Stathis WOT
11-08-05, 19:06
...πωλείται όπως είναι επιπλωμένο με χιλιάδες αναμνήσεις φορτωμένο Fiat Coupe 20V Turbo 450Ps. Είναι μοντέλο 3/98 με το 5άρι σασμάν. Σαν αυτοκίνητο-καρότσα έχει 90.000 αληθινά km, αλλά ο κινητήρας του είναι από γενική επισκευή και αναβάθμιση και οι ανάρτήσεις έχουν 4.000km στην πλάτη τους. Τα λάστιχα αλλάχτηκαν πριν από 2.000km
Λεπτομέρειες:
Κινητήρας: φιλτροχοάνη Blitz inox με αλουμινένιο βεντούρι, Samco κολλάρα, 90mm AFM, μπλοκ από γενική επισκευή με 5.000km (καινούργια όλα τα μέταλλα, τα thrust και τα ελατήρια) με 82,5mm oversized πιστόνια της JE(ειδική παραγγελία), ζυγισμένες μπιέλες και στρόφαλος, συμπίεση 8,8:1, ροική εξέλιξη στην κεφαλή, Turbo Garrett GT2540(A/R .86), εξάτμιση χειροποίητη από Ποπάυ με 80mm διάμετρο από downpipe και πίσω, με καταλύτη μεταλλικό Americat 200 κυψέλων και 2 ακόμη καζάνια, intercooler χειροποίητο, σκάστρα HKS SSQV, 5x μπεκ 400cc/min, πρόγραμμα Powerchips, κόφτης 7.800Rpm, boost controller Apexi AVC-R ρυθμισμένο ανά ταχύτητα, θερμοκρασία καυσαερίων Apexi EL μαύρη και turbo timer Apexi
Ανάρτηση: coilover ρυθμιζόμενα σε ύψος με 400lbs ελατήρια Apex μπροστά, αμορτισέρ χοντροκάλαμα Koni σεταρισμένα κατάλληλα για την συγκεκριμένη εφαρμογή, Bilstein αμορτισέρ πίσω με ελατήρια ΚW(πολύ ψάξιμο για να έρθει σε αυτό το επίπεδο)
Τροχοί-Φρένα: καινούργια ελαστικά 205/50/16 Goodyear F1, φρένα Brembo 304x28mm με καινούργιους δίσκους και τακάκια. Σωληνάκια υψηλής Goodrich
Γενικά, το αυτοκίνητο είναι πύραυλος, αποδίδει 450 πραγματικά άλογα και δύσκολα περνιέται από κάτι «πολιτικό» στον δρόμο. Αν ενδιαφέρεσαι σοβαρά για το αυτοκίνητο αυτό, η τιμή του είναι ?22.000. Στείλε μου PM
Αν θες να δεις και videάκι από το αυτοκίνητα μπες εδώ και τσέκαρε
http://www.dragster.gr/forum/viewtopic.php?t=415
Λεπτομέρειες:
Κινητήρας: φιλτροχοάνη Blitz inox με αλουμινένιο βεντούρι, Samco κολλάρα, 90mm AFM, μπλοκ από γενική επισκευή με 5.000km (καινούργια όλα τα μέταλλα, τα thrust και τα ελατήρια) με 82,5mm oversized πιστόνια της JE(ειδική παραγγελία), ζυγισμένες μπιέλες και στρόφαλος, συμπίεση 8,8:1, ροική εξέλιξη στην κεφαλή, Turbo Garrett GT2540(A/R .86), εξάτμιση χειροποίητη από Ποπάυ με 80mm διάμετρο από downpipe και πίσω, με καταλύτη μεταλλικό Americat 200 κυψέλων και 2 ακόμη καζάνια, intercooler χειροποίητο, σκάστρα HKS SSQV, 5x μπεκ 400cc/min, πρόγραμμα Powerchips, κόφτης 7.800Rpm, boost controller Apexi AVC-R ρυθμισμένο ανά ταχύτητα, θερμοκρασία καυσαερίων Apexi EL μαύρη και turbo timer Apexi
Ανάρτηση: coilover ρυθμιζόμενα σε ύψος με 400lbs ελατήρια Apex μπροστά, αμορτισέρ χοντροκάλαμα Koni σεταρισμένα κατάλληλα για την συγκεκριμένη εφαρμογή, Bilstein αμορτισέρ πίσω με ελατήρια ΚW(πολύ ψάξιμο για να έρθει σε αυτό το επίπεδο)
Τροχοί-Φρένα: καινούργια ελαστικά 205/50/16 Goodyear F1, φρένα Brembo 304x28mm με καινούργιους δίσκους και τακάκια. Σωληνάκια υψηλής Goodrich
Γενικά, το αυτοκίνητο είναι πύραυλος, αποδίδει 450 πραγματικά άλογα και δύσκολα περνιέται από κάτι «πολιτικό» στον δρόμο. Αν ενδιαφέρεσαι σοβαρά για το αυτοκίνητο αυτό, η τιμή του είναι ?22.000. Στείλε μου PM
Αν θες να δεις και videάκι από το αυτοκίνητα μπες εδώ και τσέκαρε
http://www.dragster.gr/forum/viewtopic.php?t=415