PDA

Επιστροφή στο Forum : εννοειτε EUNOS ROADSTER

akis_mx5
09-12-08, 01:38
εννοειτε μχ5..... περαν της πλακας θεωρω οτι ενα low budget driftcar ειναι το μχ θα το πω αν και δεν ηθελα καθ'οτι ειναι στα σχεδια μου....

δεν ειναι το καλυτερο για αυτη τη χρηση λογο μαλακου πλαισιου κλπ κλπ αλλα μπορει να γινει...

οι πιστες της ελλαδας μας ειναι μικρες εκτος απο τις σερρες, ενα μιατα με τις διαστασεις που εχει βολευεται παντου... εχει πολυ καλο ζυγισμα που νομιζω οτι βοηθαει... το αμαξι απο μονο του ειναι αρκετα ελεγξημο και πολλοι το λενε σχολειο της πισω κινησης.... υπαρχουν απειρες λυσεις για βελτιωση σε ολους τους τομεις.... μπορεις να πας απο 150 αλογα μεχρι 700+...... δεν λεω οτι ειναι το καλυτερο αλλα ειναι καλη λυση ασε που ειναι και καμπριο και ψαρωνουν τα γκομενακια...... :D
Ts@n@k@s
09-12-08, 03:48
Συμφωνω εν μερει
mx5t
23-01-09, 19:29
ετσι!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kallitexni$
23-01-09, 19:33
Συμφωνω εν μερει

Δε μας λες σε τι συμφωνεις και σε τι διαφωνεις?Κουβεντα να γινεται...
Ποιο πιστευετε οτι ειναι καταλληλοτερο για drift,η πρωτη γενια mx5 ή η δευτερη?
Οσο για το πλαισιο,εχουν βγει σχεδον τα παντα σε aftermarket για να δυναμωσει παρα πολυ!Απο rollbar το οποιο ειναι σαν cage,μεχρι δεσιμο πατωματος...
akis_mx5
26-01-09, 13:27
πιστευω οτι σαν τον ασσο δεν εχει.... ειναι πιο κακο, πιο αλητικο ασε που εχουν βγαλει απειρη προικα γι'αυτο σε σχεση με το δευτερο....

με ενα 10.000-12.000Ε μαζι με την αγορα του αυτοκινητου εχεις κανει ενα πολυ αξιολογο drift car που μπορει να κοιταξει στα ισα πολυ καλα αυτοκινητα.....
manos_e30_323i
16-09-09, 08:45
Τα ΝΑ γίνονται αλήτικα πολύ.. Αν το πάρεις εργοστασιακό είναι εντελώς αδιάφορω.. Τα ΝΒ είναι πιο εμφανήσιμα, σύγχρονα, οδηγήσιμα.. Δεν θέλει ΤΙΠΟΤΑ απολύτως για να δείξει και στο "σύγχρονο" δεν εννοώ τίποτα παραπάνω απο τους 2 a/b + abs..
Για αποκλειστική χρήση drift θα προτιμούσα σαφώς ένα ΝΑ, αφού ανταλλακτικά (εκτός φανοποιείας) χρησιμοποιεί σχεδόν ίδια με του ΝΒ, που βρίσκεις και πιο εύκολα..