ascona

[mpantilikier21]

χαιρετω τα μελη του πιο ψαγμενου ντριφταδικου club.μολισ χτες ξεκινησα την δευτερη αποπειρα να φτιαξω αγωνιστικο.η ascona βρεθηκε και ετοιμαζεται σιγα σιγα ωστε να γινει τερατακι.λοιπον εδω θελω την βοηθεια σας για το τι μοτερακι θα του βαλω.c20ne,2.2,2.4 και αν ξερεται σε τι τιμες παιζουν.θα ακολουθησουν συντομα φωτογραφιες απο την ανακατασκευη μεχρι την ολοκλρωση του project...



φιλικα δημητρης..

[turbanthropos]

Μην ασχοληθείς με τα 8βάλβιδα ακόμα και αν είναι 2.4...θα πρέπει να ξοδέψεις αρκετά λεφτά και πάλι δύσκολα θα βγάλεις 200ps
Καλύτερα το 2λιτρο το 16βάλβιδο Δημήτρη(από Calibra,Vectra κτλ) ή ακόμα καλύτερα το 2λιτρο τούρμπο.
Eίχε κολλητός μου Ascona με 2λιτρο 16v από Calibra και το αμάξι ήταν γκάυλ@...
Καλή επιτυχία στο project σου!

[mpantilikier21]

σε ευχαριστω πολυ φιλε μου.ξεχασα να πω οτι τα μοτερακια αυτα τα εχω ηδη στην κατοχη μου και οτι το αυτοκινητο το φτιαχνω για χωμα και οχι τοσο πολυ για πιστα για αυτο δεν ζηταω τοσα αλογα για αρχη,αργοτερα βλεπουμε για 16v..

[Μαριος Παπαδοπουλος]

Ωπ,χωμα διαβασα..
Καταρχην τι βήμα και τι σασμαν φορας;

Αν εισαι μακρυς βαλε 8βου για να ροπιαζεις χαμηλα και να μην κανεις ταξιδια,
αν εισαι κοντος και σασμανατος ομως,16βου χωρις δευτερη σκεψη για περισσοτερη δυναμη.

[mpantilikier21]

εχω μοτερ2.0 8v με σασμαν 1.6
και διαφορικο 1.2 προσ το παρον...περιμενω συμβουλες

[turbanthropos]

Σωστός ο Μάριος.
Αν προορίζεται για χώμα τότε,μπάσε το 2.4 που έχει και 21-22 κιλά ροπή ;)

[Johnnyascona400]

Kαλησπερα και απο εμενα λογο οτι ειμαι φανατικος μαντεμας στα μοτερ OPEL και η συμβιωση με ενα 16ν δεν με ικανοποιησε καθολου γιατι 1ον) Ειναι πολυ ευεσθητα σε θερμοκρασιες 2ον) Ητιμη τους στην αγωρα 3ον) Για να κανεις την την ολη μετατροπη θες ολοκληρη καλωδιωση απο την αρχη 4ον) Θες σασμαν, βασεις μηχανης, καρτερ και κεντρικο. Που ειναι ακριβα και δισεβρετα. 5ον) Πρεπει να πετηχεις μοτερ το οποιο δεν ειχε πολλα χλμ και δεν ηταν σχησμενο γιατι θελει ολο ανακατασκευη. Αυτα τα ολιγα για το 16ν. Τωρα για 8ν περνεις ενα 2,0 η 2,2 σε οτι κατασταση και να ειναι που πανω απο 400Ε μαμα δεν κοστιζουν, και ξεκινας απο την κεφαλη ροηκη,μεγαλητερες βαλβιδες 48/42 απο Chevy κοστος 10Ε εκαστος, μηχανικα οστηρια απο 1,9S κοστος 8Ε το ενα, εκκεντροφορο 294μοιρες κοστος 210Ε μπρουτζινους οδηγους βαλβιδων για καλυτερη επαγωγη θερμοτιτας κοστος μαζι με την τοποθετηση το πολυ 200Ε μεταλικη φλατζα κεφαλης 60Ε. Τωρα απο κορμο (Βολαν απο BMW Μ3 Ε30 αλουμινενιο με αλλαγμα τις τρυπες και δισκο 4φτερο με πλατο, κοστος 400Ε απο Γερμανια, αυτο για extrime κατασκευη) αλλιως το δικο του βολαν ελαφρομα και ζυγισμα και δισκο πλατο, κοστος 300Ε. ενα σετ πιστονακια Jepistons 95mm,κοστος 500Ε η WOSSNER 95mm κοστος580Ε και εισαι ετοιμος. Α και μια 4αδα 45αρια με εισαγωγες και εισαι πενα. Εχεις 200 με 220 αλογα και ροπη γυρω στα 22 με 25 κιλα και την εχεις σχεδον απο το ρελαντι..
Σασμαν εχεις πολλες επιλογες για μενα βαζεις ενα 240 η ενα R25 απο Ομεγα που δεν χαλαει δεν σπαει με κοστος οχι πανω απο 200Ε μαζι με κεντρικο. Διαφορικο απο 2λιτρο με 9,35 βημα εισαι σενιος για το χωμα ετσι, τωρα εαν επιλεξεις μπλοκε ειναι πανακριβα το λιγοτερο εαν εισαι τυχερος 800Ε για φτηνη λυση κολλησετο. Για περισοτερες λεπτομεριες εαν θες παρε με στο 6977412456

[Johnnyascona400]

Kαλησπερα και απο εμενα λογο οτι ειμαι φανατικος μαντεμας στα μοτερ OPEL και η συμβιωση με ενα 16ν δεν με ικανοποιησε καθολου γιατι 1ον) Ειναι πολυ ευεσθητα σε θερμοκρασιες 2ον) Ητιμη τους στην αγωρα 3ον) Για να κανεις την την ολη μετατροπη θες ολοκληρη καλωδιωση απο την αρχη 4ον) Θες σασμαν, βασεις μηχανης, καρτερ και κεντρικο. Που ειναι ακριβα και δισεβρετα. 5ον) Πρεπει να πετηχεις μοτερ το οποιο δεν ειχε πολλα χλμ και δεν ηταν σχησμενο γιατι θελει ολο ανακατασκευη. Αυτα τα ολιγα για το 16ν. Τωρα για 8ν περνεις ενα 2,0 η 2,2 σε οτι κατασταση και να ειναι που πανω απο 400Ε μαμα δεν κοστιζουν, και ξεκινας απο την κεφαλη ροηκη,μεγαλητερες βαλβιδες 48/42 απο Chevy κοστος 10Ε εκαστος, μηχανικα οστηρια απο 1,9S κοστος 8Ε το ενα, εκκεντροφορο 294μοιρες κοστος 210Ε μπρουτζινους οδηγους βαλβιδων για καλυτερη επαγωγη θερμοτιτας κοστος μαζι με την τοποθετηση το πολυ 200Ε μεταλικη φλατζα κεφαλης 60Ε. Τωρα απο κορμο (Βολαν απο BMW Μ3 Ε30 αλουμινενιο με αλλαγμα τις τρυπες και δισκο 4φτερο με πλατο, κοστος 400Ε απο Γερμανια, αυτο για extrime κατασκευη) αλλιως το δικο του βολαν ελαφρομα και ζυγισμα και δισκο πλατο, κοστος 300Ε. ενα σετ πιστονακια Jepistons 95mm,κοστος 500Ε η WOSSNER 95mm κοστος580Ε και εισαι ετοιμος. Α και μια 4αδα 45αρια με εισαγωγες και εισαι πενα. Εχεις 200 με 220 αλογα και ροπη γυρω στα 22 με 25 κιλα και την εχεις σχεδον απο το ρελαντι..
Σασμαν εχεις πολλες επιλογες για μενα βαζεις ενα 240 η ενα R25 απο Ομεγα που δεν χαλαει δεν σπαει με κοστος οχι πανω απο 200Ε μαζι με κεντρικο. Διαφορικο απο 2λιτρο με 9,35 βημα εισαι σενιος για το χωμα ετσι, τωρα εαν επιλεξεις μπλοκε ειναι πανακριβα το λιγοτερο εαν εισαι τυχερος 800Ε για φτηνη λυση κολλησετο. Για περισοτερες λεπτομεριες εαν θες παρε με στο 6977412456Aacona

[mpantilikier21]

βρεθηκε αδερφακι για το ασκονα...

σημερα καθως βολταρα πιρε το ματι μου ενα ασπρο manta...απο περιεργεια ρωτησα ποσο το δινει και μου λεει 700 γιουρα(δεν το πολυσκεφτικα)..........το αυτοκινητο φοραει μαμα 2.2 με αλαγμενο χταποδι ,εχει καπω 400 πλαστικο.αεροτομη 400 και φτερα οχι 400 αλλα ειναι ωραια.μεσα ειχε ενα bucket και κατι οργανακια,αναρτησεις koni κουτσουρο....αντε τωρα να κοιμηθεις..αυτο σκεφτομαι να το κανω για πιστα μιας και το ascona το θελω για χωμα.

[turbanthropos]

Ε,μην το σκέφτεσαι άλλο!Χτύπα το!(Καπό και αεροτομή 400=όλα τα λεφτά...μεταμορφώνουν το αμάξι)

[mpantilikier21]

Εννοειτε οτι θα το παρω...απο δευτερα θα ανεβασω καi photos

[Johnnyascona400]

Nα το κανεις ετσι το Μαντα 400αρι ειναι πολυ κα@@λα. Καλοριζηκο

[andreasf20c]

Ε,μην το σκέφτεσαι άλλο!Χτύπα το!(Καπό και αεροτομή 400=όλα τα λεφτά...μεταμορφώνουν το αμάξι)
+100000000

[MantaBoy]

αντε να γινομαστε πολλοι mantakes!!!!!!!!!το δικο μου ειναι 16v το εκανα ολο απο την αρχη και το μοτερ και την μετατροπη για να κατσει.0-100 υπολογιζω γυρω στα 7-7,5 και το εχω ανοιξει μεχρι 225-230 πραγματικα 240 κοντερ.στειλε λεπτομεριεσ και φωτο

[mpantilikier21]

τελικα το μαντα το πηρε ενα φιλαρακι μου και κρατησα εγω την ascona.αρχισαμε την ανακατασκευη με καποια κολληματα στο πατωμα και σε κανα 2 μερες θα μπουν και τα ρολμπαρια.

[mpantilikier21]

http://i387.photobucket.com/albums/oo313/mitsaras21/ABCD0001.jpg



http://i387.photobucket.com/albums/oo313/mitsaras21/ABCD0005.jpg

[sotiris]

καλή υπομονη φιλαρακι με το γερμανο σου!!

[andreasf20c]

Καλη συνεχεια φιλαρακι.... Πολυ ωραιο σκαρι... Απο τα αγαπημενα μου....
Με το καλο να καμαρωσεις τον γερμανο σου οπως θες....:wink:

[mpantilikier21]

ευχαριστω παιδια!!

[mpantilikier21]

καλησπερα και παλι!!!το αμαξι σηκωθηκε στα τριποδα,βγαλαμε την μηχανη,ψαλιδια.γεφυρα,τα παντα ολα.
http://i387.photobucket.com/albums/oo313/mitsaras21/ABCD0010.jpg


http://i387.photobucket.com/albums/oo313/mitsaras21/ABCD0009.jpg


http://i387.photobucket.com/albums/oo313/mitsaras21/ABCD0008.jpg


http://i387.photobucket.com/albums/oo313/mitsaras21/ABCD0011.jpg


και το χειροποιητο χειροφρενακι μου

http://i387.photobucket.com/albums/oo313/mitsaras21/ABCD0007.jpg

[drift student kp60]

πολυ ωραια δουλεια μεχρη τωρα..καλη συνεχεια :)

[KOSTAS_KE35]

καλο κουραγιο

[turbanthropos]

Στην τρόμπα του υδραυλικού χειροφρένου,διακρίνω στην είσοδό της,παγουράκι.
Να υποθέσω ότι θα φτιάξεις αυτόνομο κύκλωμα;Και αν ναι,που θα επενεργεί;

[mpantilikier21]

το παγουρακι θα παρει ποδι και μια απο τισ 2 τρυπες θα ταπωθει.αλλα δεν ξερω πως να το συνδεσω στην μανατη τρομπα γιατι εχει 2 εξοδους για μπροστα και μια για πισω.ισως με καποιο ταφ να το συνδεσω σε σειρα στην πισω γραμμη αλλιως δεν ξερω...

[vatos]

οχι βρε , σε σειρα θα το συνδεσεις με τα πισω φρενα...οπως φευγει απο την μαμα τρομπα για πισω , το πας στο χειροφρενο , και απο το χειροφρενο πισω...οταν πατας φρενο λειτουργουν κανονικα τα πισω , αν τραβηξεις χειροφρενο , μπλοκαρουν μονο τα πισω...

[mpantilikier21]

σημερα μπηκαν στη θεση τους γεφυρα(απο 2.0) τα ψαλιδια και τα αμορτισερ(koni μπροστα bilstein πισω) εβαψα και τα μπροστινα φαναρια μαυρα και απο αυριο περναμε μπαρες και αρχιζουμε ασταρωματα και πισσαρισμα απο κατω.

http://i387.photobucket.com/albums/oo313/mitsaras21/ABCD0012.jpg


http://i387.photobucket.com/albums/oo313/mitsaras21/ABCD0013.jpg

πηρα και ενα sparco
http://i387.photobucket.com/albums/oo313/mitsaras21/ABCD0014.jpg

[turbanthropos]

Αν βγάλεις το κρύσταλο από τον φανό,το κίτρινο πλαστικό των φλάς μπορεί να αφαιρεθεί.
Εύκολη και ανέξοδη διαδικασία,για clear εμπρόσθιους φανούς :)

[Johnnyascona400]

Turbantrope μηπως εισαι κρυφο OPELακιας? Το πορτοκαλι καλημα του φλας εχει 2 ψιλες σταυροτες βιδουλες εαν τις ξεβιδοσεις βγαινει αμεσως αλλαξε και μια λαμπα απο ασπρη πορτοκαλι και εχεις clear φαναρια σαν καινουρια καλη επιτυχια

[Johnnyascona400]

Clear Φαναρι για Ascona. Eτσι εκανα εγω τα δικα μου πως σου φαινετε?

[mpantilikier21]

πολυ καλο!!και εγω μαλλον θα βγαλω το πορτοκαλι του φλας..

[turbanthropos]

Turbantrope μηπως εισαι κρυφο OPELακιας?
Aν 3 από τους καλύτερούς σου φίλους,έχουν Manta 2.0/Ascona 2d C20XE/Kadett coupe 2.0 τότε θέλοντας και μη,γίνεσαι:D

[DriftMad]

καλο κουραγιο στο Project!!