχρη την αλλη τεταρτη που θα ανεβω λαμια θα κοιταξω το καλωδιο που μου λες να δω που παει....
Τα είχα μετρήσει την προηγούμενη φορα :wink:
Με τη + πλευρά του πολυμέτρου να είναι πάνω στο + της μπαταρίας και την - πλευρά του πολυμέτρου να ακουμπάει ένα ένα τα ποδαράκια του 4απλού φις μου έδειχνε το πολύμετρο 12-13V στα 3 από τα τέσσερα ποδαράκια και στο ένα τίποτα. Βέβαια όλα αυτά χωρίς να είναι το κλειδή στη θέση του ρεύματος. Θα το δοκιμάσω και μια να είναι στο ρεύμα και θα σου πω...
Υπομονή όσο θέλεις.... :D
norway : αποκλειετε να ειναι και οι 2 αρνιτικες επαφες ψαξτο καλυτερα! για να σε βοηθισω ακομα περισοτερο το καλωδιο που ερχετε απο ντιστιμπιτερ και παει στον πολαπλασιαστη ειναι το πλιν(-) εκει πρεπει να παει και το καλοδιο για το στροφομετρο....
Ο πολλαπλασιαστής είχε το χοντρό μαύρο καλώδιο που πάει στο τρισιμπιτέρ και δεν το μέτρησα αυτό(γιατί ήταν κουκουλωμένο με το κάλυμμα και είπα να μην το τραβήξω) και 2 σιδερένιες επαφές (όπως φαίνεται στη φωτό) οι οποίες με το + του πολλημέτρου στο + της μπαταρίας και το - του πολλημέτρου πάνω στις επαφές μου έδειχναν με σβηστεί μηχανή 13V και με αναμένη όπως σου είπα 2-2,5V και 6-7V !! :) αν δεν με πιστεύεις θα στο τραβήξω video να το δεις :)
δεν σου λεω το χοντρο καλωδιο... σου λεω για το καλωδιο που παει μεσ στησ πλατινες ειναι ενα λεπτο καλωδιακι..... δεν ειναι οτι δεν σε πιστεβω απλα εχει κανει ενα λαθακι... για να μετρισεις το πλιν του πολαπλασιαστη πρειπει το πολυμετρο να ειναι στο ac αλλα μην ξεχνας οτι παιζεις με 20.000v δεν σε σκοτονουν αλλα αμα το ακουμπισεις την ακους.... στην αλλη επαφηστο συν διλαδη πρεπει να εχει 12 βολτ μολις ειναι ο κινιτιαςστα κοκκινα.....
Σε βοηθάω καλύτερα έτσι.... να μετρήσω τα 10 20 ή 30 kV που μπορεί να βγάζει ο πολλαπλασιαστής δεν μπορώ χεχε αλλά αυτό είναι το σχέδιο ;)
http://img41.imageshack.us/img41/1004/18062009.jpg
Ααααα....εσυ λες να παρεις ενα ετοιμο κυκλωμα .....
Αυτο θα ειναι πολυ απλο..
Εγω ελεγα να το φτιξω εξολοκληρου μονος μου, ξερεις, πλακετα, σχεδιο, layout κτλ.
Αν μπορεις να αντιγραψεις αυτο που εχεις στα χερια σου η αν εχεις καποιο σχεδιο.....ξερεις.....
αφου βρηκες το καλωδιο του στροφομετρου βαλτο στο πλιν του πολλαπλασιατη!(οταν ειχα βαλει καταλαθος το συν μια φορα δεν επερνε μποστα το μοτερ το βγαζα το βαζα ππροστα να το δω τι γινετε και μετα αφου εκανα νατο σβησω με το καλωδιο στο + δεν εσβηνε και γαμω τα γελια!!!!):lol::lol::lol::lol:
Εννοείς αυτό που ήδη συνέδεται κάπου ή το άλλο που δεν ξέρω που πάει; Θυμάσαι αν πρέπει και τα δύο να πηγαίνουν κάπου;;; Ρε σε μπελάδες που σας έχω βάλει......(σόρυ κιόλλας αλλά θα το κάνουμε να δουλέψει που θα πάει)
λοιπον πολυ απλα τα πραγματα... απο το καλωδιο που ερχαιτε μεσα απο το καντραν το συνδεεις μετο κλωδιο που παει στησ πλατινες.... να μου πεις εχχει 2 ε δοκιμαστα και τα 2 του π0υστ.. θα το πετυχεις.... τοσο απλα... δοκιμαστο και πες μου.... dj_24 εεσυ εκανες βραχηκυκλομα βαρβατο...!και μια που το εφερε η κουβεντα.. να σας πω και ενα αντικλεπτικο παλιακο συστιμα? συνδεαν στο πλιν του πολαπλασιαστη ενα κρυφο διακοπτακι οπου αυτο συνδεονταντα με την γη(-) δεν περνει ποτε μπροστα και για κανενα λογο....
Λοιπόν. Έβγαλα στον αέρα τα βύσματα από το ταμπλό και έβγαλα και το καλώδιο από τον πολλαπλασιαστή αυτό συνδέεται με το ταμπλό. Δυστυχώς το αμάξι δεν έπαιρνε καν μπρος. Μόλις το σύνδεσα στον πολλαπλασιαστή και χωρίς να είναι στο ταμπλό τα βύσματα ξανά πήρε. (εννοείτε πως το καλώδιο δεν ακουμπούσε στο σασί όσο ήταν στον αέρα). Που σημαίνει πως το καλώδιο δεν πάει μόνο στο ταμπλό αλλά και κάπου αλλού. Να τολμήσω να το συνδέσω κατευθείαν το καλώδιο στην δεύτερη επαφή του πολλαπλασιαστή που είναι για τις πλατίνες ή υπάρχει φόβος να πάρουμε φωτιά; Όχι τίποτε άλλο αλλά μπροστά μου είναι παρκαρισμένο το αμάξι του πατέρα μου μην μείνουμε ολόκληρη οικογένεια χωρίς car δεν λέει..... χεχε
λοιπον πολυ απλα τα πραγματα... απο το καλωδιο που ερχαιτε μεσα απο το καντραν το συνδεεις μετο κλωδιο που παει στησ πλατινες.... να μου πεις εχχει 2 ε δοκιμαστα και τα 2 του π0υστ.. θα το πετυχεις.... τοσο απλα... δοκιμαστο και πες μου.... dj_24 εεσυ εκανες βραχηκυκλομα βαρβατο...!και μια που το εφερε η κουβεντα.. να σας πω και ενα αντικλεπτικο παλιακο συστιμα? συνδεαν στο πλιν του πολαπλασιαστη ενα κρυφο διακοπτακι οπου αυτο συνδεονταντα με την γη(-) δεν περνει ποτε μπροστα και για κανενα λογο....
ναι το χω κανει το αντικλεπτικο!!να σου πω και ενα αλλο βγαζεις το ραουλο απο το ντιστριπιτερ και δεν περνει με την καμια !:p!καλα μιλαμε για γελιο με το βραχυκικλωμα:lol: :lol: !!!!
ετσι ειχαμε φερει το αγωνιστικο απο την αθηνα οταν το ειχαμε κατεβασει για να τορυθμισει ο μπουμπης και για δυναμομετριση... εκαψε λαμια αθηνα ΜΟΝΟ για να κατεβει 120 ευρω βενζινη (το κατεβασαμε πατιμενοι βεβαια) κι πιδει εχει πατεντα με 2 ηλεκρονικες και πολαπλασιαστες (που αλαζουν με διακοπτη μεσα απο την καμπινα) βγαλαμε το ραουλο γυρισαμε και την ηλεκτονικη ωστε να σκαει ρευμα στον αεραφορτομα στην οδικη και σε 2,5 ωρες λαμια χωρις να καψει τιποτα! τελικα τι εγινε με το στροφομετρο το συνδεσες?
Λοιπόν το στροφόμετρο το έβγαλα και το ανέβασα σπίτι μου. Από ότι κατάλαβα τα έχει παίξει τελείως. Έχει πάνω 5 αντιστάσεις ένα ολοκληρωμένο και ένα πηνίο γύρο γύρο από έναν μαγνήτη. Κάτι από όλα αυτά δεν δουλεύει. Θα το ανεβάσω στη δουλειά μου αύριο να το κοτσάρω πάνω σε τροφοδοτικό γιατί από ότι κατάλαβα αυτό δέχεται σαν επαφές τις δύο άκρες του πολλαπλασιαστή και σύμφωνα με τη διαφορά δυναμικού που έχουν οι δύο άκρες υπολογίζει της στροφές. Άρα θα παίξω εκεί με τα V και ο θεός βοηθός.
Παρεμπιπτόντως οι δύο επαφές(οι μεσαίες) από το 4πλο φις του στροφόμετρου συνδέονται πάνω στις δύο επαφές του πολλαπλασιαστή(λογικά). Τα βρήκα τα καλώδια όλα....
Αύριο θα δούμε......
το στροφομετρο δεν λειτουργει με διαφορα δυναμικου!λειτουργει με παλμο (τετραγονικο) οποτε δεν θα καταφερεις κατο με του να του βαλεις ταση... δοκιμασες αυτοπου σου ειπα?να βαλεις τα καλωδια εν αλλαξ στο πλιν? εχεις στης βιδες πισω αποτο καντραν αν εχει ρευμα και γη? κανε ολα αυτα και μετα βαλτου χερη... η πεεριμενε μεχρι 20 ιουλιου που θα ανεβω σαλονικα να το δω!
Με τις βίδες αυτό που δοκίμασα είναι να του δίνω μια τις άκρες του πολλαπλασιαστή όπως μου ερχόντουσαν και μια ανάποδα αλλά δεν κουνιόταν. Θα προσπαθήσω να δω αν έχει κάτι το στροφ και μετά το παρατάω και σε περιμένω από κοντά ;) .......
οκ κοιτα και μετρα και της αντιστασης μηπως εχει φυγει καμια.... αν θεσ μπορω να σου πω και τον χρωματικο κωδικα....
Λοιπόν...... Το αισθητήριο θερμοκρασίας δεν ήταν το πρόβλημα τελικά. Αλλάχτηκε και έκανε τα ίδια... Παρατήρησα όμως ότι ξεβιδώνοντας το αισθητήριο δεν έτρεξαν πολλά νερά. Βρίσκεται σε ψηλό σημείο και επειδή το ψυγείο χάνει λίγα νεράκια δεν έχει πολύ νερό στο σημείο του αισθητηρίου... Αγοράστηκε και ένα καντράν για δοκιμές......
http://img200.imageshack.us/img200/9328/14072009001l.jpg
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.