Επιστροφή στο Forum : HDC διαδικασία και τεχνικός κανονισμός
Ειδικός κανονισμός αγώνων HDC
Οι αγώνες του HDC είναι αγώνες πισωκίνητων αυτοκινήτων που γίνονται σε ορισμένη διαδρομή, συνήθως με τρεις συνεχόμενες στροφές, όπου οι αγωνιζόμενοι βαθμολογούνται με κριτήρια την ταχύτητα, την γωνία πλαγιολίσθησης, την αγωνιστική γραμμή, το στυλ και το πάθος τους κατά την οδήγηση. Ο αγώνας περιλαμβάνει μονά περάσματα και διαδικασία προκριματικών, όπου ο κριτής του HDC, Hiroki Furuse βαθμολογεί τα τρία προκριματικά περάσματα των οδηγών. Οι οδηγοί με την καλύτερη βαθμολογία προκρίνονται στις διπλές μάχες που ορίζονται με την μορφή σκάλας, δηλαδή ο 1ος με τον 16ο ο 2ος με τον 15ο ο 3ος με τον 14ο κτλ. Οι διπλές μάχες αυτών οδηγών, ονομάζονται tsuiso, όπου με την διαδικασία του αποκλεισμού σε κάθε μάχη, προκύπτουν οι 8, 4 και στον τελικό οι 2 καλύτεροι οδηγοί, όπου αναδεικνύεται και ο νικητής του αγώνα. Ο νικητής του αγώνα κερδίζει 20 βαθμούς, και κάθε επόμενος οδηγός από 2 λιγότερους. Οι οδηγοί από την θέση 11 έως την θέση 16 κερδίζουν από 1 πόντο. Επίσης ένα επιπλεόν βαθμό κερδίζουν οι οδηγοί που θα πετύχουν άριστη (100 πόντους) βαθμολογία στα προκριματικά περάσματα. Η ειδικές διαδρομές που γίνονται οι αγώνες του HDC αποτελούνται συνήθως από μια ευθεία και μια αλληλουχία 2 έως 4 στροφών όπου μετά τερματίζει το αυτοκίνητο. Πριν την γραμμή εκκίνησης, υπάρχει η γραμμή αναμονής, όπου οι αγωνιζόμενοι περιμένουν την σειρά τους για να βρεθούν στην γραμμή εκκίνησης. Η ευθεία πρέπει να έχει ικανό μήκος ώστε το αυτοκίνητο να αναπτύξει την απαιτούμενη ταχύτητα μέχρι την 1η στροφή. Σε αυτή την ευθεία το αυτοκίνητο εκκινεί από στάση, μετά το παράγγελμα του αφέτη. Ο αγωνιζόμενος αφού επιταχύνει ευθύγραμμα και με πλήρη ισχύ στην ευθεία, πρέπει να δώσει απότομα την μέγιστη γωνία πλαγιολίσθησης στο αυτοκίνητο το αργότερο στο initiation point, δηλαδή στο σημείο που μαρκάρεται εμφανώς στην διαδρομή και όπου πρέπει υποχρεωτικά τα αυτοκίνητα να έχουν γωνία πλαγιολίσθησης. Στην συνέχεια προσπαθεί να διαγράψει τις επόμενες στροφές με την ιδανική γραμμή, το δυνατόν ταχύτερα και με ωραία ροή και τον πιο θεαματικό κόσμο. Αφού φτάσει στην γραμμή τερματισμού, σημείο όπου μαρκάρεται εμφανώς στην διαδρομή, ο αγωνιζόμενος πρέπει να φρενάρει σταδιακά το αυτοκίνητο του μέσα στην διαθέσιμη απόσταση που ορίζεται στην διαδρομή και να περιμένει τις εντολές του κριτή που βρίσκεται στο τέλος της διαδρομής.
Προκριματικά περάσματα
Η βαθμολογία στα μονά προκριματικά περάσματα έχει ως άριστα το 100 και βασίζεται στα κάτωθι κριτήρια:
• Ταχύτητα
• Γραμμές
• Γωνία πλαγιολίσθησης
• Οριακή οδήγηση και καπνός
• Στυλ οδηγού και ανταπόκριση του κοινού
Στα προκριματικά ο αγωνιζόμενος έχει 1 πέρασμα ζεστάματος και 3 βαθμολογούμενα περάσματα. Από τα 3 βαθμολογούμενα περάσματα μετράει το καλύτερο πέρασμα, όπου του δίνει και την κατάταξη. Σε καμία περίπτωση κατά την διαδικασία των προκριματικών το αυτοκίνητο δεν μπορεί να επιστρέψει στα pits. Αν ένα αυτοκίνητο εισέλθει στο χώρο των pits τότε δεν μπορεί να ξαναβγεί στην πίστα.
Η ταχύτητα εισόδου στην πρώτη στροφή είναι βασικό κριτήριο της βαθμολογίας.
Ο κριτής θέλει να δει την μέγιστη επιτάχυνση του αυτοκινήτου κατά την ευθεία και την μέγιστη δυνατή ταχύτητα εισόδου στην 1η στροφή. Σημαντικός παράγοντας είναι η οριακή οδήγηση του αγωνιζόμενου, ανεξαρτήτως της ιπποδύναμης του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα ένας αγωνιζόμενος που διαθέτει πολύ δυνατό αυτοκίνητο, αλλά δεν κρατάει το πόδι του τέρμα στο γκάζι μέχρι την στιγμή που θα φέρει το αυτοκίνητο σε πλαγιολίσθηση θα βαθμολογηθεί χειρότερα σε αυτό το κριτήριο σε σχέση με έναν άλλο αγωνιζόμενο που διαθέτει ένα πιο αδύναμο αυτοκίνητο αλλά θα οδηγήσει στο 100% των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου του.
Αγωνιστική γραμμή
Ο κριτής θα εξηγήσει αναλυτικά στο briefing του κάθε αγώνα, ποια είναι η ιδανική γραμμή που πρέπει να ακολουθήσει ο αγωνιζόμενος. Η γραμμή περιλαμβάνει κυρίως τα clipping point, όπου ορίζονται συγκεκριμένα και εμφανώς στην διαδρομή και βρίσκονται τόσο στις κορυφές των καμπών, αλλά και στις εξωτερικές πλευρές τους. Η σωστότερη τήρηση της επιθυμητής γραμμής αλλά και η μικρότερη απόσταση από τα clipping points (ιδανικά λιγότερη απόσταση από 50 εκατοστά) θα φέρει μέγιστους πόντους σε αυτό το κριτήριο.
Γωνία πλαγιολίσθησης
Η γωνία πλαγιολίσθησης που μπορεί να διατηρήσει ο αγωνιζόμενος σε όλο το μήκος της ορισμένης διαδρομής. Η μεγαλύτερη γωνία είναι πιο θεαματική και βαθμολογείται πιο καλά. Ο οδηγός πρέπει να έχει συνεχώς το αυτοκίνητο υπό έλεγχο και να μην τον χάσει ποτέ. Αν συμβεί κάτι τέτοιο, δηλαδή η γωνία ελαχιστοποιηθεί ή το αυτοκίνητο ισώσει ή χειρότερα υποστρέψει τότε η βαθμολογία για αυτό το κριτήριο θα είναι χαμηλή.
Οριακή οδήγηση και καπνός
Ο οδηγός πρέπει να οδηγήσει το αυτοκίνητο το δυνατόν ταχύτερα και θεαματικότερα μέσα στις στροφές. Όσο περισσότερη ώρα έχει το πόδι του στο γκάζι, όσο περισσότερος καπνός παράγεται από τα πίσω του ελαστικά, όσο νωρίτερα γυρίσει το αυτοκίνητο πριν την 1η στροφή τόσο μεγαλύτερη βαθμολογία θα πάρει σε αυτό το κριτήριο.
Στυλ οδηγού και ανταπόκριση κοινού
Ο οδηγός πρέπει να δείξει πάθος, ενέργεια και να συναρπάσει το κοινό του αγώνα. Επίσης το στυλ της οδήγησης, η ομαλότητα και η ταχύτητα στην εναλλαγή των γωνιών πλαγιολίσθησης και η άνεση του οδηγού κερδίζουν πόντους σε αυτό το κριτήριο.
Διπλές μάχες – tsuiso battle
Ο κάθε οδηγός θα οδηγήσει σε δύο περάσματα όπου θα βρεθεί εναλλάξ προπορευόμενος και ακόλουθος του προπορευόμενου. Τα αυτοκίνητα ξεκινούν δίπλα δίπλα και επιταχύνουν με το go του αφέτη. Πρέπει να επιταχύνουν δυνατά, χωρίς όμως να απομακρυνθούν το ένα από το άλλο και στο σημείο που θα είναι εμφανώς σημαδεμένο στην διαδρομή, ο οδηγός που ξεκινάει στο εσωτερικό της διαδρομής – ορίζεται ανάλογα με την διέυθυνση της 1ης στροφής - θα πρέπει να τοποθετηθεί πίσω από το αυτοκίνητο που ξεκινάει στην εξωτερική διαδρομή. Στο initiation point, δηλαδή στο σημείο που είναι εμφανώς σημαδεμένο στην διαδρομή και θα πρέπει το αυτοκίνητο να έχει γωνία πλαγιολίσθησης, τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν ξεκινήσει την μάχη. Στον τερματισμό τα αυτοκίνητα επιβραδύνουν και περιμένουν την εντολή του κριτή τερματισμού. Ο κριτής διαθέτει 10 συνολικά πόντους όπου τους μοιράζει στους δύο οδηγούς ανάλογα με την επίδοσή τους. Οι οδηγοί πρέπει να περιμένουν την εντολή του κριτή του τερματισμού όπου θα τους ξαναστείλει στην εκκίνηση ή πίσω στην γραμμή αναμονής. Κατά την διάρκεια των tsuiso, οι οδηγοί και οι ορισμένοι από αυτούς μηχανικοί πρέπει να βρίσκονται στην γραμμή αναμονής. Εκεί και μόνο εκεί θα μπορούν να κάνουν οποιαδήποτε τυχόν εργασία στο αυτοκίνητο. Τα αυτοκίνητα απαγορευέται να επιστρέψουν στα pits. Αν ένα αυτοκίνητο επιστρέψει στα pits τότε θα αποκλειστεί. Σε περίπτωση που κάποιος οδηγός καλείται στην γραμμή εκκίνησης και το αντίπαλο αυτοκίνητο του φτάσει στην γραμμή της εκκίνησης, τότε ξεκινάει να ισχύει ο κανόνας των 5 λεπτών. Αν στα 5 λεπτά δεν μπορεί να φτάσει στην γραμμή της εκκίνηση τότε ο οδηγός αυτός θα αποκλειστεί.
Ο στόχος των οδηγών στις διπλές μάχες – tsuiso αναλύονται κάτωθι:
Σκοπός προπορευόμενου οδηγού:
Ο προπορευόμενος οδηγός θέτει τον ρυθμό του περάσματος. Σκοπός του είναι να ντριφτάρει την ορισμένη διαδρομή με τον καλύτερο και χωρίς λάθη τρόπο, με πάθος, ταχύτητα, και μεγάλες γωνίες και να προσπαθήσει να ξεφύγει ανοίγωντας την απόσταση από τον οδηγό που τον ακολουθεί. Ο οδηγός πρέπει να κρατήσει ιδανικά την αγωνιστική γραμμή, αλλά πρέπει να θυμάται ότι τον καταδιώκει ο οδηγός που ακολουθεί. Έτσι ο προπορευόμενος οδηγός μπορεί να κρατήσει μια πιο κλειστή και αμυντική γραμμή αρκεί να είναι κοντά στην ιδανική γραμμή. Αν ο οδηγός διαλέξει μια πολύ κλειστή και αργή γραμμή θα χάσει πόντους.
Σκοπός ακόλουθου οδηγού:
Ο ακόλουθος οδηγός πρέπει να μείνει οσο το δυνατόν πιο κοντά στον προπορευόμενο οδηγό, προσπαθώντας όμως να διατηρήσει μεγαλύτερη γωνία και καλύτερη γραμμή. Δεν πρέπει όμως στην προσπάθεια να πλησιάσει να ακουμπήσει τον προπορευόμενο οδηγό. Το καλύτερο δυνατόν drift και η μικρότερη δυνατή απόσταση που θα βρεθεί από τον προπορευόμενο, θα του δώσει τους περισσότερους πόντους. Αν όμως ο ακόλουθος οδηγός διατηρήσει πιο μικρή γωνία από τον αντίπαλο οδηγό, με σκοπό να τον ακολουθήσει, τότε θα του αφαιρεθούν πόντοι. Αν όμως ο προπορευόμενος οδηγός κάνει λάθος και βγει εκτός ιδανικής γραμμής, και ο ακόλουθος οδηγός διορθώσει και βρεθεί στην σωστή γραμμή τότε θα κερδίσει πόντους. Επίσης ο ακόλουθος οδηγός δεν πρέπει να προσπεράσει τον προπορευόμενο οδηγό, μόνο αν ο οδηγός μπροστά κάνει ένα μεγάλο λάθος και βγεί τελείως εκτός γραμμής δίνοντας την ευκαιρία στον ακόλουθο οδηγό να περάσει με ασφάλεια. Αντίθετα αν ο ακόλουθος εκβιάσει μια προσπέραση και διαταράξει την γραμμή και την προσπάθεια του προπορευόμενου αυτοκίνητου που θα βρίσκεται κοντά στην σωστή γραμμή, τότε ο ακόλουθος θα χάσει πόντους.
Αν κάποιος από τους δύο οδηγούς φέρει τετακέ τότε θα πάρει 0 πόντους. Σε περίπτωση ισοπαλίας μετά τα δύο περάσματα, τότε ο κριτής θα δώσει επανάληψη και των δύο περασμάτων μέχρι τελικά να αναδειχθεί νικητής που θα προκριθεί στον επόμενο γύρο. ΄Ετσι από τους 16 καλλύτερους οδηγούς θα προκύψουν οι 8 καλύτεροι οδηγοί και με την ίδια διαδικασία οι 4 καλύτεροι. Τότε θα γίνει μικρός τελικός που θα ορίσει τους οδηγούς τις 3ης και 4ης θέσης και μεγάλος τελικός για την 1η και 2η θέση.
TΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ HDC
1. Επιτρεπόμενα αυτοκίνητα
1.1 Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από ένα καθιερωμένο εργοστάσιο αυτοκινήτων και να είναι / ήταν διαθέσιμα ως μοντέλα παραγωγής.
1.2 Όλα τα οχήματα πρέπει να έχουν την κίνηση στους πίσω τροχούς
1.3 Kit cars, μοναδικά κατασκευασμένα αυτοκίνητα, πρωτότυπα, υβριδικά αυτοκίνητα και αγωνιστικά αυτοκίνητα που δεν βασίζονται σε αυτοκίνητα παραγωγής δεν επιτρέπονται
1.4 Αυτοκίνητα παραγωγής που έχουν από το εργοστάσιο κίνηση στους τέσσερις τροχούς επιτρέπονται αρκεί να έχουν μετατραπεί ώστε η κίνηση να μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς
1.5 Αυτοκίνητα παραγωγής που έχουν από το εργοστάσιο κίνηση στους εμπρός τροχούς δεν επιτρέπονται, ακόμη και αν έχουν μετατραπεί να έχουν την κίνηση στους πίσω τροχούς
2. Επιτρεπόμενα αμαξώματα
2.1 Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να διατηρούν το πρωτότυπο πλαίσιο και αμάξωμα
2.2 Δεν επιτρέπονται σωληνωτά αυτοκίνητα ή αυτοκίνητα που διαθέτουν επεκτάσεις του αρχικού αμαξώματος με σωληνώσεις, εκτός αν βγήκαν έτσι από την γραμμή παραγωγής και δεν αντιτίθενται με τις κανόνες 1.1 – 1.5. Επιπρόσθετα δεσίματα και ενισχύσεις στην ανάρτηση και στα σημεία πρόσδεσης της ανάρτησης με το αμάξωμα επιτρέπονται, αρκεί το αυτοκίνητο να διατηρεί τα στοιχεία του αρχικού αυτοφερόμενου πλαισίου (πάτωμα, οροφή, και θόλοι) και υπό την προϋπόθεση να μην έρχονται σε αντίθεση με το 2.6
2.3 Τα αυτοκίνητα πρέπει να διατηρούν το αρχικό αριθμό πλαισίου (Vehicle Identification Number - VIN) στην αρχική θέση καθώς και την πλακέτα πληροφοριών του κατασκευαστή.
2.4 Ο αριθμός πλαισίου δεν πρέπει να είναι αλλοιωμένος και πρέπει να ισχύει για το αμάξωμα που βρίσκεται.
2.5 Ο αριθμός πλαισίου πρέπει να είναι εμφανής και να είναι ευανάγνωστος
Αυτοκίνητα τύπου cabrio, roadster και γενικά οχήματα με μαλακή οροφή, πρέπει να εφοδιάζονται με σκληρή οροφή (hard top) και να διαθέτουν roll cage αποτελεσματικό σε περίπτωση ανατροπής. Η σκληρή οροφή πρέπει να είναι ασφαλώς τοποθετημένη στο αμάξωμα. Ηλιοροφές και κάθε άλλου τύπου γυάλινη οροφή πρέπει να καλύπτονται από υφασματοταινία (gaffer tape) ή να αντικατασταθούν από πολυεστερικά ή μεταλλικά τμήματα.
2.6 Η εμφάνιση του αυτοκινήτου πρέπει να είναι παρόμοια με αυτή του εργοστασιακού μοντέλου.
3. Κινητήρας – μετάδοση – φρένα
3.1 Δεν υπάρχει περιορισμός στην ιπποδύναμη του κινητήρα. Οι μετατροπές στον κινητήρα – μετάδοση είναι ελεύθερες.
3.2 Η χρήση κάθε είδους και αριθμού μεθόδων υπερτροφοδότησης, όπως υπερσυμπιεστών (μηχανικών και καυσαερίων), διατάξεων ψεκασμού Ν2Ο (“νίτρο”) και κάθε συνδυασμός τους είναι ελεύθερη. Η τοποθέτηση συστήματος νίτρο και κάθε εξάρτημα, όπως μπουκάλες, σωληνώσεις και βαλβίδες πρέπει να βρίσκονται έξω από την καμπίνα επιβατών.
3.3 Όλες οι σωληνώσεις καυσίμου και νίτρο πρέπει να είναι ασφαλώς στηριγμένες κάθε 100mm σε όλο το μήκος τους.
3.4 Τα αυτοκίνητα πρέπει να διαθέτουν ολοκληρωμένο σύστημα εξαγωγής, περιλαμβανομένου τελικού σιγαστήρα. Το όχημα πρέπει να είναι ικανό να περάσει το στατικό τεστ θορυβομέτρησης, όπου στο 2/3 των μέγιστων στροφών του κινητήρα θα παράγει ήχο λιγότερο από 110dBA. Σε περίπτωση που η πίστα που θα διεξαχθεί το HDC έχει πιο αυστηρές προδιαγραφές τα οχήματα πρέπει να τις σεβαστούν. Σε αυτή την περίπτωση πρέπει να εφοδιαστούν με διαφορετικό σύστημα εξαγωγής ή να διαθέτουν επιπλέον αφαιρούμενο σιγαστήρα όπου να μειώνει τον παραγόμενο από αυτά θόρυβο.
3.5 Όλα τα δοχεία υγρών και αναθυμιάσεων πρέπει να είναι επαρκώς στερεωμένα και η στάθμη του περιεχομένου τους να μπορεί να ελεγχθεί εύκολα
3.6 Το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα μετάδοσης, οι τροχοί και το σύστημα πέδησης είναι ελεύθερα.
3.7 Είναι απαραίτητη η ύπαρξη και λειτουργία συστήματος χειρόφρενου, δηλαδή βοηθητικού φρένου που επενεργεί στους πίσω τροχούς, αλλά ο μηχανισμός του μπορεί να τροποποιηθεί ελεύθερα σε σχέση με του μοντέλου παραγωγής.
3.8 Τα βασικά οδηγικά συστήματα του αυτοκινήτου - τιμόνι, σύστημα γκαζιού, φρένου, συμπλέκτη - πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και εύκολα στην επισκευή.
3.9 Ο μηχανισμός υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης μπορεί να αποσυνδεθεί ή να αφαιρεθεί.
4. Αμάξωμα
4.1 Η αντικατάσταση των εργοστασιακών εξωτερικών μερών του αμαξώματος είναι ελεύθερη, όπως και η χρήση πλαστικών, πολυεστερικών, πολυκαρβονικών και ανθρακονημάτινων υλικών. Όμως δεν πρέπει να παραβιάζεται ο κανονισμός 2.6
4.2 Όλα τα πρόσθετα εξωτερικά μέρη του αμαξώματος, όπως οι αεροτομές και τα λοιπά αεροδυναμικά βοηθήματα, εξαιρουμένων των πλαινών καθρεπτών, δεν πρέπει να ξεπερνούν το πλάτος του αμαξώματος.
4.3 Φώτα, φλας, μπροστινοί υαλοκαθαριστήρες και κόρνα πρέπει να είναι σε καλή λειτουργική κατάσταση. Τα μπροστινά φώτα πρέπει να προστατεύονται από θρυματισμό με ταινία ή προστατευτικό αυτοκόλλητο φιλμ.
4.4 Ανάρτηση, σύνδεσμοι, και ρουλεμάν τροχών πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση.
4.5 Πρέπει να υπάρχει μεταλλικός “καθρέπτης” προστασίας μεταξύ του χώρου του κινητήρα και της καμπίνας των επιβατών, ικανός να προστατεύσει την καμπίνα από διαρροές υγρών και πυρκαγιά. Εάν υπάρχουν τρύπες πρέπει να καλυφτούν από μεταλλικά ελάσματα, ενώ οι μικρές τρύπες πρέπει να κλείσουν με βίδες ή πυρίμαχα υλικά.
4.6 Εάν στον χώρο αποσκευών υπάρχουν εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου ή δοχεία νίτρο, τότε πρέπει να δημιουργηθεί μεταλλικός καθρέπτης ικανός να αποτρέψει διαρροές και πυρκαγιά.
4.7 Τα παράθυρα μπορούν να αντικατασταθούν από αγωνιστικού τύπου Lexan/ πολυκαρβονικά, εκτός από το μπροστινό παρμπρίζ, που πρέπει να είναι από το εργοστασιακό άθραυστο laminated υλικό.
4.8 Επιτρέπονται οι ζελατίνες που αλλοιώνουν το εργοστασιακό χρώμα των παραθύρων, αλλά μόνο στα πίσω πλαϊνά παράθυρα και στο πίσω παρμπρίζ. Δεν επιτρέπονται στο παράθυρο οδηγού – συνοδηγού και στο μπροστινό παρμπρίζ.
4.9 Πλαινοί και εσωτερικοί καθρέπτες που κοιτούν πίσω είναι υποχρεωτικοί.
4.10 Τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν κάθισμα συνοδηγού. Ειδικά αυτά που θα μπορούν να κάνουν επιδείξεις με συνοδηγό θα πρέπει να έχουν κάθισμα και ζώνες με τις προδιαγραφές αυτές του οδηγού, που ορίζονται στα 5.9 – 5.12.
4.11 Το κόψιμο των κεντρικών δοκών του σασί/ πλαισίου απαγορεύεται.
4.12 Τα αμάξωμα και τα μέρη του δεν πρέπει να είναι επικίνδυνα για τα υπόλοιπα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
4.13 Το εργοστασιακό ταμπλό μπορεί είτε να παραμείνει είτε να αντικατασταθεί με άλλο, κατασκευασμένο από διαφορετικά υλικά, αρκεί να έχει παρόμοιο σχήμα και να είναι καλώς κατασκευασμένο και στερεωμένο. Τα όργανα ελέγχου είναι ελεύθερα.
4.14 Τα πρόσθετα όργανα και οποιαδήποτε ηλεκτρική συσκευή, όπως ασύρματος επικοινωνίας με τα pits, πρέπει να είναι καλά στερεωμένα και να είναι τοποθετημένα πριν τον τεχνικό έλεγχο.
4.15 Συσκευές βιντεοσκόπησης, φωτογράφησης στο αυτοκίνητο απαγορεύονται, εκτός αν γίνει ειδική συμφωνία με τους διοργανωτές. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να τοποθετηθούν πριν τον τεχνικό έλεγχο και ελεγχθούν από τους τεχνικούς εφόρους και τους κριτές για τον τρόπος και την στήριξη των.
5. Μέτρα ασφαλείας αμαξώματος και οδηγού
5.1 Είναι υποχρεωτική η τοποθέτηση κλωβού ασφαλείας.
5.2 Ο κλωβός ασφαλείας πρέπει να είναι τουλάχιστον 6 σημείων. Ο κλωβός ασφαλείας πρέπει να είναι κατασκευασμένος από σωλήνες χωρίς ραφή από ανθρακούχο χάλυβα ή από χρωμομολυβδένιο. Οι κολλήσεις πρέπει να είναι συνεχείς και καλής ποιότητας.
5.3 Μόνο για το 2008 ο κλωβός ασφαλείας μπορεί να ακολουθεί καμπύλη γύρω από το ταμπλό, όπως φαίνεται στο κάτωθι σχήμα, πράγμα όμως που δεν συνιστάται.
5.4 Επίσης μόνο για το 2008 το κύριο τοξύλιο θα μπορεί να είναι κατασκευασμένο από σωλήνα διαμέτρου 40X2mm ενώ τα υπόλοιπα τμήματα να είναι κατασκευασμένα από σωλήνα διαμέτρου τουλάχιστον 38X2,5mm. Επιτρέπεται ένα mm κατασκευαστική απόκλιση στις διαστάσεις του σωλήνα.
5.5 Ο κλωβός ασφαλείας μπορεί να είναι κολλητού ή βιδωτού τύπου. Ειδικά οι βιδωτού τύπου κλωβοί ασφαλείας πρέπει να βιδώνονται σε πέδιλα ελάχιστου πάχους 3 mm και ελάχιστου εμβαδού 120 τετραγωνικών εκατοστών, που θα βρίσκονται και στις δύο πλευρές της επιφάνειας που θα βιδωθεί. Επίσης όλες οι βίδες πρέπει να είναι υψηλής αντοχής – κατάταξη αντοχής κατά ISO 8.8 ή υψηλότερο και διάστασης από 8mm και άνω.
5.6 Τα τμήματα του κλωβού ασφαλείας που βρίσκονται σε μικρότερη απόσταση από 15cm από το κράνος του οδηγού –συνοδηγού πρέπει να καλυφθούν με πυρίμαχο προστατευτικό υλικό απορρόφησης ενέργειας.
5.7 Ο κλωβός ασφαλείας πρέπει να έχει πλευρικές μπάρες ενίσχυσης – προστασίας στην πόρτα του οδηγού και του συνοδηγού. Σε περίπτωση που η πόρτα είναι η εργοστασιακή και δεν έχουν αφαιρεθεί οι εργοστασιακές πλευρικές μπάρες ασφαλείας, τότε ο κλωβός μπορεί να έχει μια πλευρική δοκό ασφαλείας. Αν όμως έχει αντικατασταθεί η πόρτα –ες με διαφορετική από την εργοστασιακή, π.χ. από πολυκαρβονικά υλικά, ή έχει αφαιρεθεί από την εργοστασιακή πόρτα η μπάρα ασφαλείας ή αν δεν διαθέτει η εργοστασιακή πόρτα μπάρα ασφαλείας, τότε ο κλωβός πρέπει να έχει δύο μπάρες προστασίας σε σχήμα παράλληλο ή χιαστί.
5.8 Κάθε αυτοκίνητο που θα κατασκευάσει κλωβό ασφαλείας θα πρέπει να μιλήσει με την οργάνωση του HDC για πιο αναλυτικές πληροφορίες.
5.9 Τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν αγωνιστικού τύπου bucket με έγκριση FIA κάθισμα που πρέπει να είναι σε πολύ καλή κατάσταση. Καθίσματα που έχουν ξεπεράσει την ημερομηνία λήξης που αναγράφεται στην έγκριση FIA μπορούν να χρησιμοποιηθούν αρκεί να κρίνουν οι τεχνικοί έφοροι ότι βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση, δηλαδή να μην έχουν σημάδια, ίχνη ή εμφανή φθορά, ζημιά ή σπάσιμο στον σκελετό τους.
5.10 Τα καθίσματα πρέπει να είναι σταθερά βιδωμένα με ελάχιστο 4 βίδες ISO 8.8 ή καλύτερο διαστάσεων 8mm και άνω, σε βάσεις με ελάχιστη επιφάνεια επαφής 40cm2 για κάθε σημείο στήριξης.
5.11 Ζώνες ασφαλείας με έγκριση SFI και καλύτερη είναι υποχρεωτικές. Επιτρέπονται ζώνες που έχουν ξεπεράσει την ημερομηνία λήξης, αρκεί να βρίσκονται σε άριστη κατάσταση. Οι ζώνες πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 σημείων, αν και προτείνονται ζώνες 5 σημείων.
5.12 Οι ζώνες πρέπει να είναι ασφαλώς στερεωμένες στο αμάξωμα ή στο κλωβό ασφαλείας. Τα σημεία στήριξης της ζώνης πίσω από τα καθίσματα πρέπει να είναι τέτοια ώστε η ζώνη στο σημείο που αποχωρίζεται την πλάτη του καθίσματος και το οριζόντιο επίπεδο να μην σχηματίζει γωνία μεγαλύτερη από 45 μοίρες. Ιδανικά προτείνεται η γωνία ναι μην ξεπερνάει τις +-10 μοίρες από το οριζόντιο επίπεδο.
5.13 Αυτοκίνητα που δεν πληρούν τις προδιαγραφές 5.8 έως 5.12 και για τον συνοδηγό , δεν θα μπορούν να κάνουν επιδείξεις συνοδήγησης.
5.14 Τα οχήματα πρέπει να έχουν γενικό διακόπτη διακοπής ρεύματος, που θα μπορεί να χειριστεί ο οδηγός εύκολα όταν κάθεται κανονικά, αλλά και εξωτερικό διακόπτη που θα βρίσκεται σε πλαινή θέση κάτω από το μπροστινό παρμπρίζ και θα μπορεί να χειριστεί από εξωτερικό κριτή. Ο διακόπτης πρέπει να συνοδεύεται και από το επίσημο HDC διακριτό αυτοκόλλητο. Η λειτουργία και των δύο διακοπτών θα δοκιμάζεται από τους κριτές πριν από κάθε αγώνα.
5.15 Τα οχήματα πρέπει να διαθέτουν επισκευαζόμενο πυροσβεστήρα χωρητικότητας μεγαλύτερης των 2,25 λίτρων. Επιτρεπτοί τύποι υλικού πυρόσβεσης: AFFF ή Zero 2000 / Zero 360. Ο πυροσβεστήρας πρέπει να ασφαλώς στερεωμένος και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί γρήγορα από τον οδηγό όταν είναι κανονικά καθισμένος. Προτείνεται επίσης αυτόματη πυρόσβεση με μπεκ τόσο στην καμπίνα επιβατών αλλά και στο μηχανοστάσιο, ειδικά στα σημεία που είναι πιο πιθανό να προκαλέσουν πυρκαγιά. Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να υπάρχει διακόπτης ενεργοποίησης από το εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου, σε κοντινή θέση με τον διακόπτη διακοπής ρευμάτων και με σήμανση του αντίστοιχου επίσημου αυτοκόλλητου.
5.16 Το εργοστασιακό ρεζερβουάρ μπορεί να παραμείνει. Επιτρέπεται όμως και η χρήση αγωνιστικών δεξαμενών καυσίμου. Αν ο σωλήνας πλήρωσης καυσίμου βρίσκεται στον χώρο των αποσκευών, τότε το πάτωμα πρέπει να έχει τρύπα αποστράγγισης καυσίμου ή το στόμιο να έχει προστατευτικό συλλέκτη ώστε να συλλέγει το καύσιμο που δεν καταλήγει στο ρεζερβουάρ και να το αποστραγγίζει με σωλήνα στο εξωτερικό του αυτοκινήτου.
5.17 Οι αγωγοί καυσίμου, ρεζερβουάρ και κάθε μέρος του συστήματος καυσίμου, όπως βοηθητικά δοχεία, συνδέσεις κτλ πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση, στεγανά και ασφαλώς σφραγισμένα, έτσι ώστε να μην μπορεί να χυθεί καύσιμο.
5.18 Οποιοδήποτε εξάρτημα του συστήματος καυσίμου, όπως δοχεία, αντλίες, φίλτρα κτλ. απαγορεύονται να βρίσκονται στην καμπίνα επιβατών. Πρέπει μάλιστα να είναι διαχωρισμένα από την καμπίνα με καθρέπτη που να προστατεύει σε περίπτωση διαρροής υγρού ή πυρκαγιά. Σε περίπτωση που σωληνώσεις καυσίμου πρέπει να περάσουν από την καμπίνα των επιβατών, τότε πρέπει να είναι συνεχείς, χωρίς ενώσεις μεταλλικού τύπου ή με μεταλλικό περίβλημα υψηλής ποιότητας και να βρίσκονται από την πλευρά του συνοδηγού.
5.19 Οι μπαταρίες πρέπει να είναι ασφαλώς στερεωμένες και οι συνδέσεις να είναι σε καλή κατάσταση και εύκολα προσβάσιμες. Οι αρνητικοί πόλοι πρέπει να είναι εμφανώς μαρκαρισμένοι με κίτρινο χρώμα. Οι μπαταρίες που βρίσκονται στην καμπίνα των επιβατών πρέπει να είναι ασφαλώς στερεωμένες και κλεισμένες σε ένα σφραγισμένο επισκέψιμο κουτί. Επίσης μπαταρίες που δεν είναι κλειστού τύπου πρέπει να αερίζονται επαρκώς και έξω από την καμπίνα επιβατών.
5.20 Οι πόρτες και τα καπό πρέπει να ανοίγουν από το εξωτερικό. Ειδικά για τα καπό, εμπρός και πίσω, πρέπει να διαθέτουν τουλάχιστον 2 συνδέσμους – πύρους ασφάλισης. Οι εργοστασιακοί μηχανισμοί ασφάλισης των καπό πρέπει να τεθούν εκτός λειτουργίας και προτείνεται να αφαιρεθούν. Αν δεν αφαιρεθούν πρέπει να είναι ασφαλώς στερεωμένοι.
5.21 Τα οχήματα πρέπει να εφοδιάζονται με κρίκους ρυμούλκησης, ένα εμπρός και ένα πίσω. Πρέπει να είναι σε εμφανή σημεία και στην περίπτωση που αυτό δεν είναι δυνατόν τότε πρέπει να συνοδεύονται από το επίσημο βέλος και την λέξη “tow”. Το μαρκάρισμα μπορεί να είναι είτε αυτοκόλλητο είτε βαμμένο πάνω σε κοντινό σημείο στο κρίκο ρυμούλκησης και σε χρώμα που να δημιουργεί μεγάλη αντίθεση με το χρώμα του αμαξώματος.
5.22 Όλα τα κομμάτια του αμαξώματος, όπως φτερά, προφυλακτήρες κτλ πρέπει να είναι ασφαλώς στερεωμένα στο αμάξωμα.
5.23 Το παράθυρο του οδηγού μπορεί κατά την διάρκεια του αγώνα να είναι ανοικτό όχι περισσότερο από 5 cm, ενώ του συνοδηγού μπορεί να είναι περισσότερο ανοικτό.
5.24 Όλα τα εξωτερικά σημεία του αυτοκινήτου δεν πρέπει να περιλαμβάνουν αιχμηρά ή επικίνδυνα εξαρτήματα.
5.25 Οι τεχνικοί έφοροι αλλά και οι κριτές του HDC μπορούν να αρνηθούν την συμμετοχή σε κάποιο αυτοκίνητο που δεν βρίσκεται στην απαιτούμενη καλή γενική και οπτική κατάσταση όπως ορίζουν και οι κανονισμοί.
5.26 Δεν θα επιτραπεί κανενός είδους διαρροή υγρού σε όχημα του HDC. Σε τέτοια περίπτωση οι κριτές μπορούν να αποκλείσουν το όχημα σε κάθε σημείο του αγώνα. Τα δοχεία αναθυμιάσεων πρέπει να είναι άδεια στην αρχή κάθε περάσματος.
5.27 Οι οδηγοί πρέπει να φορούν εγκεκριμένο, σύμφωνα με το άρθρο 5.28 – 5.29 εξοπλισμό ασφαλείας, που θα περιλαμβάνει κατά ελάχιστο: Κράνος, αγωνιστική φόρμα, αγωνιστικά παπούτσια, γάντια και μπαλακλάβα. Συνιστώνται μάλιστα αντιπυρικά εσώρουχα και Hans.
5.28 Προδιαγραφές κράνους: FIA8860-2004, SNELL SA2005, SNELL SA2000, SFI 31.1A 31.2A, BS6658 Type A/FR, BS6658-85 Type A. Τα κράνη πρέπει να βρίσκονται σε άριστη κατάσταση, χωρίς σημάδια πρόσκρουσης ή ζημιάς. Επίσης πρέπει να διαθέτουν την μπλε ταινία που αποδεικνύει την καταλληλότητα για αγώνες. Προσοχή επίσης πρέπει να δοθεί στην άριστη εφαρμογή του κράνους και στο σωστό δέσιμο.
5.29 Οι φόρμες πρέπει να είναι πυρίμαχες και να διαθέτουν έγκριση FIA1986, FIA8856-2000, EN533:1995 index 3, BSEN533 ή BS6249 part1 index A ή Β (όχι C).
6. Υποχρεωτική σήμανση αυτοκινήτων
6.1 Τα αυτοκίνητα που λαμβάνουν μέρος στο HDC συμφωνούν στους όρους και κανονισμούς του HDC.
6.2 Οι διοργανωτές του HDC έχουν το δικαίωμα να τοποθετήσουν αυτοκόλλητη σηματοδότηση του HDC και των χορηγών του σε συγκεκριμένα σημεία του αμαξώματος, όπως φαίνεται στο κάτωθι σχήμα. Κάθε αγωνιζόμενος πρέπει να επικοινωνεί με τους οργανωτές του HDC για να λαμβάνει το επίσημο πακέτο αυτοκόλλητης σηματοδότησης του θεσμού, πριν από κάθε αγώνα.
6.3 Η σηματοδότηση που έχει εγκριθεί από την διοργάνωση ή σε συνεργασία με την διοργάνωση παραμένει περιουσία της διοργάνωσης. Η χρήση της σηματοδότησης, των λογότυπων και των φράσεων του HDC αφορά μόνο το HDC και τις εγκεκριμένες οργανώσεις του. Η χρήση της αυτοκόλλητης σηματοδότησης και όλων των ανωτέρω σε διοργανώσεις, εκδηλώσεις πέρα του HDC, πρέπει να γίνεται με άδεια του διοργανωτή.
6.4 Τα οχήματα που λαμβάνουν μέρος στο HDC μπορούν να έχουν την σήμανση μόνο στους αγώνες του HDC. Κάθε αυτοκίνητο που θα λαμβάνει μέρος (είτε διαγωνίζεται είτε όχι), σε άλλο αγώνα πέρα των οργανώσεων του HDC δεν επιτρέπεται να έχει την επίσημη σηματοδότηση του HDC χωρίς την άδεια της οργάνωσης.
6.5 Δεν επιτρέπεται η χρήση των λογοτύπων και της σήμανσης του HDC. Η χρήση των λογοτύπων από αγωνιζόμενους, ομάδες, χορηγούς, ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, media, ή και κάθε άλλο φορέα που δεν έχει σχέση με την διοργάνωση του HDC, επιτρέπεται μόνο κατόπιν γραπτής άδειας από τον διοργανωτή.
7. Τεχνικός έλεγχος
7.1 Κάθε ομάδα, οδηγός ή ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που δεν καταφέρνει να ικανοποιήσει τους κανονισμούς 1.1 έως 7.2 ή δημιουργήσει πρόβλημα στην οργάνωση του EDC μπορεί κατόπιν απόφασης των κριτών του HDC να εξαιρεθεί του αγώνα, να χάσει βαθμούς από την βαθμολογία ή να απαγορευτεί η συμμετοχή του σε μελλοντικούς αγώνες του HDC. Σε τέτοια περίπτωση οι οργανωτές του HDC δεν φέρουν καμία υποχρέωση να επιτρέψουν χρήματα ή κάθε άλλη απαίτηση του αγωνιζόμενου.
7.2 Όλες οι ομάδες, οδηγοί ή ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συμφωνούν ότι οι αποφάσεις που λαμβάνονται από την οργάνωση του HDC σε κάθε γύρο είναι τελικές. Επίσης οι κριτές του HDC έχουν την τελική απόφαση σε κάθε πτυχή του αγώνα, όπως θέματα ασφαλείας, χρονοδιαγράμματα, συμπεριφοράς κτλ
7.3 Τα αυτοκίνητα που θα βγούν εκτός πίστας και ειδικά σε αμμοπαγίδες πρέπει να οδηγούνται εκτός αγωνιστικής γραμμής. Επίσης οι οδηγοί – μηχανικοί πρέπει να ελέγχουν την καλή κατάσταση του αυτοκινήτου, όπως επικίνδυνη μηχανική βλάβη ή χαλαρά τμήματα αμαξώματος. Επίσης θα πρέπει να το αναφέρουν στους αφέτες πριν την επόμενη προσπάθειά τους.
8. Επιτρεπόμενα ελαστικά
8.1 Τα επιτρεπόμενα ελαστικά πρέπει να είναι εμπορεύσιμα στην χώρα κατασκευής τους για χρήση δρόμου και να είναι διαθέσιμα στο ευρύ κοινό από σημεία λιανικής πώλησης του κατασκευαστή.
8.2 Απαγορεύονται αγωνιστικά τύπου slick ή χαραγμένα slick. Επίσης λάστιχα που αναφέρουν «for racing purpose only» ή «not for highway use» δεν επιτρέπονται.
8.3 Τα επιτρεπόμενα ελαστικά πρέπει να έχουν έγκριση τύπου για χρήση δρόμου DOT ή Ε.
8.4 Ελαστικά που έχουν αλλοιωθεί κατά οποιοδήποτε τρόπο ή ελαστικά που δείχνουν σημάδια αλλοίωσης στο πλαινό μέρος και δεν έχουν εμφανώς τα ζητούμενα στοιχεία, τότε θα θεωρούνται ύποπτα και δεν θα επιτρέπονται.
9. Γενικά
9.1 Όλοι οι οδηγοί, ομάδες, μηχανικοί, ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να επιδεικνύουν επαγγελματισμό, να έχουν κόσμια διαγωγή και να έχουν καθαρή και εμφανίσιμη παρουσία στα pits και στον αγωνιστικό χώρο.
9.2 Όλοι οι οδηγοί, ομάδες, μηχανικοί, ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να επιδεικνύουν σεβασμό και να υπακούν στους κριτές του HDC.
9.3 Κάθε συμμετοχή – ομάδα – οδηγός πρέπει να έχει ορίσει, πριν από τον κάθε γύρο, τον υπεύθυνο ομάδας. Αυτός και μόνο αυτός θα είναι ο άνθρωπος που θα εκπροσωπεί την κάθε συμμετοχή στους κριτές και στην οργάνωση του HDC.
9.4 Οι κριτές του HDC θα οργανώνουν σε όλη την διάρκεια των γύρων ή της προπόνησης του HDC ενημέρωση οδηγών. Η παρουσία των οδηγών είναι υποχρεωτική. Επίσης η οργάνωση του HDC διατηρεί το δικαίωμα να εκδώσει επιπλέον τεχνικό κανονισμό, όπου μπορεί να ανακοινωθεί πριν ή κατά την διάρκεια του αγώνα. Σε περίπτωση ανακοίνωσης κατά την διάρκεια του αγώνα αυτό θα γίνει σε ειδική συγκέντρωση όπου απαιτείτε η υποχρεωτική παρουσία τουλάχιστον του υπεύθυνου της ομάδας. Επίσης ο πρόσθετος κανονισμός θα ανακοινώνεται και γραπτός. Σε περίπτωση που για οποιαδήποτε λόγο, δεν παραβρεθεί μέλος της ομάδας στην ενημέρωση αυτή, τότε δεν δικαιούται να διαμαρτυρηθεί για άγνοια του νέου κανονισμού.
9.5 Τα οχήματα πρέπει υποχρεωτικά να υποβάλλονται σε τεχνικό έλεγχο σύμφωνα με το πρόγραμμα του κάθε αγώνα. Επιπρόσθετα αν υπάρξει επαφή, τρακάρισμα, έξοδος ή οποιαδήποτε άλλη αιτία που μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο αυτοκίνητο, τότε πρέπει να ξαναπεράσει σύντομο τεχνικό έλεγχο για να διαπιστωθεί η καλή κατάσταση και η δυνατότητα να συνεχίσει τον αγώνα.
9.6 Στο HDC επιτρέπεται η συμμετοχή μόνο των οδηγών που έχουν την απαραίτητη άδεια οδηγών «HDC license» που έχει δοθεί από επίσημη διαδικασία αδειοδότησης οδηγών από την διοργάνωση του HDC.
Δεν επιτρέπεται η αντιγραφή ή χρηση των κανονισμών αυτών πέρα από τις οργανώσεις του HDC ή χωρίς την άδεια του των διοργανωτών του HDC.
Σαράφης Γιώργος
07-03-08, 20:07
Πολύ πράμα !!!! Μου πήρε κανά 15λεπτο !!!!
Κατ' αρχήν καλή επιτυχία και σε αυτό το θεσμό !!!
Το πολύ καλό είναι ότι καλύπτεται και η παραμικρή λεπτομέρεια από τους κανονισμούς για να μην υπάρχουν παρεξηγήσεις , το κακό είναι ότι είναι απαραίτητα πάρα πολλά πράγματα πλέον !!! :roll:
Για την τοποθεσία γουστάρω πολύ που είναι στο κέντρο της Αθήνας ( δεδομένου ότι θα είναι αθηναικοκεντρικό το πρωτάθλημα ) , έτσι ώστε να είναι πανεύκολη η πρόσβαση σε πολύ κόσμο . Τώρα για την χάραξη επειδή θα είναι κάτι καινούριο πρέπει να το δούμε .
Οι ημερομηνίες , που είναι συνεχόμενες ( λόγω αυξημένων υποχρεώσεων του Sleepy από ότι ενημερώθηκα ) θα είναι ένα πρόβλημα φαντάζομαι για πολλούς , ελπίζω του χρόνου να είναι καλύτερα .
Ελπίζω να προλάβουμε αρκετοί από τα driftwars να τρέξουμε και στο HDC . Εγώ τουλάχιστον σε έναν αγώνα θα πάω .
Σαράφης Γιώργος
08-03-08, 10:26
Αν μπορείς βάλε το σχεδιάγραμμα με το κλουβί , που περνάει μπροστά από το ταμπλό , για να καταλάβω .
Αν μπορείς βάλε το σχεδιάγραμμα με το κλουβί , που περνάει μπροστά από το ταμπλό , για να καταλάβω . εννοει οτι αντι να τριπιετε το ταμπλο και να περνιετε κατω στο πατωμα κανει μια καμπιλη στο ταπμπλο και παει στο πατωμα αυτο εχει ως αποτελεσμα να απομακρινετε απο την κολωνα και να ειναι μην ειναι τοσο σωστο. τα καλα rollbar ποια εχουν τριπιμενο ταμπλο και περναει απο μεσα και παει στο πατωμα , και απο εξω μια κοντρο που κυκλωνει το ταμπλο οπως αυτα που προαναφερθικανε!
Σαράφης Γιώργος
09-03-08, 13:45
Το κατάλαβα αυτό , απλά θέλω πιο πολλές διευκρινίσεις γιατί το δικό μου το κλουβί είναι έτσι :roll: ... Πιάνει μέχρι μπροστά στους θόλους βέβαια .
Το κατάλαβα αυτό , απλά θέλω πιο πολλές διευκρινίσεις γιατί το δικό μου το κλουβί είναι έτσι :roll: ... Πιάνει μέχρι μπροστά στους θόλους βέβαια .ναι και τα δυο στο ιδιο σημειο πιανουν , απλα το"καλο" περναει μεσα απο το ταμπλο και δεν κανει αυτη τιν καμπιλη. και τα τυπου wrc περνανε μεσα απο το ταμπλο και εχουν και μια κοντρα εξω απο το ταμπλο! παντως αν εχεισ σκοπο να το αλαξεις με χειροποιτο οι σωλινες που αναφερονται στις προδιαγραφες ειναι πολυ δισεβρετες!!
παντως ειμαι σιγουρος οτι ελαχιστα αυτοκινητα απο αυτα που θα παρουν μερος, θα πληρουν ακριβως ολους αυτους τους ορους...
στην ελλαδα ειμαστε...
και ακριβως επιδη ειμαστε στην ελλαδα, ενας τετοιος θεσμος με τοσο αυστηρους κανονισμους σημαινει και πολλα, παρα πολλα λεφτα για αμαξι κτλ.
αρα θα ειναι αγωνες για λιγους...
Η αλήθεια είναι ότι τα ζητούμενα είναι πολλά. Σήμερα κανένα αμάξι δεν έχει αυτά που ζητάτε. Μέχρι και του Σαράφη θα τον κόψουν λόγο πολύς σωλήνας του κλουβιού……… :wink: :lol: :lol: :lol:
Τα πράγματα είναι κάπως υπερβολικά. Γιατί να μην έχει το αμάξι αυτοκόλλητα άλλου αγώνα η’ τα δικά τους αλλού?
Γιατί να τους ρωτήσω για την τοποθέτηση της κάμερας στο αμάξι ΜΟΥ?
ΜΕΙΠΩΣ ΓΙΝΑΜΕ ΛΙΓΟ ΧΟΥΝΤΑ?
Έχω όλη την καλή διάθεση να φτιάξω το αμάξι μου σωστό και με όλες της προδιαγραφές, αλλά μερικά πράγματα με εξοργίζουν. Τόσα χρόνια αναβάσεις και πολλά από αυτά δεν υπάρχουν, γιατί? Είναι μ@λ@κες αυτοί που τις οργανώνουν? Η’ έχουν πιο πολύ κίνδυνο τα αυτοκίνητα του drift από τα αγωνίστηκα των αναβάσεων που τα οποία περνάνε δίπλα σε γκρεμούς και ρέματα.
Το πρωτάθλημα δεν θα το ακολουθησω όλο. Θα προσπαθήσω για κάποιους από αυτούς. Το αμάξι μου θα το φτιάξω όπως πρέπει να φτιαχτεί. Θα παίρνει έγκριση και για αναβάσεις. Τώρα αν δεν τους κάνει !!!!!!! χαλαλη τους.
Σαράφης Γιώργος
10-03-08, 16:23
Αν κατάλαβα καλά αυτοκόλλητα του driftwars στο HDC μπορούμε να έχουμε , απλά αυτοκόλλητα του HDC δεν μπορούμε να έχουμε στα driftwars . Ας γίνει μία διευκρίνιση όμως για να σιγουρευτούμε , γιατί και εγώ και ο Τάκης έχουμε τα διακριτικά του θεσμού του driftclub.gr στα αυτοκίνητά μας .
Για την απαγόρευση της βιντεοσκόπησης του αγώνα ΜΟΥ και εγώ έχω σοβαρές διαφωνίες , αλλά μέχρι να φτάσουμε εκεί έχουμε μέλλον , γι' αυτό δεν το έθιξα το θέμα .
Φαντάζομαι ότι πλέον ( μιας και το Θωμά δεν τον βλέπω να ξαναμπαίνει ) θα πέρνουμε απαντήσεις στα ερωτήματά μας από τον Exe , που θα είναι πλέον ο εκπρόσωπος του HDC στο φόρουμ μας και μάλλον επειδή είναι τριήμερο δεν έχει ποστάρει κάτι ακόμα ( για εμάς μπορεί να είναι χόμπι , για τα παιδιά όμως είναι εργασία ) . Υπομονή λοιπόν μέχρι τις εργάσιμες ώρες και ημέρες των υπευθύνων .
μακαρι να παρουν μερος οσο περισσοτεροι οδηγοι μπορουν..παντως ειναι πολυ απαιτητικοι οι κανονισμοι κ λιγο αυστηροι θα ελεγα..για να μην πω κατι λαθος ομως ας δουμε τον πρωτο αγωνα και βλεπουμε.... :wink: :wink:
Καλησπερίζω την παρέα έστω και μετά από καιρό.
Επειδή έχω μελετήσει τους κανόνες αρκετά καλά και μόνο έτσι καθώς δεν απαντώ εκ μέρους της διοργάνωσης του HDC, να πω έχετε δίκιο ότι οι κανόνες είναι αυστηροί σε σχέση με ότι έχουμε συνηθίσει μέχρι σήμερα στο drift.
Όμως αν προσέξετε τα πράγματα δεν είναι τόσο τραγικά, φίλε Τάκη, καθώς ένα αυτοκίνητο που φτιαχτεί με τους κανονισμούς του HDC του 2008, δυστυχώς δεν τρέχει στους υπόλοιπους ελληνικούς αγώνες!
Κανένα αγωσιτικό αυτοκίνητο δεν έχει roll bar που κάνει κούρμπα στο ταμπλό και δεν το τρυπάει ευθεία. Επίσης οι σωλήνες που αναφέρονται είναι η ελάχιστη δυνατή διάσταση και αντιστοιχεί στα roll bar τύπου cusco. Roll Bar με κεντρικό τοξίλιο 40χλστ τρέχει μόνο στα ιστορικά (και αν). Επίσης στο θέμα της πυρόσβεσης οι κανονισμοί θέλουν μόνο πυροσβεστήρα και όχι πυρόσβεση όπως όλα τα αγωνιστικά.
Το HDC θέλει όσο το δυνατόν περισσότερους καλούς αγωνιζόμενους. Διάθεση να υπάρχει... Είναι η πρώτη χρονιά και φυσικά στον πρώτο αγώνα θα υπάρχει ανοχή, ειδικά στις λεπτομέρειες.
Όσο για τις κάμερες είναι ξένες προδιαγραφές και έχουν να κάνουν με θέμα ασφάλειας (να τσεκάρουν οι τεχνικοί έφοροι ότι έχουν μπει και στερεωθεί σωστά) και δεύτερον να γνωρίζει ο διοργανωτής ότι κάποιος αγωνιζόμενος βιντεοσκοπεί. Τυπική διαδικασία...
Τέλος για τα αυτοκόλλητα και αυτά είναι κανόνες εξωτερικού που θέλουν τον διοργανωτή να γνωρίζει αν τα αυτοκόλητα του θεσμού θα βρίσκονται συνέχεια στο αυτοκίνητο και το κυριότερο αν τα χρησιμοποιεί για σκοπούς που τα εκμεταλευονται άλλοι. Επίσης τυπική διαδικασία...
Όλα αυτά είναι κουσούρια από το D1GP και ισχύουν σε όλους τους αγώνες drift. Εκεί βέβαια έχουν ξεφύγει τελείως... Για την ιστορία να αναφέρω ότι στο D1Gp αυτοκίνητο που θα έχει τα αυτοκόλλητα του D1 εκτός αγώνων τιμωρείται με ποινή αποκλειμού από τους αγώνες. Επίσης οι άδειες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων ανήκουν στο D1 cooporation και κάθε κίνηση ή show ή έκθεση που θα πάει το αυτοκίνητο πρέπει να έχει την έγκριση και βέβαια το αντίστοιχο χρηματικό αντίτοιμο που πέρνει το D1!!!
Μακριά από εμάς...
By the way, ο χώρος στο ΟΑΚΑ είναι φοβερός... Τεράστιος χωρίς κανένα εμπόδιο για τρελά drift!
Σαράφης Γιώργος
11-03-08, 22:04
Wellcome back !!! :wink:
Γνωρίζεις να μας απαντήσεις αν μπορούμε να έχουμε αυτοκόλλητα driftwars στα αυτοκίνητά μας ή μπορείς να ρωτήσεις please ?
Και αυτό με την απαγόρευση της βιντεοσκόπισης να το θεωρήσουμε δεδομένο ? Το αμάξι μου φοράει την καλύτερη βάση κάμερας αυτή τη στιγμή της αγοράς , νομίζω ( θα το κοιτάξω για σίγουρα ) ότι έχει και ομολογκασιόν μιας και πιάνει με ειδική δαγκάνα πάνω στον πίσω χιαστί σωλήνα από το κλουβί . Μπορεί σε κάποιους να φαίνεται περίεργο , αλλά μου είναι πολύ σημαντικό να γράψω τον αγώνα μου , μιας και εκείνη την στιγμή δεν καταλαβαίνω και πολλά ...
Με προβληματίσατε επίσης με αυτό που είπατε για το σωλήνα που περνάει μπροστά από το ταμπλό ( το αμάξι μου έχει αναλυτικότατη αγωνιστική άδεια - ομολογκασιόν από Γερμανία που ήρθε ) και ο σωλήνας περνάει σίγουρα μπροστά από το ταμπλό , αλλά δεν θυμάμαι αν κάνει κούρμπα ή κάτι άλλο . Θα πάω να το δω όταν αδειάσω ...
I smell money in the bussiness... :twisted:
Wellcome back !!! :wink:
Γνωρίζεις να μας απαντήσεις αν μπορούμε να έχουμε αυτοκόλλητα driftwars στα αυτοκίνητά μας ή μπορείς να ρωτήσεις please ?
Και αυτό με την απαγόρευση της βιντεοσκόπισης να το θεωρήσουμε δεδομένο ? Το αμάξι μου φοράει την καλύτερη βάση κάμερας αυτή τη στιγμή της αγοράς , νομίζω ( θα το κοιτάξω για σίγουρα ) ότι έχει και ομολογκασιόν μιας και πιάνει με ειδική δαγκάνα πάνω στον πίσω χιαστί σωλήνα από το κλουβί . Μπορεί σε κάποιους να φαίνεται περίεργο , αλλά μου είναι πολύ σημαντικό να γράψω τον αγώνα μου , μιας και εκείνη την στιγμή δεν καταλαβαίνω και πολλά ...
Με προβληματίσατε επίσης με αυτό που είπατε για το σωλήνα που περνάει μπροστά από το ταμπλό ( το αμάξι μου έχει αναλυτικότατη αγωνιστική άδεια - ομολογκασιόν από Γερμανία που ήρθε ) και ο σωλήνας περνάει σίγουρα μπροστά από το ταμπλό , αλλά δεν θυμάμαι αν κάνει κούρμπα ή κάτι άλλο . Θα πάω να το δω όταν αδειάσω ...
Επιτρέπεται η βιντεοσκόπηση σε προσωπικό επίπεδο αρκεί να το ξέρει η οργάνωση, ώστε οι τεχνικοί έφοροι να τσεκάρουν την στήριξη και καλή συνδεσμολογία της κάμερας (Είναι πολύ άσχημο να οδηγάς και να σου έρθει η κακοστηριγμένη κάμερα στο κεφάλι ή να μπερδευτεί στις ταχύτητες...
Τέλος για το roll cage. Για φέτος στο HDC τρέχει κάθε roll cage 6 σημείων με χιαστές τουλάχιστον στην πόρτα του οδηγού.
Ιδανικά ένα roll cage δεν πρέπει να έχει κούρμπες, λέγονται stress points, γιατί εκεί στην κακιά την ώρα θα στραβώσει. τα τελευταίου τύπου cage έχουν μάλιστα διπλή ενίσχυση στα σημεία που κάνουν οι σωλήνες γωνία, όπως π.χ. στην γωνία παρμπρίζ καθέπτη, όπου υπάρχει και ένας ίσιος σωλήνας για ενίσχυση.
Τα roll cage που αναφέρει ο κανονισμός (sorry αλλά ανεβαίνει η φωτό στο site) είναι cage τύπου cusco (βόλτας),όπου για να μην τρυπήσεις το ταμπλώ, το cage κάνει μια μεγάλη γωνία γύρω από αυτό. Ακόμα και τέτοιου τύπου cage που δεν τρέχουν σε κανένα αγώνα (Ελληνικό ή ξένο) θα τρέξουν φέτος στο HDC. Από του χρόνου θα χρειάζεται cage που να τρυπάει το ταμπλώ.
Γίωργο, μην ανησυχείς, φαντάζομαι χωρίς να έχω δει το αυτοκίνητο σου ότι θα πληρεί τις προδιαγραφές του HDC...
Σε περιμένουμε στις μάχες!!!
Αυτο ειναι το cage τυπου βολτας οπως αναφερει και ο Θωμας.
(μεσα στο κοκκινο περιγραμμα ειναι η "κουρμπα" που λεμε :wink: )
http://img213.imageshack.us/img213/4555/rollcage5ms2fv4.th.jpg (http://img213.imageshack.us/my.php?image=rollcage5ms2fv4.jpg)
και αυτο ειναι το κανονικο που περναει μεσα απο το ταμπλο.
http://img213.imageshack.us/img213/443/dscn1672kk0.th.jpg (http://img213.imageshack.us/my.php?image=dscn1672kk0.jpg) :wink:
εγω να πω την αληθεια δεν τους διαβασα γιατι δεν προλαβαινω τωρα.... θα το μελετησω ομως με την ησυχια μου..... Για τα αυτοκολλητα που λετε θελω μονο μια διευκρινηση..... τα HDC αυτοκολλητα ειναι δικαιωμα σας να οριζετε εσεις που και αν θα μπουν καθως και να διωξετε ακομα και ποινικα καποιον που θα τα εχει χωρις την αδεια σας και ειμαι απολυτα συμφωνος ! το να μου απαγορευσεις εμενα να εχω αλλα αυτοκολητα ειτε αλλης διοργανωση ειτε αλλου περιοδικου ειτε οτιδηποτε πιστευω οτι ειναι μεγαλο λαθος απο πολλες πλευρες..... ισχυει αυτο? μαλλον οχι απο οτι καταλαβα απο την προηγουμενη απαντηση του θωμα... απλα θελω μια απαντηση με σιγουρια επειδη δεν καταλαβα καλα
johnye30is
17-03-08, 16:47
I smell money in the bussiness...
Καποτε δεν φτιαχναμε αυτοκ. για αγωνες γιατι ηταν πολλα τα λευτα ,το ντριφτ εβαλε πολλα ατομα στην πιστα για πρωτη φορα χωρις πολλα εξοδα , τωρα ΧΑΛΑΕΙ και αυτο !!!
μετα φταιει η νεολαια με τις κοντρες ...........
I smell money in the bussiness...
Καποτε δεν φτιαχναμε αυτοκ. για αγωνες γιατι ηταν πολλα τα λευτα ,το ντριφτ εβαλε πολλα ατομα στην πιστα για πρωτη φορα χωρις πολλα εξοδα , τωρα ΧΑΛΑΕΙ και αυτο !!!
μετα φταιει η νεολαια με τις κοντρες ...........
ετσι ειναι φιλε μου!!!οτι ανεβαινει σε θεαμα και τα λοιπα ανεβαινουν και τ λεφτα!!!
tsilibithras
18-03-08, 03:29
Και δυστυχώς ό,τι γίνεται της μόδας, θα γίνει και ντεμοντέ. Αυτό φοβάμαι περισσότερο απ' όλα, μη γίνουμε σαν τα dragster... :cry: :cry: :cry:
Υ.Γ. Στη δεύτερη φωτό πώς μπαίνεις μέσα;;; :shock:
Και δυστυχώς ό,τι γίνεται της μόδας, θα γίνει και ντεμοντέ. Αυτό φοβάμαι περισσότερο απ' όλα, μη γίνουμε σαν τα dragster... :cry: :cry: :cry:
Υ.Γ. Στη δεύτερη φωτό πώς μπαίνεις μέσα;;; :shock:
δεν πιστευω αλλα και παλι εμεις 8α κανουμε την κ@υλα μας! :wink:
γι αυτο γινεται και στο ΟΑΚΑ για να περασουν τα φλωρακια με τις χαζογκομενες να δουν το drift και να πανε ηρακλειο για καφε μετα..... οτι γινοτανε και στο ελληνικο με το rwyb...... οι ψαγμενοι και αυτοι που ασχολουνται θα πανε μακρια στις πιστες γιατι το γουσταρουν και γιατι ασχολουνται πραγματικα..... οπως ετρεχα κι εγω τοσα χρονια σε αναβασεις σπριντ ραλλυ κ.λ.π. σε ολα τα βραχακατσα.....
Συγνωμη που αναφερ8ηκα ετσι... Απλα δν μου αρεσει οταν τα πραματα γινονται πλεον για τετοιυς σκοπους παλι!!! Κ δυστυχως σαν λαος παντα τα ιδια 8α κανουμε...
γι αυτο γινεται και στο ΟΑΚΑ για να περασουν τα φλωρακια με τις χαζογκομενες να δουν το drift και να πανε ηρακλειο για καφε μετα..... οτι γινοτανε και στο ελληνικο με το rwyb...... οι ψαγμενοι και αυτοι που ασχολουνται θα πανε μακρια στις πιστες γιατι το γουσταρουν και γιατι ασχολουνται πραγματικα..... οπως ετρεχα κι εγω τοσα χρονια σε αναβασεις σπριντ ραλλυ κ.λ.π. σε ολα τα βραχακατσα.....
ακριβως ρε φιλε παραλια αυτο λεμε!!!ν πηγαινεις καπου για ν μαθαινεις και οχι για ν σε βλεπουν τ κανεις και ολα αυτα!!!
Υ.Γ. Στη δεύτερη φωτό πώς μπαίνεις μέσα;;; :shock:
με το κεφαλι. :wink:
:lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol:
tsilibithras
18-03-08, 19:13
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Και δυστυχώς ό,τι γίνεται της μόδας, θα γίνει και ντεμοντέ. Αυτό φοβάμαι περισσότερο απ' όλα, μη γίνουμε σαν τα dragster... :cry: :cry: :cry:
Υ.Γ. Στη δεύτερη φωτό πώς μπαίνεις μέσα;;; :shock:
Ρωτα τον Σαραφη το δικο του θελει ενχειρηση για να μπεις ....
:D :D :D :D :D
Σαράφης Γιώργος
18-03-08, 22:09
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Πάντως μία είναι η λύση ( δεδομένων των παραπανίσιων μας κιλών ) :
αποσπόμενος κώνος ...
:wink:
αυτα που θαπω ειναι προσωπικα η γνωμη μου.πιστευω οτι ολα αυτα ειναι παρα πολλα και παραπολυ υπερβολικα για μενα και πιστευωκαι για πολλους σαν και μενα.νομιζω πως πολυ δυσκολα θα υπαρχει αυτοκινητο που να πληρει ολες τις προυποθεσεις και αν υπαρχουν θα ναι μετρημενα στα δαχτυλα του ενος χεριου.η΄ακομα κι αν ειναι παραπανω αποκλειεται ναναι τοσα ωστε να φτασουν τις 35-40 συμμετοχες ωστε να γινει αξιωπρεπως ενας αγωνας...
οποτε εγω ο Μαργαριτης θα προτινα στους υπευθυνους του θεσμου να αλλαξουν λιγο τους κανονισμους ,να γινουν πιο ελαστικοι για να καταφερουν να προσελκυσουν περισσοτερους διαγωνιζομενους τουλαχιστον για τα επομενα 5 χρονια.αργοτερα βλεποντας οτι το επιπεδο εχει ανεβει τοσο πολυ και υπαρχουν τοσοι πολλοι σπονσορες που μπορουν να υποστηριξουν τοσα πολλα αυτοκινητα καντε το!
αυτα που θαπω ειναι προσωπικα η γνωμη μου.πιστευω οτι ολα αυτα ειναι παρα πολλα και παραπολυ υπερβολικα για μενα και πιστευωκαι για πολλους σαν και μενα.νομιζω πως πολυ δυσκολα θα υπαρχει αυτοκινητο που να πληρει ολες τις προυποθεσεις και αν υπαρχουν θα ναι μετρημενα στα δαχτυλα του ενος χεριου.η΄ακομα κι αν ειναι παραπανω αποκλειεται ναναι τοσα ωστε να φτασουν τις 35-40 συμμετοχες ωστε να γινει αξιωπρεπως ενας αγωνας...
οποτε εγω ο Μαργαριτης θα προτινα στους υπευθυνους του θεσμου να αλλαξουν λιγο τους κανονισμους ,να γινουν πιο ελαστικοι για να καταφερουν να προσελκυσουν περισσοτερους διαγωνιζομενους τουλαχιστον για τα επομενα 5 χρονια.αργοτερα βλεποντας οτι το επιπεδο εχει ανεβει τοσο πολυ και υπαρχουν τοσοι πολλοι σπονσορες που μπορουν να υποστηριξουν τοσα πολλα αυτοκινητα καντε το!
εισαι στο μυαλο μου... :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
Σαράφης Γιώργος
19-03-08, 11:23
Με την καλή έννοα φαντάζομαι Gizmo , εεε ?!?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ακριβως τα ιδια σκεφτομουν αλλα δεν τα ελεγα γιατι φοβηθηκα οτι ισως ειμαι ο μοναδικος με αυτο προβλημα (θεμα).
γουσταρω την πιστα, καλο να ανεβει η φαση ψηλα οπως τα driftwars και hdc αλλα και τα driftXtream που ειχαν την παρεα- προπονηση -χαβαλε ηταν ωραια και θα μου λειψουν.
Ντογκας Ιωαννης
19-03-08, 14:32
σε πολλους λειπουν ηδη.... :cry:
ας ελπισουμε μονο οτι ειναι για το καλο του χωρου.... :roll:
τουλαχιστον.. καποιοι απο εμας βρισκομαστε οποτε μπορουμε.... :wink: :wink: :wink:
Σαράφης Γιώργος
19-03-08, 22:10
Εγώ δυσαρεστήθηκα πολύ , που δεν είδα στις Σέρρες δυνατή από συμμετοχές την streat legal κατηγορία , γιατί είμαι σίγουρος ότι μόλις πιάσει το νόημα ο κόσμος θα γίνει χαμός ...
Στην ουσία είναι driftXtreme με μία επιβράβευση στο τέλος για τους καλύτερους , που ήταν ένα παράπονο όλων μας .
οντως δεν ειχε. ελπιζω να ερθουν στα υπολοιπα και να ειναι και πολλοι!!!!!!!!!
Εγώ δυσαρεστήθηκα πολύ , που δεν είδα στις Σέρρες δυνατή από συμμετοχές την streat legal κατηγορία , γιατί είμαι σίγουρος ότι μόλις πιάσει το νόημα ο κόσμος θα γίνει χαμός ...
Στην ουσία είναι driftXtreme με μία επιβράβευση στο τέλος για τους καλύτερους , που ήταν ένα παράπονο όλων μας .σκεψου οτι για να ειναι ενα αυτοκινητο στην streat legal σημαινει ή οτι δεν εχει να ριξει λ7 ή δεν εχει αλλο ή δεν εχει τοσο μεγαλη τρελα* που εχουν μερικοι.
* τρελα με την καλη εννοια... :wink: :wink: :wink: :wink:
Εγώ δυσαρεστήθηκα πολύ , που δεν είδα στις Σέρρες δυνατή από συμμετοχές την streat legal κατηγορία , γιατί είμαι σίγουρος ότι μόλις πιάσει το νόημα ο κόσμος θα γίνει χαμός ...
Στην ουσία είναι driftXtreme με μία επιβράβευση στο τέλος για τους καλύτερους , που ήταν ένα παράπονο όλων μας .σκεψου οτι για να ειναι ενα αυτοκινητο στην streat legal σημαινει ή οτι δεν εχει να ριξει λ7 ή δεν εχει αλλο ή δεν εχει τοσο μεγαλη τρελα* που εχουν μερικοι.
* τρελα με την καλη εννοια... :wink: :wink: :wink: :wink:
Μαλλον τα δυο πρωτα..
Σαράφης Γιώργος
20-03-08, 11:38
Το να τρέξει κάποιος στην δική μας κατηγορία ( και να είναι ανταγωνιστικός φυσικά ) σημαίνει ότι πρέπει να χάσει το αμάξι του οποιοδήποτε βολτάδικο χαρακτήρα .
Εκεί έρχεται η street legal κατηγορία να συμπληρώσει το κενό που δημιουργείται , γι' αυτούς που δεν έχουν τη δυνατότητα στην ουσία να έχουν και δεύτερο αυτοκίνητο να κυκλοφορούν καθημερινά και έχουν προχωρήσει σε νορμάλ μετατροπές στο ένα και μοναδικό αυτοκίνητό τους , αλλά έχουν χέρια και όρεξη και θέλουν να τρέξουν σε έναν αγώνα οικονομικά .
Απλά ο κόσμος δεν το έχει πιάσει το νόημα . Όταν θα γίνει αυτό , δεν θα μπορούμε να κάνουμε αγώνες από τις πολλές συμμετοχές .
Ντογκας Ιωαννης
20-03-08, 12:32
εγω αν ολα πανε θα ξεκινησω να τρεχω (street legal ) απο τον αγωνα της Σπαρτης μεχρι το τελος δλδ Νοεμβριο στα Μεγαρα...
:wink: :wink:
εγω αν ολα πανε θα ξεκινησω να τρεχω (street legal ) απο τον αγωνα της Σπαρτης μεχρι το τελος δλδ Νοεμβριο στα Μεγαρα...
:wink: :wink:
με το καλο γιαννη!!!! :wink: :wink: :wink:
γενικα οι μακρινες μετακινησεις δεν ειναι και τοσο ευκολο, ειδικα για καποιον που εχει ενα νορμαλ αμαξι και δεν εχει χορηγους ετσι ωστε την καυλα του να την βγαζει μονο στα εντος ή κοντα στην εδρα του.
Ειναι πικρα η κατασταση . Ειδικα αν εχεις αμαξι ''κουμπαρά'' που λεει και ενας φιλος μου :lol:
Παντελης Κιτζογλου
20-03-08, 15:34
εγω αν ολα πανε θα ξεκινησω να τρεχω (street legal ) απο τον αγωνα της Σπαρτης μεχρι το τελος δλδ Νοεμβριο στα Μεγαρα...
:wink: :wink:
με το καλο γιαννη!!!! :wink: :wink: :wink:
μπραβο ρε φιλε :wink:
γενικα οι μακρινες μετακινησεις δεν ειναι και τοσο ευκολο, ειδικα για καποιον που εχει ενα νορμαλ αμαξι και δεν εχει χορηγους ετσι ωστε την καυλα του να την βγαζει μονο στα εντος ή κοντα στην εδρα του.
Και δεν μου λες ?
Ποιος τρέχει τσάμπα?
Να ρωτήσουμε τον Σαράφη, για τα έξοδα του να πάει νε τρέξει Κρήτη, μαζί με όλο το team που τον αποτελεί.
tsilibithras
20-03-08, 16:20
Υπάρχουν όμως και τουτούνια που όπως βγήκαν από το εργοστάσιο δεν πάνε βήμα... Και αν αυτό συνδυαστεί με την ανάγκη κυκλοφορίας του αυτοκινήτου στο δρόμο, τα πράγματα σκουραίνουν για κάποιους από μας...
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
αν θελεις ολα γινονται...... εγω ειχα παει μεχρι ζακυνθο με το βολταδικο εργοστασιακο και ταπεινο mazdaki μου και το καταευχαριστηθηκα ...... μην κοιτας τωρα που εχω πολλα τρεχαματα και υποχρεωσεις....... ....και δεν εχω και ετοιμο αμαξι ....αν γινοταν πριν δυο χρονια αυτο και εγω μεσα θα ημουνα..
Το να τρέξει κάποιος στην δική μας κατηγορία ( και να είναι ανταγωνιστικός φυσικά ) σημαίνει ότι πρέπει να χάσει το αμάξι του οποιοδήποτε βολτάδικο χαρακτήρα .
Εκεί έρχεται η street legal κατηγορία να συμπληρώσει το κενό που δημιουργείται , γι' αυτούς που δεν έχουν τη δυνατότητα στην ουσία να έχουν και δεύτερο αυτοκίνητο να κυκλοφορούν καθημερινά και έχουν προχωρήσει σε νορμάλ μετατροπές στο ένα και μοναδικό αυτοκίνητό τους , αλλά έχουν χέρια και όρεξη και θέλουν να τρέξουν σε έναν αγώνα οικονομικά .
Απλά ο κόσμος δεν το έχει πιάσει το νόημα . Όταν θα γίνει αυτό , δεν θα μπορούμε να κάνουμε αγώνες από τις πολλές συμμετοχές .
πολυ σωστος ο Γιωργος ..... ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΑ
κ πιστευω οτι θα το πιασουν το νοημα πολλοι στο μελλον κ εδω Αθηνα ....
Σαράφης Γιώργος
20-03-08, 21:14
Εγώ περίμενα τους τοπικούς ήρωες της εκάστοτε πόλης να συμμετέχουν σε αυτή την κατηγορία , αλλά τουλάχιστον Σέρρες δεν είδα κάτι τέτοιο , ελπίζω στους υπόλοιπους αγώνες να αλλάξει το σκηνικό .
Το "οικονομικά" που ανέφερα για τη συγκεκριμένη κατηγορία , πηγαίνει στην έλλειψη στην ουσία δαπανηρών προδιαγραφών ( ασφαλείας κτλ ) , είναι κάτι σαν run what you bring φάση . Το αντίστοιχο του πολύ επιτυχημένου GTCC στην drift πλευρά του αν θέλετε .
Σαράφης Γιώργος
20-03-08, 21:16
εγω αν ολα πανε θα ξεκινησω να τρεχω (street legal ) απο τον αγωνα της Σπαρτης μεχρι το τελος δλδ Νοεμβριο στα Μεγαρα...
:wink: :wink:
Μπράβο ρε φίλε !!! Πολλές επιτυχίες σου εύχομαι σαν αγωνιζόμενος του driftclub !!!!!!!! :wink:
Να ρωτήσουμε τον Σαράφη, για τα έξοδα του να πάει νε τρέξει Κρήτη, μαζί με όλο το team που τον αποτελεί.
Δεν νομιζω οτι ειναι καταλληλο παραδειγμα , γιατι ο Γιωργος εχει περασει σε αλλο επιπεδο ( ομαδα , τεντες και λοιπα ) το οποιο ισως ειναι και υπερβολη για τα σημερινα δεδομενα .
συμφωνω...
παντως στα driftXtream ουτε καν φορμα δεν χρειαζοταν. απο εκει και μονο ξεκινα και δες αν μπορει ετσι ευκολα να λαβει καποιος μερος εστω και στην street legal...
Σαράφης Γιώργος
20-03-08, 21:39
συμφωνω...
παντως στα driftXtream ουτε καν φορμα δεν χρειαζοταν. απο εκει και μονο ξεκινα και δες αν μπορει ετσι ευκολα να λαβει καποιος μερος εστω και στην street legal...
Τώρα μην κολλάτε σε τέτοια χαζά κοστολόγια ...
Εϊναι στην τελική και μία προστασία για την πάρτη μας ρε παιδιά ...
Σαράφης Γιώργος
20-03-08, 21:41
Να ρωτήσουμε τον Σαράφη, για τα έξοδα του να πάει νε τρέξει Κρήτη, μαζί με όλο το team που τον αποτελεί.
Δεν νομιζω οτι ειναι καταλληλο παραδειγμα , γιατι ο Γιωργος εχει περασει σε αλλο επιπεδο ( ομαδα , τεντες και λοιπα ) το οποιο ισως ειναι και υπερβολη για τα σημερινα δεδομενα .
Συμφωνώ , εγώ θα με έλεγα μέχρι και μ@λ@κ@ ... !!!
Δεν κάνω πλάκα !!! Σοβαρά μιλάω .
:? :? :?
οχι οχι μη το λες, ισα ισα που εισαι ενα παραδειγμα προς μιμηση και σιγουρα παντα καποιος κανει την αρχη, οταν θελεις να ασχοληθεις σοβαρα με αυτο το αθλημα. στην street lagal ειναι αλλη η φαση και δεν παιρνει καμια συγκριση με αυτο που κανεις εσυ... :wink: :wink: :wink:
Σαράφης Γιώργος
20-03-08, 21:56
Ναι , αλλά όταν έρχοντε κάτι "εκδρομούλες" σαν την Κρήτη λόγου χάρη , συχτηρίζω ...... :?
Αλλά μετά λέω , δεν γ@μείς , πάμε να δούμε τον Τάκη να βγαίνει πρώτος αναπαυτικά ... !!!!!!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Συμφωνώ , εγώ θα με έλεγα μέχρι και μ@λ@κ@ ... !!!
Δεν κάνω πλάκα !!! Σοβαρά μιλάω .
:? :? :?
Εσυ απλα εισαι ''σωστος'' απο ολες τις πλευρες , απο τωρα . :wink:
Μπορεις να πας και εξωτερικο , χωρις να ζηλεψεις τιποτα απο κανενα .
Σαράφης Γιώργος
20-03-08, 22:12
Τους έχω δει έξω ρε φίλε και είναι πιο αδύνατοι ... !!!
Άσε που έχουν κι' ένα μαλλί ... Βγάζουν το κράνος και φραπ απ' εδώ και φραπ απ' εκεί , ούτε επίτηδες να το κάνουν !!!!!
:evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ε βαλε και καμια περουκα , τι να σου πω ! :lol: :lol: :lol:
Ναι , αλλά όταν έρχοντε κάτι "εκδρομούλες" σαν την Κρήτη λόγου χάρη , συχτηρίζω ...... :?
Αλλά μετά λέω , δεν γ@μείς , πάμε να δούμε τον Τάκη να βγαίνει πρώτος αναπαυτικά ... !!!!!!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ποτε εγινε αυτο; :shock: :shock: :shock: :shock:
αφου ο Παναγοπουλος δεν βγαινει παντα πρωτος;;;; :wink: :wink: :wink:
Παλι απο την αρχη !
Ζητω , ζητω , ζητω !!! :lol: :lol: :lol:
Σαράφης Γιώργος
20-03-08, 22:21
Παλι απο την αρχη !
Ζητω , ζητω , ζητω !!! :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
δεν θα μπορούμε να κάνουμε αγώνες από τις πολλές συμμετοχές .τοτε δεν θα φτανει ενα σαββατοκυριακο... χι χι χι !!!!
ΡΕ ΤΑΤΑΤΑΤΑΤΑΤΑΤΑΤΑΤΑΤΑ ... :lol: :lol: :lol: :lol:
Σαράφης Γιώργος
20-03-08, 22:23
Ναι , αλλά όταν έρχοντε κάτι "εκδρομούλες" σαν την Κρήτη λόγου χάρη , συχτηρίζω ...... :?
Αλλά μετά λέω , δεν γ@μείς , πάμε να δούμε τον Τάκη να βγαίνει πρώτος αναπαυτικά ... !!!!!!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ποτε εγινε αυτο; :shock: :shock: :shock: :shock:
αφου ο Παναγοπουλος δεν βγαινει παντα πρωτος;;;; :wink: :wink: :wink:
Κρήτη όμως είπε ο Τάκης θα φέρει πολλά λάστιχα ...
:D :wink: 8)
κι εσυ;
ημιαξονια; :wink: :wink: :wink:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Σαράφης Γιώργος
20-03-08, 22:31
Το έλυσα ρε φίλε αυτό το πρόβλημα πολύ επιστημονικά και μελετημένα :
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Άλλαξα αυτοκίνητο ... !!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
παντα κοβουμαι το προβλημα απο τι ριζα .....................
Σ Ω Σ Τ Ο Σ .............................................................
Ντογκας Ιωαννης
21-03-08, 12:05
εγω αν ολα πανε θα ξεκινησω να τρεχω (street legal ) απο τον αγωνα της Σπαρτης μεχρι το τελος δλδ Νοεμβριο στα Μεγαρα...
:wink: :wink:
Μπράβο ρε φίλε !!! Πολλές επιτυχίες σου εύχομαι σαν αγωνιζόμενος του driftclub !!!!!!!! :wink:
thanx ρε Γιωργο.... :wink: :wink:
DIAMANTOPOULOS
21-03-08, 13:56
εγω αν ολα πανε θα ξεκινησω να τρεχω (street legal ) απο τον αγωνα της Σπαρτης μεχρι το τελος δλδ Νοεμβριο στα Μεγαρα...
:wink: :wink:
Μπράβο ρε φίλε !!! Πολλές επιτυχίες σου εύχομαι σαν αγωνιζόμενος του driftclub !!!!!!!! :wink:
thanx ρε Γιωργο.... :wink: :wink:
καλη επιτυχια σε ολα τα παιδια που συμμετεχουν και εννοειται στο φιλο γιαννη :wink: :wink:
συμφωνω...
παντως στα driftXtream ουτε καν φορμα δεν χρειαζοταν. απο εκει και μονο ξεκινα και δες αν μπορει ετσι ευκολα να λαβει καποιος μερος εστω και στην street legal...
για αυτο γινοταν της πουτ@ν@ς απο συμμετοχες και ερχοντουσταν ολοι οι κουλοι οι περαστικοι και αυτοκινητα υπο διαλυση.......
Ντογκας Ιωαννης
21-03-08, 14:16
μεσα στο μυαλο μου εισαι σημερα αδερφε!! :D
Πρώτον μιλάμε σε ένα ξένο τοπικ για πράγματα τα οποία τα έχουμε ξανά πει, όχι τίποτε άλλο αλλά κάνουμε ένα τοπικ δυνατό που στο κάτω, κάτω είναι ένα θέμα ξένης ιδιοκτησίας και όχι του club.
Δεύτερον έπρεπε να ξεφύγει το θέμα από τα drift extreme για του λόγους που πρώτο αναφέραμε. Για να μην έρχονται αυτοί με τα παρτάλια, για να μην τσακιστεί κανείς και ανοίξει Κανά κεφάλι (που θα ήταν ης βάρος μας), και όπως και να το κάνουμε για να ανέβει ο χώρος πρέπει να δήξουμε κάποιο επίπεδο. Ας κάνω τα καλύτερα περάσματα, άμα είναι να βγαίνω από το αμάξι με την σαγιονάρα και βερμούδα κατεβασμένη να φεναιτε η χωρίστρα, εʼ τότε να πάει να γ@μηθει και ο χορηγός και ο κόσμος και όλοι.
Δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από το να σε αναγνωρίζει ο κόσμος από μια φόρμα και από μια σωστή παρουσία στα πιτς.
Τώρα Σαράφη όσο για τα μαλλιά, πιστεύω ότι είμαστε πολλή τυχεροί που δεν έχουμε, φαντάζεσαι να οδηγάς και να σου πέφτει η φράντζα? Η να κολάν τα κομμάτια από τα λάστιχα στο μαλλί μετά από κάθε αγώνα? Απαπαπα, χίλιες φορές έτσι.
:wink:
MANOYSOYDAKIS TIRES
21-03-08, 19:17
[quote="Takis"]Πρώτον μιλάμε σε ένα ξένο τοπικ για πράγματα τα οποία τα έχουμε ξανά πει, όχι τίποτε άλλο αλλά κάνουμε ένα τοπικ δυνατό που στο κάτω, κάτω είναι ένα θέμα ξένης ιδιοκτησίας και όχι του club.
Δεύτερον έπρεπε να ξεφύγει το θέμα από τα drift extreme για του λόγους που πρώτο αναφέραμε. Για να μην έρχονται αυτοί με τα παρτάλια, για να μην τσακιστεί κανείς και ανοίξει Κανά κεφάλι (που θα ήταν ης βάρος μας), και όπως και να το κάνουμε για να ανέβει ο χώρος πρέπει να δήξουμε κάποιο επίπεδο. Ας κάνω τα καλύτερα περάσματα, άμα είναι να βγαίνω από το αμάξι με την σαγιονάρα και βερμούδα κατεβασμένη να φεναιτε η χωρίστρα, εʼ τότε να πάει να γ@μηθει και ο χορηγός και ο κόσμος και όλοι.
Δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από το να σε αναγνωρίζει ο κόσμος από μια φόρμα και από μια σωστή παρουσία στα πιτς.
και την αεροδυναμικη που την πας . μπενει ο αερας απο το παραθυρο και δεν γλυστραει να φυγει απο το αλλο κολαει προτα στην γκλαβα σου :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ενο εσυ με ενα καλλο γιαλυσμα 30% δυνατοτεροι :lol: :lol: :lol: :lol:
ασε που και τα μιαλα περνουν τον αερα τους και σκευτοντε καλητερα :wink: :wink: :wink:
κατα 90% δεν θα γινει ο αγωνας!!!
Τελικά ο 1ος γύρος του HDC που θα γινόταν στις 23 Μαρτίου αναβάλεται, λόγω ότι η ΕΛΠΑ - ΕΘΕΑ δεν εξέδωσε την άδεια αγώνα.
Ο δεύτερος γύρος του HDC θα γίνει στις 20 Απριλίου.
:shock: :shock: :shock:
μα καλα τοσες αφισες, διαφημιση στο ραδιοφωνο και δεν ειχατε την αδεια; δηλαδη τι θελουν ΕΛΠΑ - ΕΘΕΑ;
γιαυτο ως χωρα δεν προκειτε να παμε ποτε μπροστα στον μηχανοκινητο αθλητισμο, αλλα και στον αθλητισμο γενικοτερα. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
ουτε σε τιποτα αλλο θα παμε ποτε μπροστα, γαμω την χωρα μου... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
paulo6sousa
22-03-08, 15:00
Πες τα Σάκη...Αν και δεν σε ακούει κανείς από αυτούς που πρέπει να ακούσουν.... :evil: :evil: :evil:
απλα θλυβωμε που μια τοσο μεγαλη διοργανωση καταφερε να κρατισει το στοιχειο του ελληνα!! κριμα γιατι ετσι οπως το καταλαβαινω εγω θα γυνουμε ρομπα διεθνως ετσι και συνεχισουμε ετσι. ελπιζω να ανακαψουν οι δοιοργανωτες και ο εξαναβολης αγωνας να ειναι ο καλυτερος τισ ευρωπης!
Dark_angel
22-03-08, 18:09
εγω λεω να πανε στο διαολο ολοι να παμε να κλεισουμε τους δρομους γυρω απο τη βουλη και να ντριφταρουμε εκει
Να ρωτησω κατι..?Σε τετοιες περιπτωσεις,ποσο καιρο πριν η ΕΛΠΑ - ΕΘΕΑ μπορει να δωσει αδεια..?
Ντογκας Ιωαννης
22-03-08, 19:19
το ειπα εγω... :roll: :roll:
κριμα παντως ... δεν θα ηθελα να ριξω το φταιξιμο στα παιδια της διοργανωσης μιας και το ηθελαν πολυ και ειμαι σιγουρος οτι θα κανανε το παν για να γινει ο αγωνας ....
τωρα για ΕΛΠΑ-ΕΘΕΑ τι να πεις... :evil: :evil:
Σαράφης Γιώργος
22-03-08, 20:13
Είχα κλείσει εισιτήρια αεροπορικά να κατέβω να χαζέψω τον αγώνα και ευτυχώς το έμαθα 3 ώρες πριν φύγω .
Είχα κλείσει εισιτήρια αεροπορικά να κατέβω να χαζέψω τον αγώνα και ευτυχώς το έμαθα 3 ώρες πριν φύγω .
γ@μi$eT@... :evil:
Kαι εγω κα8ομαι σαν μ@λ@κ@$ τρεις μερες στη Χαλκιδα, αντι να κατεβω.. :evil: :evil:
..Ποτε περιμεναν να παρουν εγκρυση..?Μια ωρα πριν αρχισει ο αγωνας..? :x :x :x
Παντελης Κιτζογλου
22-03-08, 20:52
κριμα
:twisted: :twisted: :twisted:
συγνωμη που θα το πω αλλα αυτα δεν ειναι σοβαρα πραγματα για καποιον που θελει να λεγετε σοβαρη διοργανωση, ειναι ξεφτιλα...
:twisted: :twisted: :twisted:
συγνωμη που θα το πω αλλα αυτα δεν ειναι σοβαρα πραγματα για καποιον που θελει να λεγετε σοβαρη διοργανωση, ειναι ξεφτιλα...
+100
οντως παει να γινει κατι καλο οσο αφορα τον χωρο και παντα κατι γινεται και μας παει πισω και γινομαστε και ξεφτιλα σε αλλους!!!δηλαδη αυτο που εγινε ειναι ανηκουστο
το πρωτο πραγμα που επρεπε να κανουν ειναι να παρουν αδεια και μετα ολα τα αλλα!!!και εξεθεσαν πολυ κοσμο!!
πρεπει καποτε η ελλαδα να αλλαξει!
σιγα μην αλλαξει. μπουρδες ειναι ολοι τους...
εχεις δικιο σε αυτο αν ηταν τοσα χρονια θα ειχει αλλαξει εστω λιγο αλλα @ρχιδι@!!!!
Τελικά ο 1ος γύρος του HDC που θα γινόταν στις 23 Μαρτίου αναβάλεται, λόγω ότι η ΕΛΠΑ - ΕΘΕΑ δεν εξέδωσε την άδεια αγώνα.
Ο δεύτερος γύρος του HDC θα γίνει στις 20 Απριλίου.
χωρις καμια εμπαθεια και κανεναν σκοπο διαμαχης η οτιδηποτε αλλο...
δε σας φτανει το driftwars? μηπως ειναι λιγο?γιατι τοσο βιαστικη κινηση να στησεται κατι απεναντι του?γιατι τοση προχειρωτητα?γιατι δεν μας σεβεσται?
μη και δε προλαβεται κομματι της πιτας? μη και μεινεται πισω? ...το τρενο του drift εχει πολλα βαγονια και μας χωραει ολους ....στησατε το ATS μια οργανωση τρελη που τα σπαει γιατι ετσι τωρα? δηλ δεν μπορουσατε να περιμενεται ενα χρονο ακομα να στηριξεται το D.W να ψηθειται που λεμε -και εννοω ολοι να ''ψηθουμε''-και αφου εχεται πλατες και κονε να ρθειτε σε μια συνενοηση και να φτιαξεται ενα πρωταθλημα που να μην φοβαται κανεναν, ενα πρωταθλημα παραδειγμα για την ευρωπη ....μηπως δεν μπορουμε?
εγω λεω οτι μπορουμε και παραμπορουμε αλλα θελει σεβασμο , ταπεινοτητα, δουλεια ...υποστηριξη υπαρχει , παθος υπαρχει ...κοψτε τις μικροπρεπειες και την αλαζονεικες συμπεριφορες και ολοι θα βγουμε ευχαριστημενοι....
Stathis WOT
23-03-08, 15:41
Εγώ αυτό που έχω να πω είναι ότι με τη συγκεκριμένη έκβαση κανείς δεν σεβάστηκε τους οδηγούς που ετοίμαζαν τα αυτοκίνητά τους για αυτό τον αγώνα αλλά πολύ περισσότερο(και αυτό είναι το λυπηρό) τους θεατές που τραβήχτηκαν σήμερα το πρωί στο ΟΑΚΑ για να δουν το "πρώτο υψηλού επιπέδου drift championship, το HDC" όπως ανακοίνωναν οι διοργανωτές του και αντ' αυτού 'εφαγαν την κρυάδα.
Αυτό ήταν ένα τεράστιο πλήγμα στην αξιοπιστία του αθλήματος ανεξαρτήτως ποιος κρύβεται πίσω από αυτό.
Σκέφτομαι τον πιτσιρικά, την επόμενη Κυριακή που θα πει στον πατέρα του να τον πάει να δει Drift(γιατί δυστυχώς ο κόσμος δεν θα γνωρίζει λεπτομέρειες για το ποιος το διοργανώνει) τι απάντηση θα πάρει...
Εξοργίζομαι γιατί δεν θέλω να πιστέψω ότι αυτή θα είναι η αρχή της κατρακύλας του χώρου μας
Απορώ γιατί ενώ υπήρχε πρόβλημα με την άδεια από αρχές της εβδομάδας(οι καλά πληροφορημένοι το ήξεραν) αφέθηκε όλη η κατάσταση στην τύχη της και τελικά Σάββατο μεσημέρι ειδοποιήθηκαν οι οδηγοί...
συμφωνω απολυτα με το φιλο και επαυξανω και μαλιστα εγω θα μιλουσα και λιγο πιο ασχημα γιαυτο και δε ποσταρα πιο νωρις.και διατηρω και τις επιφυλαξεις μου στο λογο αναβολης του αγωνα....................................................................................................................................
εγω οτι ειχα να πω, το ειπα, αλλα συμφωνώ και με τον Λαμπρο και με τον Σταθη...
αφου δεν το'χετε που πατε; :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Σαράφης Γιώργος
23-03-08, 17:33
Τελικά ο 1ος γύρος του HDC που θα γινόταν στις 23 Μαρτίου αναβάλεται, λόγω ότι η ΕΛΠΑ - ΕΘΕΑ δεν εξέδωσε την άδεια αγώνα.
Ο δεύτερος γύρος του HDC θα γίνει στις 20 Απριλίου.
χωρις καμια εμπαθεια και κανεναν σκοπο διαμαχης η οτιδηποτε αλλο...
δε σας φτανει το driftwars? μηπως ειναι λιγο?γιατι τοσο βιαστικη κινηση να στησεται κατι απεναντι του?γιατι τοση προχειρωτητα?γιατι δεν μας σεβεσται?
μη και δε προλαβεται κομματι της πιτας? μη και μεινεται πισω? ...το τρενο του drift εχει πολλα βαγονια και μας χωραει ολους ....στησατε το ATS μια οργανωση τρελη που τα σπαει γιατι ετσι τωρα? δηλ δεν μπορουσατε να περιμενεται ενα χρονο ακομα να στηριξεται το D.W να ψηθειται που λεμε -και εννοω ολοι να ''ψηθουμε''-και αφου εχεται πλατες και κονε να ρθειτε σε μια συνενοηση και να φτιαξεται ενα πρωταθλημα που να μην φοβαται κανεναν, ενα πρωταθλημα παραδειγμα για την ευρωπη ....μηπως δεν μπορουμε?
εγω λεω οτι μπορουμε και παραμπορουμε αλλα θελει σεβασμο , ταπεινοτητα, δουλεια ...υποστηριξη υπαρχει , παθος υπαρχει ...κοψτε τις μικροπρεπειες και την αλαζονεικες συμπεριφορες και ολοι θα βγουμε ευχαριστημενοι....
Δυστυχώς συμφωνώ επί λέξη ...
Για να μην πω τι απάντηση πήρα από τους χορηγούς μου ( που επί ένα μήνα προσπαθώ να τους πείσω για την σοβαρότητα του HDC παρά την ανακοίνωσή του την τελευταία στιγμή και τις γενικότερες προχειρότητες , για να μπορέσω να τρέξω έστω και σε έναν αγώνα δοκιμαστικά ) ...
την φανταζομαι 8) 8) 8)
αυτο το τοπικ πρεπει να μεταφερθει, με τιτλο events που δεν εγιναν... :wink: :wink: :lol: :lol: :lol:
Πριν χρόνια αν θυμάστε έτσι έγινε και με τους αγώνες των dragster. Αυτή η εταιρία θες, η ο όμιλος, έβαλε το χέρι του και είναι αυτό που είναι σήμερα. Εγώ προσωπικά δεν θα το αφήσω έτσι, δεν θα αφήσω κανένα αρπαχτικό να μου χαλάσει το πρόγραμμα μου και το όνειρο μου, είναι στο χέρι μου (μας) να κινήσουμε τον χώρο όπως πρέπει και όχι όπως θέλουν. Εξαρτάτε από εμάς αν θέλουμε μα γίνουμε κάτι σοβαρό κάποια στιγμή ηʼ να συνεχίσουμε να κάνουμε μπατιλικια σε πλατείες, …………..
Πλατείες, …………………. Έτσι το λένε το DRIFWARS μερικοί από αυτούς, ότι μαζευόμαστε η τρελό παρέα και πάμε σε πλατείες. Έτσι είναι? Η Σέρρες είναι πλατεία? Τα μέγαρα? Η Λάρισα? Η Σπάρτη? Όλο το πρόγραμμα είναι πλατεία? Μήπως είναι αυτοί τελικά μια πλατεία?
Δεν ξεχνώ το κακώς κείμενο του power για το προηγούμενο event στις Σέρρες, το κράξανε λες και έγινε κάτι καλύτερο από κάποιον άλλον και το τότε DRIFTXTREME ήταν χάλια. Για να κράξεις κύριε πρέπει να είσαι καλύτερος , πρέπει να δουλέψεις και να δημιουργήσεις, να αγαπάς. Μεθαύριο βγαίνει το XL, κάτι άκουσα για το τι κείμενο γράφτηκε, (όλα μαθεύονται κύριε) περιμένω να το δω, αν είναι αυτό που άκουσα, τότε θα κράξω ΕΓΩ.
ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΩΡΟ ΤΟΥ DRIFT
ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΡΑΣ. Τ.
tsilibithras
23-03-08, 19:28
Κι εγώ συμφωνώ με το Λάμπρο, το Στάθη και τον Τάκη...
Λέω εγώ τώρα... Ήταν όντως η άδεια ο λόγος ή μήπως δεν είχε όση προσέλευση ανέμεναν;;; :P :P :P :lol:
προσέλευση αγωνιζομενων;
καλυτερα να γινει με λιγες συμμετοχες παρα τετοια ξεφτιλα, νομιζω...
ΥΓ. θα το μεταφερει κανεις; δεν ανηκει εδω...(ουτε πουθενα αλλου, αλλα τελος παντων)
tsilibithras
23-03-08, 19:40
Όχι μόνο αγωνιζομένων, αλλά και θεατών... :wink:
ρε παιδια εγω απο την πλευρα μου παντως "σπαστηκα" γιατι το drift εχει ανεβει απιστευτα αποτομα οσο κανενα αλλο μηχανοκινητο σπορ σε τετοιο χρονικο διαστημα
ειναι Μ@Λ@ΚΙΑ να γινονται τετοια πραγματα γιατι το εζησα και απο κοντα εγω μεσω ενοσ αγωνιζομενου!ο οποιος εφτιαχνε τ αμαξι μια βδομαδα για ν τρεξει
και τελικα δεν εγινε τιποτα!
Πριν χρόνια αν θυμάστε έτσι έγινε και με τους αγώνες των dragster. Αυτή η εταιρία θες, η ο όμιλος, έβαλε το χέρι του και είναι αυτό που είναι σήμερα. Εγώ προσωπικά δεν θα το αφήσω έτσι, δεν θα αφήσω κανένα αρπαχτικό να μου χαλάσει το πρόγραμμα μου και το όνειρο μου, είναι στο χέρι μου (μας) να κινήσουμε τον χώρο όπως πρέπει και όχι όπως θέλουν. Εξαρτάτε από εμάς αν θέλουμε μα γίνουμε κάτι σοβαρό κάποια στιγμή ηʼ να συνεχίσουμε να κάνουμε μπατιλικια σε πλατείες, …………..
Πλατείες, …………………. Έτσι το λένε το DRIFWARS μερικοί από αυτούς, ότι μαζευόμαστε η τρελό παρέα και πάμε σε πλατείες. Έτσι είναι? Η Σέρρες είναι πλατεία? Τα μέγαρα? Η Λάρισα? Η Σπάρτη? Όλο το πρόγραμμα είναι πλατεία? Μήπως είναι αυτοί τελικά μια πλατεία?
Δεν ξεχνώ το κακώς κείμενο του power για το προηγούμενο event στις Σέρρες, το κράξανε λες και έγινε κάτι καλύτερο από κάποιον άλλον και το τότε DRIFTXTREME ήταν χάλια. Για να κράξεις κύριε πρέπει να είσαι καλύτερος , πρέπει να δουλέψεις και να δημιουργήσεις, να αγαπάς. Μεθαύριο βγαίνει το XL, κάτι άκουσα για το τι κείμενο γράφτηκε, (όλα μαθεύονται κύριε) περιμένω να το δω, αν είναι αυτό που άκουσα, τότε θα κράξω ΕΓΩ.
ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΩΡΟ ΤΟΥ DRIFT
ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΡΑΣ. Τ.
συμφωνο με τον Τακη....
θα ηθελα μια απαντηση αλλα σιγα μη......
drift 75 και tsili ευλογα ερωτηματα απο δευτερα θα ξερω σιγουρα μεσα απο την ΕΛΠΑ.
ΟΠΟΙΟΣ ΚΑΙ ΝΑ ΦΤΑΙΕΙ ΟΜΩΣ MIA συγγνωμη ειναι τζαμπα......
και τελος οποιος νομιζει οτι εδω μεσα γραφουν ''παιδακια'' που δεν εχουν τι να κανουν και πως τρωμε οτι σερβιρεται στο πιατο
ΚΑΝΟΥΝ ΜΕΓΑΛΟ ΛΑΘΟΣ
ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΡΟΛΑΒΩ ΜΕΡΙΚΟΥΣ ΟΥΤΕ Ο ΣΤΑΘΗΣ ΜΕ ΤΑΙΖΕΙ ΟΥΤΕ Ο ΘΩΜΑΣ ΟΥΤΕ ΚΑΝΕΝΑΣ....
ΟΠΩΣ ΕΤΡΕΧΑ ΚΑΙ ΤΡΕΧΩ ΣΕ ΡΑΛΥ,ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΕΣ,ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΡΤ ,DRIFT ΘΑ ΤΡΕΧΩ.
ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΓΚΗ ΜΟΥ ΓΙΑΥΤΟ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΗΝ ΚΟΨΕΙ ΚΑΝΕΙΣ
ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΜΥΡΙΣΤΩ ΛΑΜΟΓΙΑ ΘΑ ΤΗΝ ΦΩΝΑΞΩ ΑΠΟ ΟΠΟΥ ΚΑΙ ΑΝ ΕΡΧΕΤΑΙ....
προσωπικα εγω το συμπερασμα που βγαζω ειναι οτι αγωνασ δεν εγινε λογω του οτι καποιοι απο μας τους αγωνιζομενους δεν πηγαμε να τρεξουμε ο καθενας για τους δικους του λογους... (και ολοι για εναν) ...το μονο που ευχομαι τωρα ειναι γι αυτα που λεμε και για την αποψη που εχουμε να μην κυρηξουνε πολεμο απεναντι μας και χωριστουμε σε στρατοπαιδα.πρεπει αν και δε το πιστευω να ριξουν νερο στο κρασι τους και να κοιταξουν να συνεργαστουν με την αποδεδειγμενα μεγελυτερη διοργανωση drift στην ελλαδα to drift wars και να κατααφερουμε να ανεβασουμε κι αλλο το επιπεδο ολοι μαζι διοτι και εμεις εχουμε αναγκη τους διοργανωτες αλλα και αυτοι εμας.γι αυτο λοιπον να μην κανουν αλλη αποπειρα με το HDC και στην προσπαθεια τους να ανεβασουν την φαση μας(και αυτους τους ιδιους) την χαντακωσουν κι αλλο οπωσ εγινε
σημερα...........
Σαράφης Γιώργος
23-03-08, 23:10
Αν συμβεί αυτό που προμηνύει ο Τάκης και το XL ( και άρα η ΟΡΤΙΟΝ ) θάψει και πάλι το event στις Σέρρες , εμένα δεν θα με δουν σαν αγωνιζόμενο ποτέ σε διοργανώσεις τους .
Όχι μόνο αγωνιζομένων, αλλά και θεατών... :wink:
Όπα , όπα παιδιά, και κόσμο θα είχε και αγωνιζόμενους, μην το χαλάμε, είχαν 25 συμμετοχές από πολλά σημεία της Ελλάδας. Και από Λάρισα και από πάτρα και από Καλαμάτα και κάποιοι από το club.
ΑΠΛΑ το θέμα είναι ότι ΔΕΝ είχαν βγάλει άδεια, εδώ στο forum ο θ. παπαπασχος δήλωσε ότι φταίει η ΕΛΠΑ. Στο ΟΑΚΑ έλεγαν στον κόσμο ότι φταίει η τροχαία, σε κάποια τηλεοπτική εκπομπή είπαν για κακοκαιρία, τελικά τι? Γιατί δεν έχουν τον τσαμπουκά να πουν ότι δεν τα κατάφεραν, Ηʼ να πουν μια συγγνώμη στον κόσμο, άσε εμάς τους αγωνιζόμενους που τρέχαμε να ετοιμαστούμε, αλλά για όλους αυτούς που ήρθαν και από επαρχία και ξοδεύτηκαν. Αυτοί θα ξανάρθουν? ΟΧΙ. Και το άσχημο είναι ότι δεν θα έρθουν σε κανέναν π@υστη, είτε ειναι HDC είτε DRIFTWARS είτε DRIFT TROFY και όπως αλλιώς λέγετε.
Κύριε έκανες ζημιά και πρέπει να επανορθώσεις. ΤΕΛΟΣ.
Όχι μόνο αγωνιζομένων, αλλά και θεατών... :wink:
Όπα , όπα παιδιά, και κόσμο θα είχε και αγωνιζόμενους, μην το χαλάμε, είχαν 25 συμμετοχές από πολλά σημεία της Ελλάδας. Και από Λάρισα και από πάτρα και από Καλαμάτα και κάποιοι από το club.
ΑΠΛΑ το θέμα είναι ότι ΔΕΝ είχαν βγάλει άδεια, εδώ στο forum ο θ. παπαπασχος δήλωσε ότι φταίει η ΕΛΠΑ. Στο ΟΑΚΑ έλεγαν στον κόσμο ότι φταίει η τροχαία, σε κάποια τηλεοπτική εκπομπή είπαν για κακοκαιρία, τελικά τι? Γιατί δεν έχουν τον τσαμπουκά να πουν ότι δεν τα κατάφεραν, Ηʼ να πουν μια συγγνώμη στον κόσμο, άσε εμάς τους αγωνιζόμενους που τρέχαμε να ετοιμαστούμε, αλλά για όλους αυτούς που ήρθαν και από επαρχία και ξοδεύτηκαν. Αυτοί θα ξανάρθουν? ΟΧΙ. Και το άσχημο είναι ότι δεν θα έρθουν σε κανέναν π@υστη, είτε ειναι HDC είτε DRIFTWARS είτε DRIFT TROFY και όπως αλλιώς λέγετε.
Κύριε έκανες ζημιά και πρέπει να επανορθώσεις. ΤΕΛΟΣ.
τακη εχεις απολυτο δικιο!
και αυτο π μ εκνευρισε απιστευτα ειναι οτι δεν ακουσα ενα συγνωμη!δεν κοστιζει τιποτα!
Ντογκας Ιωαννης
24-03-08, 14:00
Όχι μόνο αγωνιζομένων, αλλά και θεατών... :wink:
Όπα , όπα παιδιά, και κόσμο θα είχε και αγωνιζόμενους, μην το χαλάμε, είχαν 25 συμμετοχές από πολλά σημεία της Ελλάδας. Και από Λάρισα και από πάτρα και από Καλαμάτα και κάποιοι από το club.
ΑΠΛΑ το θέμα είναι ότι ΔΕΝ είχαν βγάλει άδεια, εδώ στο forum ο θ. παπαπασχος δήλωσε ότι φταίει η ΕΛΠΑ. Στο ΟΑΚΑ έλεγαν στον κόσμο ότι φταίει η τροχαία, σε κάποια τηλεοπτική εκπομπή είπαν για κακοκαιρία, τελικά τι? Γιατί δεν έχουν τον τσαμπουκά να πουν ότι δεν τα κατάφεραν, Ηʼ να πουν μια συγγνώμη στον κόσμο, άσε εμάς τους αγωνιζόμενους που τρέχαμε να ετοιμαστούμε, αλλά για όλους αυτούς που ήρθαν και από επαρχία και ξοδεύτηκαν. Αυτοί θα ξανάρθουν? ΟΧΙ. Και το άσχημο είναι ότι δεν θα έρθουν σε κανέναν π@υστη, είτε ειναι HDC είτε DRIFTWARS είτε DRIFT TROFY και όπως αλλιώς λέγετε.
Κύριε έκανες ζημιά και πρέπει να επανορθώσεις. ΤΕΛΟΣ.
τακη εχεις απολυτο δικιο!
και αυτο π μ εκνευρισε απιστευτα ειναι οτι δεν ακουσα ενα συγνωμη!δεν κοστιζει τιποτα!
ΚΟΣΤΙΖΕΙ... ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ... :wink: 8)
ΚΟΣΤΙΖΕΙ... ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΤΣΕΠΗ... :wink: 8)
πιο πολυ κοστιζει οταν δεν την ζητας...
Να σας πω την αλήθεια, την είχα ψιλομυριστεί τη δουλειά απο την αρχή (όχι συγκεκριμένα για το HDC αλλά γενικότερα...)
Το πρόβλημα είναι ως συνήθως τα λεφτά. Όπου υπάρχουν λεφτά και προοπτικές για τσέπωμα, πάντα εμφανίζονται διάφοροι προικοθήρες.
Όπως προαναφέρθηκε φοβάμαι μην καταλήξουμε σαν το Dragster. Βέβαια το δικό μας "κίνημα" μου φαίνεται ισχυρότερο.
Ελπίζω η συνέχεια να είναι καλύτερη σε όλες τις διοργανώσεις, γιατί το θέμα είναι να προχωρήσει το ντριφτ, κ όχι να γεμίσουν (οι ήδη γεμάτες) οι τσέπες μερικών
Πάντως για το συγκεκριμένο θέμα μου φαίνετε τρομερά περίεργο η Option που οργάνωσε κοτζάμ ATS να μην μπορεί να πάρει μια γαμωάδεια απο την ΕΛΠΑ ( κ η Ελπα βεβαια δν εχει κ το καλύτερο όνομα στο χώρο..)
Οψώμεθα... :roll:
Να σας πω την αλήθεια, την είχα ψιλομυριστεί τη δουλειά απο την αρχή (όχι συγκεκριμένα για το HDC αλλά γενικότερα
αν πας σε ενα τοπικ που λεει για τραγουδια για δες το πρωτο και οπου λεει χαβαϊ βαλε ''ντι ενα'' και περαν της πλακας μεχρι την Ιαπωνια ειχε μυρισει :wink:
και μη τα ριχνουμε ολα στην ΕΛΠΑ ..η διαδικασια λεει οτι 45 μερες πριν ενημερωνεις εγγραφως την ελπα με τον κανονισμο και τις λεπτομερειες
η ελπα στελνει σημα στις κατα τοπου αρχες και το πολυ σε 10 ημερες ξερεις αν εχεις αδεια η οχι......
ρε παιδιάαν είναι δυνατόν τι έγινε πραγματικά μια βδόμαδα είχα τρελαθεί στην αναμονη είχα τρελάνει ακόμα και τη μάνα μου και την κυριακή που ξέκινησα μες την τρελή χαρά για να έρθω έφαγα μια γερή σφαλιάρα στη μούρη και στεναχωρήθηκα τόσο που μόνο δεν έκλαψα έλεος
Παντελης Κιτζογλου
24-03-08, 23:39
απαραδεκτοι
απαραδεκτοι αυτο ηταν ενα σηριαλ παλια με τους μπεζο-παπαδοπουλο-παπαδουλου- και φυσικα τον μεγιστοτεραστιο Μπονατσο...
που το θυμηθηκες; :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Σαράφης Γιώργος
25-03-08, 12:53
ρε παιδιάαν είναι δυνατόν τι έγινε πραγματικά μια βδόμαδα είχα τρελαθεί στην αναμονη είχα τρελάνει ακόμα και τη μάνα μου και την κυριακή που ξέκινησα μες την τρελή χαρά για να έρθω έφαγα μια γερή σφαλιάρα στη μούρη και στεναχωρήθηκα τόσο που μόνο δεν έκλαψα έλεος
Πάρα πολλοί θεατές την "πατήσαν" όπως εσύ , χωρίς να φταίνε φυσικά και απλά ελπίζω να μην σας χάσουμε από θεατές και στα δικά μας τα events , όπως πολύ σωστά ανφέρθηκε και πιο πάνω από τα υπόλοιπα παιδιά ...
Γεια σας, ακουσα το ουστ του Τακη οπως εμπαινα σε μια κλειστη στο Ντραφι κ κατεβηκα σουμπιτος!!!! :lol:
http://powermag.gr/v2/index.php
Ενα εχω να πω παιδια... "Προεκυψε διοικητικο κολλημα" :shock: :shock: :lol: :lol: :P :P :roll: :roll:
Εγω ημουν απο παλια αναγνωστης του PowerTechniques, γτ φαινοταν ενα περιοδικο που συνεχιζε κα8ε μηνα να αντυπωσιαζει με τα 8εματα του κ τον τροπο που ανεπτυσε τα παντα μεσα το κειμενο του! Σοβαρο περιοδικο με σοβαρες προτασεις tuning κατι που αν8ιζε ιδιαιτερα σιγα σιγα στην Ελλαδα... Μπραβο! Μετα απο 2 χρονια σκαει κ το ΑΤS, στο οποιο παρεπιπτοντως δν πατησα ποτε ποδι γτ βαριουμουν, αλλα δν 8α πω οτι ηταν μουφα η κατι τετοιο! Επιτελους ειχαμε κ μεις ενα Tuning Salloon στην χωρα μας.. κ καλο μαλιστα!! Μπραβο...! Θα πω κ ενα μπραβο ακομα για το Power Car of The Year που το παρακολου8ουσα γτ ηταν ενδιαφερον δουλεια... Το χαρηκα.... 3 Μπραβο... Οι αν8ρωποι καναν καλη δουλεια κ στα τρια αυτα 8εματα, Περιοδικο βελτιωσεων, ATS, PowerCar...
Οταν ομως ανοιγει καποιος μια καφετερια με καινουργιους καφεδες που γ@μαει στους συγκεκριμενους καφεδες γτ δν τους φτιαχνει αλλος καλυτερα, δν ανοιγεις την ιδια καφετερια απεναντι ρε παιδια... Δν κανεις κατι που δν το χεις.... Κ κυριοι του PowerTechniques κ οποιοι κ αν ειστε τελως παντων στα παρασκηνια αυτης της ιστοριας, κοιτατε τις δουλειες που μα8ατε να κανετε καλα κ αφηστε αυτες του drift για αλλους... Γτ αυτοι οι αλλοι το χουν καλυτερα απο σας κ εχουν κ τον κοσμο μαζι τους πλεον... Καντε το ετσι γτ πολυ απλα τα "μπραβο" λιγοστευουν Κυριοι κ ειναι κριμα κ για σας κ για τα παιδια των DriftWars....
Φιλικα,
Ενας πρωην απογοητευμενος αναγνωστης σας...
Στελιος :!:
Καλη τυχη στο "2ο" γυρο...
Σαράφης Γιώργος
25-03-08, 21:57
Καλη τυχη στο "2ο" γυρο...
Νομίζω πλέον θα χρειαστεί κάτι πολύ παραπάνω από καλή τύχη ...
DIAMANTOPOULOS
26-03-08, 02:44
μηπως το συγκεκριμενο topic θα πρεπει να μεταφερθει???
Παιδιά παίχτηκε ένα άσχημο παιχνίδι την τελευταία στιγμή όπως καταλάβατε και ο αγώνας ακυρώθηκε. Ήταν κίνηση από κάποιους "άλλους" οι οποίοι δεν ήθελαν να γίνει ο αγώνας. Αυτό που ξέρω είναι ότι κάθε αρχή είναι δύσκολη και πιστέψετε με, έχουμε βάλει τα δυνατά μας για να γίνει. Με όσους οδηγούς μίλησα δεν μου είπαν κάτι το αρνητικό, γιατί καταλαβαίνουν τη δυσκολία του πράγματος. Μην είστε τόσο αρνητικοί με κάτι που τώρα ξεκινάει!
DIAMANTOPOULOS
26-03-08, 16:14
καλη επιτυχια φιλε μου X στο νεο ξεκινημα και οπου μπορω να σας βοηθησω...
δεν θα ειμαι ποτε αρνητικος σε οτιδηποτε μονο επιφυλακτικος και συγκρατημενος μεχρι να μου κερδισετε (οι διοργανωτες) την εμπιστοσυνη ωστε να μπορω να τα δινω ολα οπως γινεται με τον σταθη (οσο μπορω βεβαια)....
για αλλη μια φορα καλη επιτυχια σε ολους μας που ξεκινησαμε μια χρονια με τους καλυτερους "οιωνους" για τους αγωνες drift και οσο για τα διαφορα προβλημματα καλοδεχουμενα ειναι μονο οταν μαθαινουμε απο αυτα
Σε βρίσκω σωστό στις απόψεις σου! :lol:
απο τα λεγομενα ορισμενων παραπανω καταλαβα οτι το θεμα δεν ειναι αν θα ειμαστε τοσο αρνητικοι για κατι που τώρα ξεκινάει,
αλλα οτι δεν θα επρεπε τώρα να ξεκινάει.
μαλλον θα επρεπε να βοηθησει κατι που εχει ξεκινησει ηδη, ετσι ωστε το αθλημα να παει μπροστα...
Πιστεύεις ότι τη ξέρεις όλη την ιστορία; Εγώ πάντως όχι! Το σίγουρο πιστεύω είναι ότι έχουν γίνει κάποια λάθη και από τις δυο πλευρές για να είναι έτσι τα πράγματα!
Πιστεύεις ότι τη ξέρεις όλη την ιστορία; Εγώ πάντως όχι! Το σίγουρο πιστεύω είναι ότι έχουν γίνει κάποια λάθη και από τις δυο πλευρές για να είναι έτσι τα πράγματα!
μου φαινεται οτι βιαστηκαν λιγο αποψη μου!
οχι, σιγουρα δεν την ξερω ολη την ιστορια.
ξερω ομως οτι μετα απο τα επιτυχημενα driftXtream εγινε μια κινηση για αναβαθμιση, να το πω(; ), και ξεκινησαν τα driftwars.
λιγο πριν ξεκινησουν κι ενω ειχαν ανακοινωθει, (κανονες, οροι συμετοχων, κτλ)
ξαφνικα κανει και την εμφανιση του και το HDC...
σαν κι εμενα, κι αλλοι δεν ξερουν την ιστορια οποτε με αυτα που ανεφερα παραπανω, αυτα μπορουμε να καταλαβουμε...
Μην είστε τόσο αρνητικοί με κάτι που τώρα ξεκινάει!
Είμαστε αρνητικοί? Ποιοι ? εμείς? Εμείς που τρέχουμε για το καλύτερο. Που προσπαθούμε για ένα πιο εντυπωσιακό event κάθε φορά. Που επενδύουμε σε αυτοκίνητο και οργάνωση Σε ανθρώπους? Και μας λες αρνητικούς επειδή απλά συγκρίνουμε το άσπρο με το μαύρο?
Εσύ? Είσαι εντάξει? Ξέρεις διάβασα το κείμενο σας για το event στις Σέρρες. Είσαι ευχαριστημένος με αυτό το κείμενο? Εσύ που ήσουν κάποτε μαζί μας και το υποστήριζες και φώναζες και κατηγορούσες ΑΥΤΟΥΣ τους οποίους τώρα φιλάς, ένα έχω να πω ΝΤΡΟΠΗ.
Και ναι ρε μάγκες έγιναν τα πράγματα όπως είχα προαναφέρει. Το XL κυκλοφόρησε και ψιλό κράζει την φάση, πάλι φταίει ο κριτής, ο τρόπος, ο καιρός, το τυρί, και ότι μ@λ@κια θέλουν. Στην ενημέρωση των οδηγών μπροστά δεν ήσουν κύριε EXE? Πότε άκουσες ότι θα έδινε ο Στάθης 1800 ευρώ στους οδηγούς? 1000 είπε και το έκανε, 500 στον πρώτο, 300 στον δεύτερο, 200 στον τρίτο. Ήταν κακό? Μάλλον δεν το σκέφτηκε πρώτη η δικιά σου μεριά και δεν άρεσε.
Γιατί δεν αναφέρετε κάποια και από τα καλά της οργάνωσης του DRIFT WARS Σέρρες? Το ραντάρ, τα χιλιόμετρα, τα περάσματα, οδηγούς? Από βίντεο?
Το λυπηρό είναι ότι το παιδί του Στάθη που το έλεγαν XL χαλάει και δεν ακολουθεί τα βήματα που ξεκίνησε, αλλά αρχίζει να κουτσαίνει. ΚΡΙΜΑ.
Τουλάχιστον έγινε μάθημα?
ΠΟΤΕ μην κατηγορώ κάτι για το οποίο ΔΕΝ είμαι καλύτερος.
Από που να ξεκινήσω και που να τελειώσω...
Δεν πρόκειται να μαλώσω μέσω ενός forum, το τηλ μου το έχεις ότι θες με παίρνεις και μου το λες όπως όλοι...
Εγώ είδα ότι κάτι καλό πάει να γίνει (HDC) και είπα να βοηθήσω. Όσο για τη ντροπή κράτα τη για εσένα. Πάντα φώναζα για το καλό και πάντα θα φωνάζω. Είμαι στο XL δεν είμαι κάπου αλλού, παρέμεινα εδώ σε αυτό που έμαθα. Σε αυτό που ήσασταν όλοι. Σε αυτό που κάποτε το ανεβάζαμε όλοι μαζί και τώρα έχετε πέσει αρκετοί να το χτυπήσετε. Δεν φιλάω κάνέναν, απλώς έχω όρεξη και πάθος να κάνω κάτι καλό.
Παλιά το XL πάντα καυτηρίαζε τον ανταγωνισμό (βλέπε Drift Trophy) και το ίδιο κάνει και τώρα. Λάθη στο DriftWars έγιναν και μπορούν να βελτιωθούν στο επόμενο event. Το κείμενο είναι 50-50, αναφέρει και τα καλά και τα άσχημα στοιχεία!
Το XL πάντα το πολεμούσαν, απλώς τώρα άλλαξαν οι εχθροί του.
Παλιά το XL πάντα καυτηρίαζε τον ανταγωνισμό (βλέπε Drift Trophy)
Τότε το καυτηρίαζε γιατί είχε να δώσει κάτι καλύτερο το driftxtreme. Τώρα τι έχει να δώσει? Απλά υποστηρίζει ένα νέο σύμμαχο, τον τότε εχθρό όπως λες.
Και ο εχθρός δεν άλλαξε, πάλι τον ίδιο έχετε, απλά δεν το βλέπετε. Πριν σε όλα τα διαφημιστικά έλεγαν ότι η Future Promotions το οργανώνει και τώρα στην αποτυχία του λένε η extreme vision και η ΑΛΑ ………………μπλα μπλα μπλα .
Τώρα τελικά για πες ποιος είναι ο εχθρός ο φίλος ο καλός και ο π@υστης.
Και να ξέρεις ΕΓΩ πάντα το αγαπούσα το XL και πάντα θα θέλω, και πάντα θα το παίρνω.
επιδη το θεμα δεν αφορα μονο εσενα και τον τακη.
πιστευω πως θα επρεπε να εκθεσετε τις αποψεις σας εδω και θα φανει ποιος εχει δικιο. μεταξυ σας μονο μεταξυ σας θα ειστε...
Ότι απορία έχεις μιλάς με τους αρμόδιους και σου εξηγούν. Δεν είμαι αρμόδιος να σου εξηγήσω για αυτό το θέμα(extreme vision κτλ). Όσο για το ότι έχει να δώσει θα το δούμε στις 20 Απριλίου στον πρώτο γύρο του HDC. Τα πλάνα λένε ότι θα είναι ότι πιο ωραίο έχει συμβεί στο drift και αφού το πιστεύω αυτό, βοηθώ! Δεν βλέπω κάτι κακό.
Πιστεύω ότι με γνωρίζεις και αν εσύ αγαπάς μια φορά το XL, εγώ το αγαπώ 10! Και ότι το αγοράζεις σε τιμάει και με τιμάει!
Ότι απορία έχεις μιλάς με τους αρμόδιους και σου εξηγούν. Δεν είμαι αρμόδιος να σου εξηγήσω για αυτό το θέμα(extreme vision κτλ). Όσο για το ότι έχει να δώσει θα το δούμε στις 20 Απριλίου στον πρώτο γύρο του HDC. Τα πλάνα λένε ότι θα είναι ότι πιο ωραίο έχει συμβεί στο drift και αφού το πιστεύω αυτό, βοηθώ! Δεν βλέπω κάτι κακό.
Πιστεύω ότι με γνωρίζεις και αν εσύ αγαπάς μια φορά το XL, εγώ το αγαπώ 10! Και ότι το αγοράζεις σε τιμάει και με τιμάει!
αυτος θα ειναι ο 2ος γυρος...
5 γυροι ητανε αρχικα να γινουν, τωρα ποσοι θα γινουν; ο 1ος αναβληθηκε ή ακυρωθηκε;
Πρόγραμμα αγώνων 2008
1ος γύρος 23 Μαρτίου Ο.Α.Κ.Α
2ος γυρος 20 Απριλίου Ο.Α.Κ.Α
3ος γύρος 11 Μαίου Ο.Α.Κ.Α
4ος γύρος 25 Μαίου Ο.Α.Κ.Α
5ος γύρος 29 Ιουνίου θα ανακοινωθεί
giorgis_E21
26-03-08, 19:19
Άλλη μια απογοήτευση...Όχι δεν μιλάω για το HDC αλλά για την αντιμετώπιση...
Έχει δίκιο ο Τάκης.Και καλά κάνει και τα χώνει.Αλλά δεν είσαι εντάξει Τάκαρε...
Πήρες ένα τηλέφωνο να τα χώσεις σε προσωπικό επίπεδο πριν μπεις σε όλο αυτό το κόπο να κάνεις φασαρία στο πρώτο λάθος?
Πριν καιρό έμαθα από το τηλ ότι ένα μέλος έβαλε στο youtube κάτι video από Σέρρες με λεξιλόγιο ακατάλληλο για ανηλίκους.Δεν αναφέρω ονόματα διότι 1.δεν τα είδα ποτέ,διαγράφηκαν και 2.δεν αφορά εμένα το θέμα.Παρεξηγήθηκα όμως.Και πιο πολύ απ'όλα για τον Σωτήρη,που μετά την πιο τρελή και δυνατή παρουσία του άκουσε όσα άκουσε...Τότε έκανες Τάκη κανα post με έντονη γραφή?Τότε είπες την λέξη ντροπή?
Αλέξανδρε σε όλα υπάρχουν όρια και όταν ξεπερνιούνται κάποιος την πληρώνει...Αλήθεια θές να αναλάβεις εσύ αυτή την ευθύνη?Το XL ήταν αυτό που ήταν και έκανε ότι έκανε...Ξέρεις και ξέρω ότι η συνέχεια των άξιων DRIFTEXTREME δεν είναι αυτή που θέλετε να παρουσιάσετε,το HDC,αλλά το DRIFTWARS.Τώρα τις σάλτσες περί "κάτι καλό πάει να γίνει " και "θα είναι ότι πιο ωραίο έχει συμβεί στο drift" άστες για τα editorial του νέου XL,εκεί που δικαιολογείσαι για το τι θα πείς,εδώ χάιδεμα δεν θέλουνε τ'αυτάκια μας...
Καλό θα ήταν να υπήρχε συνεργασία αλλά και οι 2 πλευρές δεν δείχνουν πρόθυμες...
Άποψη σου Γιώργο και άποψη μου. Δεν χρειάζεται να δικαιολογηθώ για κάτι ούτε και σάλτσες βάζω. Όπως καταλαβαίνω έχεις κάποιο πρόβλημα με αυτά που έχω γράψει. Επειδή εδώ είναι το DRIFTclub.gr και το topic περί του HDC, την αφήνουμε τη συζήτηση και αν θες κανονίζουμε μια συνάντηση και τα λέμε οι δυο μας σε πολιτισμένο επίπεδο πάντα. Έτσι είναι το σωστό! Κατάλαβες;
Καταλαβαίνω το θυμό των παιδιών του driftclub, αρκεί να είναι πραγματικός και όχι κατευθυνόμενος. Ακούω για εχθρούς!!! Ποιοί είναι οι εχθροί ρε παιδιά??? Η Option, το HDC το XL? Και γιατί?
Λέτε ότι ανοίξαμε μαγαζί μετά από εσάς. Δεν κατάλαβα, από πότε απαγορέυεται κάτι τέτοιο. Υπάρχει μονοπώλιο? Δηλαδή μετά το Power δεν έπρεπε να ανοίξει άλλο περιοδικό??? Ο ανταγωνισμός πάντα σε κάνει καλύτερο και βελτιώνει την σκηνή.
Η διχόνια και ο φανατισμός που διακρίνω χαλάει τα πράγματα.
Είπαμε σε κανέναν οδηγό να μην τρέξει στο Driftwars? ΟΧΙ.
Θέλουμε να κλείσουμε το driftwars? ΟΧΙ.
Όπως φυσικά και το drift trophy. Μακάρι να υπάρχουν οδηγοί και οργανωτές που κάνουν καλούς αγώνες. Φυσικά είναι δικαίωμα του καθενός να κάνει επιλογές και να τρέχει όπου θέλει, αλλά όχι να χαιρόμαστε και να δικάζουμε και με τέτοιο τρόπο την στραβή.
Σήμερα έγινε σε εμάς, αύριο μπορεί να γίνει σε κάποιον άλλον. Ας ρίξουμε τους τόνους, ας κοιτάξουμε όλοι την δουλειά μας, και κυρίως ας φέρονται οι αγωνιζόμενοι ως αγωνιζόμενοι και οι οργανωτές ώς οργανωτές.
Τα συμφέροντα τα έχουν άλλοι, ούτε εγώ, ούτε ο EXE, ούτε κάποιος οδηγός, ούτε νομίζω και αυτοί που βγήκαν από τα ρούχα τους...
Ας ρίξουμε τους τόνους και να δούμε το καλό του χώρου.
Υ.Γ Απαντώ τους λόγους που το driftwars δεν μας έφτανε και προέκυψε το HDC.
1) Δεν είναι επίσημος ή άλλος αγώνας. Συνεπώς δεν έχει καμία νόμιμη άδεια, σωστή ασφάλιση (από την ΕΘΕΑ) και μπορεί να βαλθεί από χίλιες μεριές ανά πάσα στιγμή. Αλήθεια που είναι τα αποτελέσματα και η επίσημη ενημέρωση?
2)Πιστεύουμε ότι ο χώρος αξίζει καλύτερη κρίση, και δεν ενοοώ τον Στάθη αλλά οποιοδήποτε Έλληνα (συμπεριλαμβανομένου και του ευατού μου και του Σκαλτσά και΄όποον άλλον ξέρεται). Ναι έχουμε γνώμη, όλοι έχουμε, αλλά όταν υπάρχει ένας άνθρωπος, Sleepy, που γνωρίζει αποδεδειγμένα την διαδικασία και έχει φοβερή εμπειρία και αποδοχή στην κρίση, τότε τον προτιμούμε, ανεξαρτήτου οικονομικού κόστους. Ρωτήστε την γνώμη όσων τον έζησαν στο licensing.
3) Twin drift με πολλά χιλιόμετρα χωρίς ROLL CAGE είναι τουλάχιστον ανέυθυνη πράξη. Δεν γίνεται πουθενά και φυσικά δεν θέλαμε να είμαστε μέρος μιας τέτοιας οργάνωσης. Η ζωή και η ασφάλεια αξίζει όσο τίποτα άλλο. Ναι στην αρχική φιλοσοφία του driftXtreme, αλλά όταν σοβαρεύουν τα πράγματα τότε χρειάζονται κανόνες ασφαλείας.
Αυτοί κυριώς οι λόγοι έκαναν να γεννηθεί το HDC, που σχεδιαζόταν από το καλοκαίρι. (Ρωτήστε να μάθετε για περισσότερες πληροφορρίες).
Κατα τα άλλα το driftwars ναι είναι πρωτοπόρο, ναι έχει βοηθήσει το χώρο και ναι πρέπει να υπάρχει και να το υποστηρίξουμε. Αλλά πρέπει να δώσουμε και στο HDC ευκαιρία να δείξει τι μπορεί να κάνει. Ίσως είναι κάτι πραγματικά καλό και είναι για το καλό όλων. Ίσως να μην έχει να δώσει κάτι. Ας το κρίνουμε όμως όταν το δούμε και ας αφήσουμε να δούμε κάποιους αγώνες, γιατί σίγουρα θα βελτιωθεί στην πορεία του χρόνου, όπως και το DriftExtreme- drift wars. Και όταν το δούμε ας το κρίνουμε. Ως αγωνιζόμενοι κα φίλοι του drift.
Καταλαβαίνω το θυμό των παιδιών του driftclub, αρκεί να είναι πραγματικός και όχι κατευθυνόμενος. Ακούω για εχθρούς!!! Ποιοί είναι οι εχθροί ρε παιδιά??? Η Option, το HDC το XL? Και γιατί?
Λέτε ότι ανοίξαμε μαγαζί μετά από εσάς. Δεν κατάλαβα, από πότε απαγορέυεται κάτι τέτοιο. Υπάρχει μονοπώλιο? Δηλαδή μετά το Power δεν έπρεπε να ανοίξει άλλο περιοδικό??? Ο ανταγωνισμός πάντα σε κάνει καλύτερο και βελτιώνει την σκηνή.
Η διχόνια και ο φανατισμός που διακρίνω χαλάει τα πράγματα.
Είπαμε σε κανέναν οδηγό να μην τρέξει στο Driftwars? ΟΧΙ.
Θέλουμε να κλείσουμε το driftwars? ΟΧΙ.
Όπως φυσικά και το drift trophy. Μακάρι να υπάρχουν οδηγοί και οργανωτές που κάνουν καλούς αγώνες. Φυσικά είναι δικαίωμα του καθενός να κάνει επιλογές και να τρέχει όπου θέλει, αλλά όχι να χαιρόμαστε και να δικάζουμε και με τέτοιο τρόπο την στραβή.
Σήμερα έγινε σε εμάς, αύριο μπορεί να γίνει σε κάποιον άλλον. Ας ρίξουμε τους τόνους, ας κοιτάξουμε όλοι την δουλειά μας, και κυρίως ας φέρονται οι αγωνιζόμενοι ως αγωνιζόμενοι και οι οργανωτές ώς οργανωτές.
Τα συμφέροντα τα έχουν άλλοι, ούτε εγώ, ούτε ο EXE, ούτε κάποιος οδηγός, ούτε νομίζω και αυτοί που βγήκαν από τα ρούχα τους...
Ας ρίξουμε τους τόνους και να δούμε το καλό του χώρου.
Υ.Γ Απαντώ τους λόγους που το driftwars δεν μας έφτανε και προέκυψε το HDC.
1) Δεν είναι επίσημος ή άλλος αγώνας. Συνεπώς δεν έχει καμία νόμιμη άδεια, σωστή ασφάλιση (από την ΕΘΕΑ) και μπορεί να βαλθεί από χίλιες μεριές ανά πάσα στιγμή. Αλήθεια που είναι τα αποτελέσματα και η επίσημη ενημέρωση?
2)Πιστεύουμε ότι ο χώρος αξίζει καλύτερη κρίση, και δεν ενοοώ τον Στάθη αλλά οποιοδήποτε Έλληνα (συμπεριλαμβανομένου και του ευατού μου και του Σκαλτσά και΄όποον άλλον ξέρεται). Ναι έχουμε γνώμη, όλοι έχουμε, αλλά όταν υπάρχει ένας άνθρωπος, Sleepy, που γνωρίζει αποδεδειγμένα την διαδικασία και έχει φοβερή εμπειρία και αποδοχή στην κρίση, τότε τον προτιμούμε, ανεξαρτήτου οικονομικού κόστους. Ρωτήστε την γνώμη όσων τον έζησαν στο licensing.
3) Twin drift με πολλά χιλιόμετρα χωρίς ROLL CAGE είναι τουλάχιστον ανέυθυνη πράξη. Δεν γίνεται πουθενά και φυσικά δεν θέλαμε να είμαστε μέρος μιας τέτοιας οργάνωσης. Η ζωή και η ασφάλεια αξίζει όσο τίποτα άλλο. Ναι στην αρχική φιλοσοφία του driftXtreme, αλλά όταν σοβαρεύουν τα πράγματα τότε χρειάζονται κανόνες ασφαλείας.
Αυτοί κυριώς οι λόγοι έκαναν να γεννηθεί το HDC, που σχεδιαζόταν από το καλοκαίρι. (Ρωτήστε να μάθετε για περισσότερες πληροφορρίες).
Κατα τα άλλα το driftwars ναι είναι πρωτοπόρο, ναι έχει βοηθήσει το χώρο και ναι πρέπει να υπάρχει και να το υποστηρίξουμε. Αλλά πρέπει να δώσουμε και στο HDC ευκαιρία να δείξει τι μπορεί να κάνει. Ίσως είναι κάτι πραγματικά καλό και είναι για το καλό όλων. Ίσως να μην έχει να δώσει κάτι. Ας το κρίνουμε όμως όταν το δούμε και ας αφήσουμε να δούμε κάποιους αγώνες, γιατί σίγουρα θα βελτιωθεί στην πορεία του χρόνου, όπως και το DriftExtreme- drift wars. Και όταν το δούμε ας το κρίνουμε. Ως αγωνιζόμενοι κα φίλοι του drift.
συμφωνω σε αυτα που λες!αλλα για πες τους λογους τους οποιους δεν εγινε το ΗDC???και γιατι αν δεν ηταν σιγουρο το event γιατι το αφησατε στην τυχη!
φιλικα γιωργος
Καταλαβαίνω το θυμό των παιδιών του driftclub, αρκεί να είναι πραγματικός και όχι κατευθυνόμενος. Ακούω για εχθρούς!!! Ποιοί είναι οι εχθροί ρε παιδιά??? Η Option, το HDC το XL? Και γιατί?
Λέτε ότι ανοίξαμε μαγαζί μετά από εσάς. Δεν κατάλαβα, από πότε απαγορέυεται κάτι τέτοιο. Υπάρχει μονοπώλιο? Δηλαδή μετά το Power δεν έπρεπε να ανοίξει άλλο περιοδικό??? Ο ανταγωνισμός πάντα σε κάνει καλύτερο και βελτιώνει την σκηνή.
Η διχόνια και ο φανατισμός που διακρίνω χαλάει τα πράγματα.
Είπαμε σε κανέναν οδηγό να μην τρέξει στο Driftwars? ΟΧΙ.
Θέλουμε να κλείσουμε το driftwars? ΟΧΙ.
Όπως φυσικά και το drift trophy. Μακάρι να υπάρχουν οδηγοί και οργανωτές που κάνουν καλούς αγώνες. Φυσικά είναι δικαίωμα του καθενός να κάνει επιλογές και να τρέχει όπου θέλει, αλλά όχι να χαιρόμαστε και να δικάζουμε και με τέτοιο τρόπο την στραβή.
Σήμερα έγινε σε εμάς, αύριο μπορεί να γίνει σε κάποιον άλλον. Ας ρίξουμε τους τόνους, ας κοιτάξουμε όλοι την δουλειά μας, και κυρίως ας φέρονται οι αγωνιζόμενοι ως αγωνιζόμενοι και οι οργανωτές ώς οργανωτές.
Τα συμφέροντα τα έχουν άλλοι, ούτε εγώ, ούτε ο EXE, ούτε κάποιος οδηγός, ούτε νομίζω και αυτοί που βγήκαν από τα ρούχα τους...
Ας ρίξουμε τους τόνους και να δούμε το καλό του χώρου.
Υ.Γ Απαντώ τους λόγους που το driftwars δεν μας έφτανε και προέκυψε το HDC.
1) Δεν είναι επίσημος ή άλλος αγώνας. Συνεπώς δεν έχει καμία νόμιμη άδεια, σωστή ασφάλιση (από την ΕΘΕΑ) και μπορεί να βαλθεί από χίλιες μεριές ανά πάσα στιγμή. Αλήθεια που είναι τα αποτελέσματα και η επίσημη ενημέρωση?
2)Πιστεύουμε ότι ο χώρος αξίζει καλύτερη κρίση, και δεν ενοοώ τον Στάθη αλλά οποιοδήποτε Έλληνα (συμπεριλαμβανομένου και του ευατού μου και του Σκαλτσά και΄όποον άλλον ξέρεται). Ναι έχουμε γνώμη, όλοι έχουμε, αλλά όταν υπάρχει ένας άνθρωπος, Sleepy, που γνωρίζει αποδεδειγμένα την διαδικασία και έχει φοβερή εμπειρία και αποδοχή στην κρίση, τότε τον προτιμούμε, ανεξαρτήτου οικονομικού κόστους. Ρωτήστε την γνώμη όσων τον έζησαν στο licensing.
3) Twin drift με πολλά χιλιόμετρα χωρίς ROLL CAGE είναι τουλάχιστον ανέυθυνη πράξη. Δεν γίνεται πουθενά και φυσικά δεν θέλαμε να είμαστε μέρος μιας τέτοιας οργάνωσης. Η ζωή και η ασφάλεια αξίζει όσο τίποτα άλλο. Ναι στην αρχική φιλοσοφία του driftXtreme, αλλά όταν σοβαρεύουν τα πράγματα τότε χρειάζονται κανόνες ασφαλείας.
Αυτοί κυριώς οι λόγοι έκαναν να γεννηθεί το HDC, που σχεδιαζόταν από το καλοκαίρι. (Ρωτήστε να μάθετε για περισσότερες πληροφορρίες).
Κατα τα άλλα το driftwars ναι είναι πρωτοπόρο, ναι έχει βοηθήσει το χώρο και ναι πρέπει να υπάρχει και να το υποστηρίξουμε. Αλλά πρέπει να δώσουμε και στο HDC ευκαιρία να δείξει τι μπορεί να κάνει. Ίσως είναι κάτι πραγματικά καλό και είναι για το καλό όλων. Ίσως να μην έχει να δώσει κάτι. Ας το κρίνουμε όμως όταν το δούμε και ας αφήσουμε να δούμε κάποιους αγώνες, γιατί σίγουρα θα βελτιωθεί στην πορεία του χρόνου, όπως και το DriftExtreme- drift wars. Και όταν το δούμε ας το κρίνουμε. Ως αγωνιζόμενοι κα φίλοι του drift.
Μπορω σε παρακαλω να μαθω πια ακριβος ειναι η σχεση σου με το HDC?????
giorgis_E21
26-03-08, 23:55
HDC όχι HDS...
Άποψη σου Γιώργο και άποψη μου. Δεν χρειάζεται να δικαιολογηθώ για κάτι ούτε και σάλτσες βάζω. Όπως καταλαβαίνω έχεις κάποιο πρόβλημα με αυτά που έχω γράψει. Επειδή εδώ είναι το DRIFTclub.gr και το topic περί του HDC, την αφήνουμε τη συζήτηση και αν θες κανονίζουμε μια συνάντηση και τα λέμε οι δυο μας σε πολιτισμένο επίπεδο πάντα. Έτσι είναι το σωστό! Κατάλαβες;
Έχω καταλάβει πολλά και γι'αυτό απογοητεύομαι...Αλλά επειδή σε θεωρώ φίλο θα σε ρωτήσω κάτι που δεν θέλει απάντηση...Άποψή σου?
1) Δεν είναι επίσημος ή άλλος αγώνας. Συνεπώς δεν έχει καμία νόμιμη άδεια, σωστή ασφάλιση (από την ΕΘΕΑ) και μπορεί να βαλθεί από χίλιες μεριές ανά πάσα στιγμή. Αλήθεια που είναι τα αποτελέσματα και η επίσημη ενημέρωση?
2)Πιστεύουμε ότι ο χώρος αξίζει καλύτερη κρίση, και δεν ενοοώ τον Στάθη αλλά οποιοδήποτε Έλληνα (συμπεριλαμβανομένου και του ευατού μου και του Σκαλτσά και΄όποον άλλον ξέρεται). Ναι έχουμε γνώμη, όλοι έχουμε, αλλά όταν υπάρχει ένας άνθρωπος, Sleepy, που γνωρίζει αποδεδειγμένα την διαδικασία και έχει φοβερή εμπειρία και αποδοχή στην κρίση, τότε τον προτιμούμε, ανεξαρτήτου οικονομικού κόστους. Ρωτήστε την γνώμη όσων τον έζησαν στο licensing.
3) Twin drift με πολλά χιλιόμετρα χωρίς ROLL CAGE είναι τουλάχιστον ανέυθυνη πράξη. Δεν γίνεται πουθενά και φυσικά δεν θέλαμε να είμαστε μέρος μιας τέτοιας οργάνωσης. Η ζωή και η ασφάλεια αξίζει όσο τίποτα άλλο. Ναι στην αρχική φιλοσοφία του driftXtreme, αλλά όταν σοβαρεύουν τα πράγματα τότε χρειάζονται κανόνες ασφαλείας.
1. http://www.driftclub.gr/driforum/viewtopic.php?t=2235 - αυτό εγώ το λέω επίσημη ενημέρωση...κατ'ευθείαν από τα χαρτιά του ίδιου του διοργανωτή...όσο για την ΕΘΕΑ,πριν λίγους μήνες χλεύασε ανοιχτά στην τηλεόραση κάθε προσπάθεια ή διοργάνωση που είχε σχέση με το drift...σου λέει κάτι αυτό?
2.Θα έχει ο Sleepy το μικρόφωνο στο χέρι να εξηγήσει γιατί βαθμολόγησε τόσο τον κάθε αγωνιζόμενο?Δεν τον αναιρώ ως κριτή,αλλά κάποια πράγματα τα βρίσκω πολύ ουσιώδη και η φήμη του Sleepy δεν είναι αρκετή για να τον προτιμήσω.Ποτέ δεν τα πήγα καλά με τις φίρμες...
3.Όσο ανεβαίνουμε σε επίπεδο ανεβαίνουν και οι απαιτήσεις.Μου κακοφάνηκε που είδα αγωνιζόμενο με πολιτικά στο DRIFTWARS Σερρών το Σάββατο,αλλά τα λάθη είναι αυτά που γίνονται μαθήματα και μας κάνουν καλύτερους.Ήδη όσοι το έχουν πάρει σοβαρά έχουν φροντίσει και για κλουβί,και για αρκετά υψηλών επιδόσεων αυτοκίνητα,και για εξοπλισμό.Όσοι δεν φροντίζουν,θα μένουν στο περιθώριο...
Δεν δέχομαι από καμία πλευρά να πιάνεται από λεπτομέρειες και να επιτίθεται στην άλλη.Καλό θα ήταν να μαθαίνατε ο ένας από τον άλλο και να μας προσφέρετε το καλύτερο.Στα περιοδικά και στις αφίσες γράφετε ότι θέλετε,το καλύτερο,το πρώτο,το πιο έγκυρο,το πιο ασφαλές κτλ αλλά εδώ μέσα να λέτε τα σύκα σύκα και τη σκάφη σκάφη.
Δεν είναι πόλεμος,πρέπει να είναι συνύπαρξη για να το απολαύσουμε ΟΛΟΙ,θεατές,αγωνιζόμενοι και διοργανωτές.
Δεν είναι πόλεμος,πρέπει να είναι συνύπαρξη για να το απολαύσουμε ΟΛΟΙ,θεατές,αγωνιζόμενοι και διοργανωτές.
+1
Κάποιος φίλος είπε κάτι πολύ σοφό!
- Είναι λάθος να πατάς γκάζι στον κατήφορο!
Όποιος κατάλαβε κατάλαβε!
Σαράφης Γιώργος
27-03-08, 12:12
Ουαου ... Χαμός :shock: :shock: :shock: !!!
Συγνώμη για την απουσία μου , ήμουν πολύ αποσχολημένος .
Από που να αρχίσω και που να τελειώσω ....
Κατ' αρχήν , εγώ μιλάω πάντα σαν οδηγός , που έχω αυτοκίνητο και όρεξη να συμμετέχω σε αγώνες και όχι σαν promoter .
Στους αγώνες του HDC δεν πρόκειται να συμμετάσχω , όπως και σε καμία άλλη δραστηριότητα του ομίλου της OPTION PRESS , γιατί νομίζω ότι προσβάλλει τη νοημοσύνη μου και πάει τον χώρο μου πίσω με την συμπεριφορά της ( και όχι με τη διοργάνωση του HDC αυτού καθέ αυτού ) . Για αυτή μου την απόφαση δεν χρειάζεται να πείσω κανέναν , έχω μυαλό και κρίνω για τον εαυτό μου και για κανέναν άλλον . Ο λόγος που τοποθετούμαι δημόσια είναι απλά για να είναι γνωστή η απόφασή μου σε όλους ( όσοι ενδιαφέροντε εν πάσει περιπτώσει ) .
Σε προσωπικό επίπεδο : ΕΧΕ όταν ήρθες στις Σέρρες να πούμε 2 λογάκια στην κάμερα και να μου δώσεις τον σπασμένο μου καθρέφτη , εμφανέστατα έκανες αγκαρεία . Δεν το θέλω αυτό , δεν ξέρω αν κάποιος σου ζήτησε να μίλησεις με κάποιους οδηγούς , ενημέρωσέ τον ότι δεν θέλω να βλέπω ξινισμένες φάτσες στην τέντα μου και να μην ξανασυμβεί . Τηλέφωνο δεν σε παίρνω , γιατί δεν το ξέρω , ποτέ δεν το ήξερα . Για την ακρίβεια δεν ξέρω αν μιλήσαμε και ποτέ . Τέλοσπάντων .
Καλή επιτυχία στο XL ( ΕΧΕ στο editorial βάλε μία φώτο να ξέρει ο κόσμος πλέον ποιος είναι αρχισυντάκτης και ότι ο Στάθης έφυγε ) και φυσικά στο HDC με όσους πιστούς του απομείνανε .
Ουαου ... Χαμός :shock: :shock: :shock: !!!
Συγνώμη για την απουσία μου , ήμουν πολύ αποσχολημένος .
Από που να αρχίσω και που να τελειώσω ....
Κατ' αρχήν , εγώ μιλάω πάντα σαν οδηγός , που έχω αυτοκίνητο και όρεξη να συμμετέχω σε αγώνες και όχι σαν promoter .
Στους αγώνες του HDC δεν πρόκειται να συμμετάσχω , όπως και σε καμία άλλη δραστηριότητα του ομίλου της OPTION PRESS , γιατί νομίζω ότι προσβάλλει τη νοημοσύνη μου και πάει τον χώρο μου πίσω με την συμπεριφορά της ( και όχι με τη διοργάνωση του HDC αυτού καθέ αυτού ) . Για αυτή μου την απόφαση δεν χρειάζεται να πείσω κανέναν , έχω μυαλό και κρίνω για τον εαυτό μου και για κανέναν άλλον . Ο λόγος που τοποθετούμαι δημόσια είναι απλά για να είναι γνωστή η απόφασή μου σε όλους ( όσοι ενδιαφέροντε εν πάσει περιπτώσει ) .
Σε προσωπικό επίπεδο : ΕΧΕ όταν ήρθες στις Σέρρες να πούμε 2 λογάκια στην κάμερα και να μου δώσεις τον σπασμένο μου καθρέφτη , εμφανέστατα έκανες αγκαρεία . Δεν το θέλω αυτό , δεν ξέρω αν κάποιος σου ζήτησε να μίλησεις με κάποιους οδηγούς , ενημέρωσέ τον ότι δεν θέλω να βλέπω ξινισμένες φάτσες στην τέντα μου και να μην ξανασυμβεί . Τηλέφωνο δεν σε παίρνω , γιατί δεν το ξέρω , ποτέ δεν το ήξερα . Για την ακρίβεια δεν ξέρω αν μιλήσαμε και ποτέ . Τέλοσπάντων .
Καλή επιτυχία στο XL ( ΕΧΕ στο editorial βάλε μία φώτο να ξέρει ο κόσμος πλέον ποιος είναι αρχισυντάκτης και ότι ο Στάθης έφυγε ) και φυσικά στο HDC με όσους πιστούς του απομείνανε .
ΣΩΣΤΟΣΣΣΣΣΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Πιστεύω ότι μίλησα αρκετά στο θέμα. Απλά τώρα θέλω να αφιερώσω και λίγο χρόνο στον κ. παπαπασχο Θωμά που γράφει ως TOMPAP.
Πότε δεν κατηγορήσαμε την κίνηση, του να γίνει ένας αγώνας καλύτερος και επίσημος και με τα όλα του. Τουλάχιστον αναφέρομαι στους 3 οδηγούς του forum, εμένα τον Σαράφη και τον Λάμπρο. Απλά κατηγορούμε τον τρόπο που θέλετε να μας τον περάσετε. Άργησες Θωμά, μπήκε ο φλεβάρης και μας το ανακοίνωσες, ο Στάθης το έκανε 1 μήνα πριν, αν θυμάσαι στο τηλέφωνο που μιλήσαμε στο είπα αυτό και σου είπα πόσο δύσκολο είναι να ακολουθησω 2 προγράμματα.
2ον φταίει η αναξιόπιστες κουβέντες που γίνονται από τον χώρο σας, για το που θα γίνει το πότε και τα σχετικά. Και αυτό φταίει λόγο ότι το σκεφτήκατε αργά και όχι το καλοκαίρι που μας λες.
3ον ο χώρος, με τα πολλά ανακοινώνεις το παρκινγκ του ΟΑΚΑ. Όσο και να θέλουμε να χαρούμε, δεν μπορούμε. Άλλο η πίστα και άλλο η αλάνα. Να ήταν το ελληνικό πάει στο καλό, είναι τεράστιο και θα φτιάξεις διαδρομή με @ρχιδι@, ενώ στο παρκινγκ τι?
Και 4ον είναι τα ψέματα. Ξέρεις ότι είμαι οδηγός και έχω επαφή με όλους του οδηγούς, είμαστε ένα χώρος που οι περισσότεροι οδηγοί έχουμε τις καλύτερες σχέσεις. Και μαθαίνουμε πολλά από αυτά που μας περιβάλουν. Και αντιληφτήκαμε πολλά ψέματα ηʼ ανακρίβειες. Ξέρεις όλα αυτά είναι μιον στο χώρο και σε εσάς. Εμείς δεν θέλουμε λόγια, θέλουμε πράξεις για το καλό όλων. Και το δικό μας σαν οδηγούς και το δικό σου σαν οργανωτής, γιατί είσαι οργανωτής Θωμά και μην βγάζεις την ουρά σου έξω.
Έχω ένα αμάξι το οποίο μου έχει φάει πάνω από 30.000 ευρώ, άλλοι έχουν ρίξει τα διπλά από εμένα. Ξέρεις τι ζητάμε? ΣΕΒΑΣΜΟ. Αν δεν τον έχω δεν έρχομαι, δεν τρέχω 8-10 αγώνες τον χρόνο, θα τρέξω 3 και θα είναι έξω. Και το εννοώ. Και εγώ και πολλοί από εδώ μέσα.
Το καλό που έχει ο Στάθης είναι ο μας σέβεται σαν ανθρώπους και σαν οδηγούς.
Αυτά και συγγνώμη που μακρηγόρησα.
Ντογκας Ιωαννης
27-03-08, 14:01
σταματηστε ρε! μεχρι και εγω ντρεπομαι!!! :D
ε τοτε ντυσου! ! ! ! ! ! ! ! :wink:
1) Δεν είναι επίσημος ή άλλος αγώνας. Συνεπώς δεν έχει καμία νόμιμη άδεια, σωστή ασφάλιση (από την ΕΘΕΑ) και μπορεί να βαλθεί από χίλιες μεριές ανά πάσα στιγμή. Αλήθεια που είναι τα αποτελέσματα και η επίσημη ενημέρωση?
Η8ελα να ξερα ποιος ειπε οτι η ΕΘΕΑ ειναι ειναι καμια επιτροπη σοβαρη....!!!!! Ρε σοβαρευτειτε λιγο κ κοιτατε λιγο μπροστα σας... Ο κοσμακης σταματησε να μασαει ταραμα κ να τρωει χαλβαδες!!!
Νιωστε λιγο κ καταλαβαιτε οτι παιζουν λεφτα στη μεση κ συμφεροντα, κ ολα αυτα γτ ειναι ολοι Κλαααασσσικοι Ελληνες!!!! Οπου υπαρχει καινουργιο κομματι ψωμι, τα κορακια 8α τρεξουν πρωτα να το φανε!!!
Κ δν σας αποκαλω κυριε Παπαπασχο εσας κορακι... Αποκαλω αυτους που λετε οτι ειναι απο πισω... Κοιταχτε μια φορα να κατσετε να φτιαξετε ενα σωστο 8εσμο που 8α χει ως αποτελεσμα να αγαπη8ει απο τον κοσμο!!! ΟΛΟΙ ΣΑΣ!!! Αυτο εχει σημασια, να αγαπη8ει απο τον κοσμο που 8α τραβηχτει να δωσει 15 κ 20Ε αλλα θα το ευχαριστη8ει, κ 8α περιμενει με ανυπομονησια τον επομενο χρονο να ξαναγινει κατι τετοιο... Δυστυχως δν 8α γινει ποτε αυτο κ το ξερουμε ολοι....
Λέτε ότι ανοίξαμε μαγαζί μετά από εσάς. Δεν κατάλαβα, από πότε απαγορέυεται κάτι τέτοιο. Υπάρχει μονοπώλιο? Δηλαδή μετά το Power δεν έπρεπε να ανοίξει άλλο περιοδικό???
Θα ανοιξουν κ αλλες καφετεριες Κ. Παπαπασχο! Δν απαγορεψαμε σε κανεναν τπτ! Δν εχουμε τετοιο δικαιωμα κανενα!!! Κ σεις ολοι ομως δν εχετε το δικαιωμα να παιζετε με τους ενδιαφερομενους του χωρου, φτιαχνοντας ομαδες κ κλικες πλεον σε ενα χωρο που ακομα, ΑΚΟΜΑ δν εχει κανει βηματα μεγαλειωδη!!! Κ οι ομαδες που αναφερομαι ειναι οι HDCιτες κ οι DRIFTWARιτες... κ 8α το δειτε κυριοι!!!
Κ ολα αυτα δν τα λεω μονο στον κ. Παπαπασχο.... Τα λεω σε ολους εκεινους που εχουν τα κοννε στα χερια τους να κανουν κατι!!!
Σεβας κυριοι... Αυτο λειπει στις μερες μας... Δυστυχως κ που το λεμε κ το λεμε, ποτε κανεις δν 8α καταλαβει ακριβως τι εννοουμε...!
:? :? :? :?
Ντροπη σε ολους εσας που καθεστε κ σκεφτεστε ποιος θα φτιαξει το καλυτερο πρωτα8λημα κ ποιος θα ειναι πρωτος... Αυτο εμενα μου δειχνει οτι ολα τα αλα τα γραφετε στα αρχιδια σας κ μονο!
Ο ,πλεον απογοητευμενος με ολους εσας πισω απο τα "χαρτια"
Στελιος απο το DriftClub.gr (=ισως απο τους πιο αγνους 8εσμους της αυτοκινησης για μενα)!
Γιώργο δικαίωμα σου να συμμετάσχεις όπου θέλεις. Ακόμη η Option Press δεν έχει οργανώσει κάτι για να συμμετάσχεις, άρα δεν μπορείς να ξέρεις αν προσβάλει την νοημοσύνη σου...
Βασικά δεν έκανα αγγαρεία και δεν μου είπε κανείς να κάνω κάτι. Θεώρησα κάτι που βρήκα δικό σου στην πίστα να στο δώσω και να το τραβήξω σε video. Εσένα είδα κολλημένο, άρα κάποιοι σου έχουν βάλει λόγια για μένα, γιατί η συμπεριφορά σου προς εμένα δεν ήταν ποτέ έτσι. Δεν θα ξαναέρθω στη τέντα σου γιατί μου δείχνεις ότι αντιδράς, χωρίς να σκέφτεσαι!
Όσο για το editorial ο κόσμος του XL ξέρει ποιος είμαι και δεν χρειάζεται να βάλω photo και δεν θέλω να βάλω. Επιλογή μου!
Σε ευχαριστούμε για τις ευχές σου και η επιτυχία επιτυγχάνεται σιγά-σιγά και ήδη είμαστε σε πολύ καλό δρόμο!
Καταρχήν να ξέρετε ότι σιχαίνομαι τις αντιπαραθέσεις και τις διαμάχες. Επίσης σιχαίνομαι τους κωλοτούμπες. Ανθρώπους που άλλα λένε μπροστά σου και άλλα από πίσω σου.
Έξηγώ για ακόμη μια φορά. ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΗΣ. Διοργανωτής είναι αυτός που επενδύει, ρισκάρει μια αποτυχία ή μια επιτυχία και τελικά παίρνει και τα κέρδη. Θεωρώ τον ευατό μου ρομαντικό στο χώρο, που γουστάρω να οδηγάω και να βρίσκομαι με ανθρώπους που μοιράζονται την ίδια τρέλα με μένα. Ξυπνάω και τελειώνω την μέρα μου για το αυτοκίνητο και ακόμη και μετά από 10 χρόνια κουβαλάω την ίδια τρέλα.
Ναι το HDC ήταν δική μου ιδέα και προτροπή.
Η θέση μου στο HDC είναι να ακούω, να γνωρίζω πολύ καλά τις ανάγκες του αγωνιζόμενου και να τις προτείνω με σκοπό να γίνουν πράξη.
Ζηλεύω που βλέπω στο εξωτερικό την πρόοδο και τα πράγματα που κάνουν.
Επίσης ζηλέυω την νοοτροπία που έχουν. Δεν υπάρχουν φαγωμάρες, μαχαιρώματα, προβοκάτσιες.
Από την άλλη είμαι αγωνιζόμενος, όπως είμαι και θεατής στην Live Arena που σχεδιάζω στο Athens Tuning show κάθε χρόνο.
Μπορεί αύριο να μην δουλέυω στο χώρο. Σίγουρα όμως θα είμαι αγωνιζόμενος και θα έχω γνώμη και λόγο.
Από την άλλη έχω μπερδευτεί. Ποιός διοργανώνει το Driftwars? Το Driftclub.gr (που τελικά τι είναι, πέρα από forum?). Υπάρχει ώς σωματείο, λέσχη, έχει συμβούλιο, ποιός έχει τελικά το κουμάντο?
Ακόμη και στο dragster που είναι η ΛΕΝΟΕ είναι ξεκάθαρη, λέσχη με πρόεδρο, ΔΣ, και ναι μέσα υπάρχουν αγωνιζόμενοι που είναι ότι καλύτερο. Δηλαδή ο φίλος μου ο Φίλλιπας Παπαφιλίπου είναι αγωνιζόμενος ή διοργανωτής?? Ή επειδη είναι στο ΔΣ, δεν πρέπει να τρέχει???
Γιατί κάποιοι αγωνιζόμενοι του driftclub τρέχουν με τα χρώματα του οργανωτή?? (καινούργια ανακάλυψη αυτό). Έχουν δηλάδή χορηγό τον οργανωτή? Τι γίνεται δηλαδή, παίρνουν χρήματα, ή έχουν ειδική μεταχείρηση, ή απλά είναι βαμμένοι και ταγμένοι σε αυτό, συνεπώς είναι άκυρο να συζητάμε με καλή διάθεση?? Δεν θέλω οπαδούς, δεν βγαίνει άκρη, θέλω ωραίους φιλάθλους.
Ο καθένας έχει την γνώμη του και μπορεί να τρέχει όπου θέλει. Το σέβομαι και θα το σέβομαι απεριόριστα. Από την άλλη, αν είναι εραστής του χώρου και θέλει πρόοδο, πρέπει να σεβαστεί και τους άλλου οδηγούς, προσπάθειες και κάθε τι που γίνεται στο χώρο.
Στο HDC δήλωσαν συμμετοχή 25 οδηγοί. Είναι δηλαδή μαλάκες και εμείς είμαστε οι έξυπνοι? Μπορεί αύριο να είναι λιγότεροι ή περισσότεροι. Πάντως πρέπει να σεβόμαστε την απόφασή τους.
Τέλος για το parking του ΟΑΚΑ, προτιμώ να τρέχω σε μια έστω μικρή, αλλά κατάλληλη σχεδιάση για drift διαδρομή με μεγάλο πλάτος, που να με φτιάχνει οδηγικά (με ταχύτητα εισόδου γύρω στα 110km/h, αλλά να έχει φρένα και επιβραδυνόμενα κομμάτια) και να φτιάξω προυποθέσεις για να με χειροκροτήσει ο κόσμος, παρά να τρέχω σε καρτόπιστες και σε ακατάλληλες για drift πίστες. Και με το χέρι στην καρδιά πείτε μου μια πίστα που είναι κατάλληλη για drift ή αν είστε ικανοποιημένοι ακόμη και με την περίφημη πίστα των Σερρών.
Που έχει μια τεράστια ευθεία μετά το εσάκι και δεν υπήρχε μια κορίνα να δείξει τι πρέπει να κάνει ο αγωνιζόμενος. (Τάκη τα είπαμε και τα ξέρετε καλύτερα).
Το ΟΑΚΑ κοστίζει πολύ περισσότερο από κάθε πίστα και πιστεύουμε ότι θα δώσει στο drift πολύ ώθηση. Όπως το ίδιο έκανε και το driftXtreme και το Athens Tuning show. Φυσικά και δεν είναι τέλειο, αλλά τουλάχιστον κοιτάμε μπροστά. Και δεν σταματάμε να ψαχνόμαστε, όπως ο Στάθης και κάθε άλλος που θέλει την πρόοδο.
Και ναι γαμώτο θα ήθελα να είχαμε πολλές πίστες στην Ελλάδα και να διαλέγουμε. Να υπάρχουν πίστες που να σε φτιάχνουν για drift και να τρελένεσαι να οδηγάς. Να γεμίζουν κόσμο και να βρίσκεις χορηγούς. Αλλά δυστυχώς πρέπει να βολευτούμε. Και να θυμίσω ότι ο κόσμος κάνει την διαφορά. Και στον οδηγό (ρωτήστε πώς νιώθουν οι οδηγοί με τρελό κοινό, πχ Ριτσώνα ή υπερειδική) και για τον διοργανωτή, για να βγάλει χρήματα και να επενδύσει για να προδευσει η σκηνή.
Το τελευταίο Driftwars είχε πολύ λιγότερο κόσμο από το τελευταίο στις Σέρρες. Γιατί δεν το συζητήσατε αυτό? Χωρίς κόσμο πεθαίνουν τα πάντα. Μην χαλάσουμε το drift όπως και τους Εληνικούς αγώνες.
Δεν έχουμε πολυτέλεια για διχασμούς.
Είμαι ανοικτός σε οποιαδήποτε συζήτηση με θετική διάθεση.
Γιατί κάποιοι αγωνιζόμενοι του driftclub τρέχουν με τα χρώματα του οργανωτή?? (καινούργια ανακάλυψη αυτό). Έχουν δηλάδή χορηγό τον οργανωτή? Τι γίνεται δηλαδή, παίρνουν χρήματα, ή έχουν ειδική μεταχείρηση, ή απλά είναι βαμμένοι και ταγμένοι σε αυτό, συνεπώς είναι άκυρο να συζητάμε με καλή διάθεση?? Δεν θέλω οπαδούς, δεν βγαίνει άκρη, θέλω ωραίους φιλάθλους.
Μην προσπαθείς να δημιουργήσεις προβλήματα που δεν υπάρχουν.
Έχω μια συνεργασία με τον Στάθη και αυτό είναι μεταξύ μας. Δεν με ευνοεί πουθενά σε θέματα αγώνα ηʼ κριτικής στο θέμα οδήγησης. ΑΝ αυτό εννοείς. Και μην ξεχνάμε ότι και εσύ στην ιδία θέση είσαι, και εσύ οδηγάς ένα ξένο αμάξι, το αμάξι του power. Το power ανήκει στην option όπως και το αμάξι. και έτσι και εγώ μπορώ να πετάξω πνεύμα μομφής στο θέμα του HDC. Όπως ότι εσύ έχεις την ευκαιρία να προπονείσαι από νωρίτερα σε κάθε χάραξη πίστας όπου και να είναι, ηʼ να είσαι φίλος με τον ιάπωνα που μην ξεχνάμε από την option πληρώνετε, άρα μπορεί να κάνει λίγο τα στραβά μάτια σε ορισμένα λάθη και άλλα πολλά. Και μην μου πεις ότι οι ιάπωνες είναι αγγελούδια, γιατί όπως και εσύ έτσι και εγώ ενημερώνομαι από ξένους τύπους και μαθαίνω διάφορα. Όπως ότι έγινε θέμα αναξιόπιστης βαθμολογίας από τον tsuchiya προς τον kazama λόγο ότι το αμάξι του kazama βελτιώνετε στην k. Office, βελτιωτικός οίκος του tsuchiya. Και αυτό που? Στο D1 το πιο επίσημο αγώνα drift στον κόσμο.
Για αυτό σου λέω, άστο ψιλό ποναει,
1)Δεν με νοιαζει ποιος φταει για την αδεια και ποιος οχι αυτο που μενει στον κοσμο ειναι η αναξιοπιστια στους αγωνες drift γιατι ο κοσμος δεν ψαχνει να βρει ποιος το διοργανωνει απλα ακυρωνει το drift.
2) το οτι κραξατε το event στις σερρες (οχι το φετεινο δεν προλαβα να διαβασω) το περσινο ... τοτε που ηταν ο σταθης στο xl και οταν στο ειπαμε ειπες οτι ηταν το κλιμα "καπως" λογω του οτι εφευγε ο σταθης
3) το οτι ειναι η ΕΘΕΑ στην μεση
για αυτα τα τρια και αλλα για μενα δεν λεγεστε επαγγελματιες αλλα αεριτζηδες..... Δεν χωρανε δικαιολογιες τυπου μας πολεμανε και αυτοι φταινε που δεν πηραμε αδεια ... αυτα ειναι μεσα στο προγραμμα και εκει φαινετε ποιος ειναι επαγγελματιας.... το οακα θα δωσει μια μεγαλη ωθηση που λες κι εσυ στις τσεπες σας καθως θα γεμισει απο κοσμο αφου ειναι στο κεντρο της αθηνας και θα πανε πολλοι "περαστικοι απο την φαση'' οπως στο ελληνικο το rwyb αλλα θα εχουν προβλημα οι εκτος αττικης αγωνιζομενοι κατι που δεν σε ενδιαφερει αφου θα γεμισεις απο κοσμο.
οσο για τα αυτοκολλητα του διοργανωτη που σου εκατσε στραβα να σου απαντησω.... ΓΟΥΣΤΑΡΟΥΜΕ και εκτιμουμε αυτον τον διοργανωτη γιατι το ιδιο κανει και αυτος.... οπως πριν δυο χρονια ετρεχα στην ζακυνθο για εναν αγωνα χωρις βοηθεια απο κανεναν και σε ολους τους αλλους αγωνες ετρεχα με τα αυτοκολλητα του xl ετσι θα τρεχω και τωρα με αλλα. το αυτοκινητο που εχω να κυκλοφορω καθημερινα εχει ακομα δυο μεγαλα αυτοκολητα του xl. μηπως επρεπε να σας παρω την αδεια ....... δεν θα χρειαστει αφου και αυτα θα φυγουν..... Ειναι τιμη μου να τρεχω με τα αυτοκολλητα του ΣΤΑΘΗ και ειναι το λιγοτερο που μπορω να κανω για αυτην την διοργανωση γιατι με εκτιμαει και με σεβεται.
Το μονωπολιο σιγουρα δεν κανει καλο σε κανεναν αλλα η υγιης αγορα ειναι απαραιτητη! θελουμε υγιη ανταγωνισμο γυρω μας ωστε να καλυτερευουν ολοι. δεν σου ειπε κανεις να μην κανετε αγωνες γιατι εμεις κανα απο πριν και τετοια παιδιαρισματα... κανε οτι γουσταρεις αλλα μην χαλας την αγορα... το οτι δεν εγινε ο αγωνας στοιχησε στον κοσμο του drift γιατι ο θεατης δεν ξερει διοργανωσεις οπως προειπα αρα μας κανεις ζημια οταν δεν μπορεις να ανταπεξελθεις σε αυτα που λες...
εχω κι αλλα να πω αλλα δυστηχως εχω ηδη αργησει (και εσεις κουραστει)
MANOYSOYDAKIS TIRES
27-03-08, 18:53
Αρα αδερφε ΤΑΚΗ απο σημερα εγω σαν σπονσορας του οχηματος σου και σαν λατρης του χορου σου δηλονω οτι αρχηζω να εχω δυπλη θεση στο χοπο θα ΤΡΕΧΩ & ΘΑ ΣΠΟΝΣΟΡΑΡΩ ε?
Δεν νομηζω οτι θα ακουστει παρλογο απο κανεναν ?
Εγω ξερω οτι οταν ασχολησε με εναν χορο διαλεγεις και τη θεση που θα εχεις δεν ξερω αν μου πεφτει λογος στο θεμα αλλα σαν μελος του χορου οφιλο να πω την ταπηνη μου γνωμη .
ετσι λεω ο καθενας να παρει τη θεση που εχει επηλεξει και να κηταξει να γηνει καλητερος απο οτι ειναι και να μπορεσουμε ολλοι μαζι να παμε μπρωστα και να μην καθομαστε και να κηταμε τις αλλες χορες σαν τους κοκοβιους που πανε μπρωστα . Ειμαστε η γεννετιρα χορα του πλητισμου εχουμε τα μεγαλητερα μιαλα και τελικα τι ειμαστε οι ΤΕΛΕΥΤΕΟΙ
Από την άλλη έχω μπερδευτεί. Ποιός διοργανώνει το Driftwars? Το Driftclub.gr (που τελικά τι είναι, πέρα από forum?). Υπάρχει ώς σωματείο, λέσχη, έχει συμβούλιο, ποιός έχει τελικά το κουμάντο?
Ποιος μαλακας ειπε του Ελληνα οτι με Προεδρο κ σωματιο θα πανε ολα καλα??? Ποιος..???
Εγω 8α στα πω χυμα κ. ΤομΠαπ... Γιατι πολυ απλα δν εχω κανενα οφελος απο το τπτ απλα δν γουσταρω να καταστρεφεται αυτο που τα ξεκινησε ολα αυτα...
ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΤΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΟΛΑ ΚΥΡΙΕ ΘΩΜΑ ΠΑΠΑΠΑΣΧΟ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ TO DRIFT ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ, ΕΙΝΑΙ ΤΟ driftclub.gr
ΚΑΙ ΑΝ ΔΝ ΤΟ ΧΕΤΕ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ ΑΚΟΜΑ, ΦΟΡΕΣΤΕ ΓΥΑΛΙΑ Κ ΚΟΙΤΑΞΤΕ ΜΑΚΡΙΑ, ΓΤ ΕΜΕΙΣ ΕΚΕΙ ΚΟΙΤΑΜΕ ΣΑΝ "ΦΟΡΟΥΜ" ΟΠΩΣ ΜΑΣ ΑΠΟΚΑΛΕΙΤΕ... ΔΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΠΑΠΑΡΑΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΜΑΣ ΝΑ ΔΙΟΙΚΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΣΩΜΑΤΕΙΟ Κ ΚΑΝΕΝΑ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ!!!!
Η ΛΕΣΧΗ ΜΑΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΠΟΥ ΣΥΝΑΝΤΙΟΜΑΣΤΕ Κ ΚΟΥΜΑΝΤΟ ΚΑΝΕΙ Ο ΚΑΘΕΝΑΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΤΗ ΤΟΥ...
ΕΣΕΙΣ ΟΛΟΙ ΕΚΤΟΣ ΤΟΥ ΚΛΑΜΠ ΔΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙΤΕ ΕΤΣΙ ΟΠΟΤΕ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΠΑΤΕ ΑΛΛΟΥ ΝΑ ΠΑΙΞΕΤΕ ΜΕ ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΣΑΣ...
Κ ΑΝ ΣΑΣ ΠΡΟΣΒΑΛΩ.... ΚΑΛΑ ΕΚΑΝΑ!!! ΓΤ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΤΑΙ ΕΝΑΣ ΧΩΡΟΣ ΠΟΥ ΚΑΠΟΙΑ ΑΤΟΜΑ ΕΧΟΥΝ ΑΦΙΕΡΩ8ΕΙ ΣΕ ΑΥΤΟΝ Κ ΕΙΝΑΙ ΚΡΙΜΑ...
ΑΜΕΤΕ Κ ΣΤΟ ΔΙΑΟΛΟ ΛΟΙΠΟΝ ΟΛΟΙ ΣΑΣ ΓΑΜΩ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΣΑΣ....
Δεν η8ελα ποτε να ξαναβρισω εδω μεσα αλλα αυτα που βλεπω με ω8ουν χωρις τυψεις να το κανω...
Συγνωμη στους φιλους μου εδω μεσα για τη γλωσσα κ το υφος μου...
Στους αλλλους δν χρωσταω τπτ...
χαίρομαι που αρκετοί από εδω μέσα καταλαβαίνουν περί τίνος πρόκειται παρά τις προσπάθειες να φάνει οτι τα μελή του drift club υποκινούμενα θέλουν να σαμποτάρουν το HDC και τέτοιες μπούρδες ,αοριστολογίες ,σωτες ,σάλια , φίδια η όπως αλλιώς τα λέτε για να καλύψετε τα λάθη σας
για να θυμηθούμε γιατί είμαστε τόσο ''αρνητικοί''
στο τελευταίο driftextreme των Σερρών κάνατε τέτοιο ντου στην οργάνωση και στον Στάθη και κράξιμο απ το power techniques που όμοιο του δεν έχω ξαναδεί στον ειδικό τύπο με εκφράσεις τύπου ''αυτός τα χει δει μόνο από dvd ''εννοώντας αγώνες drift και άλλα τέτοια, συμπεριφορά για έμενα επιεικώς απαράδεκτη από οποιονδήποτε θέλει να λέγεται δημοσιογράφος .ήταν σκόπιμη ενέργεια ? ο καθένας βγάζει τα συμπεράσματα του
Το ΟΑΚΑ κοστίζει πολύ περισσότερο από κάθε πίστα και πιστεύουμε ότι θα δώσει στο drift πολύ ώθηση. Όπως το ίδιο έκανε και το driftXtreme και το Athens Tuning show. Φυσικά και δεν είναι τέλειο, αλλά τουλάχιστον κοιτάμε μπροστά. Και δεν σταματάμε να ψαχνόμαστε, όπως ο Στάθης και κάθε άλλος που θέλει την πρόοδο.
εδω πάλι το έκανες παιδί σου λες και έτρεχες εσύ σ'ολη την Ελλάδα για το driftextreme η λες και άκουγες τα όσα μέχρι να καταλάβουμε όλοι τι παει να πει drift πχ στον τελευταίο αγώνα στην Ζάκυνθο που απέναντι σε 1000 ατομα-1000 εικοσαευρα και εν δυνάμει καταναλωτές για να το πω στην γλώσσα που καταλαβαίνεται- που υποστήριζαν τον ζακυνθινό οδηγό φανατικά ,τον απέκλεισε στον τελικό λόγο ισιώματος που είχε ..έτσι στεγνά και επαγγελματικά χωρίς να σκεφτεί συμφέροντα ..αυτό είναι δείγμα γραφής και χαρακτήρα.
Σε πρώτο πρόσωπο είμαι πολύ χαρούμενος που θα διοργανωθεί κάποια τέτοια εκδήλωση. Οι αγώνες θα είναι 5 ή 6 και θα γίνουν για πρώτη χρονιά στην Αθήνα, ώστε να μειωθεί το κόστος του αγωνιζόμενου.
P.S. Ψάχνω για extra χορηγία για να έρθω και στο Driftwars. Ελπίζω να τα καταφέρω γιατί τουλάχιστον στην δική μου περίπτωση (αυτοκίνητο με τρέιλερ, καινούργια λάστιχα, μηχανικός - ομάδα υποστήριξης) τα έξοδα μετακίνησης είναι πολλά.
και τα λες αυτά εσύ που τα μέγαρα είναι δίπλα σου για να έρθεις να κάνεις μια συμμετοχή πχ και με έναν όμιλο στην πλάτη να σε σπονσοραρει
καλά που σκέφτηκες τους αγωνιζόμενους ..δηλαδή μας έχεις για μεγάλα ζώα έτσι ...δεν εξηγείται αλλιώς
και σαν να μην έφταναν αυτά μπαίνεις στο φόρουμ πριν καν το ανακοινώσετε πουθενά αλλού με ύφος χιλίων καρδινάλιων και λες και λες και λες και ρωτάνε από κάτω τα μέλη που θα γίνει ρε παΐδια αυτό και άλλες απορίες και τίποτα απάντηση καμιά λες και δεν υπάρχουμε...αυτό είναι έλλειψη σεβασμού
Γιατί κάποιοι αγωνιζόμενοι του driftclub τρέχουν με τα χρώματα του οργανωτή?? (καινούργια ανακάλυψη αυτό).
εδω έγινες δικαστής ένορκοι και εκτελεστικό παρέα
άκου να δεις λοιπόν γιατί ούτε ρομαντικός είσαι όπως λες αλλιώς δεν θα έκανες τέτοιες ερωτήσεις -σου απάντησε και ο Σάκης από πάνω γιατί-..όταν λέμε εμείς χορηγό εννοούμε έναν φίλο άρρωστο σαν και εμάς που γουστάρει και μας υποστηρίζει με προσωπικό κόστος και αφού έχουμε χαλάσει λεφτά από την τσέπη μας ..εσύ πόσα λεφτά χάλασες απο την τσέπη σου για το πιο ''ακριβοπληρωμένο'' αμάξι για να μπορέσεις να εκφέρεις γνώμη για τον Τάκη και τι αυτοκόλλητα θα βάλει στο αμάξι του
που το έχει πληρώσει από την τσέπη του και με ποια λογική μου επιβάλεις να κολλήσω hdc και τους χορηγούς σου πάνω στο αμάξι μου για να τρέξω..
ή έχουν ειδική μεταχείριση,
η αμεροληψία του Στάθη ότι και να λες είναι αποδεδειγμένο γεγονός
ή απλά είναι βαμμένοι και ταγμένοι σε αυτό,
και πάλι έννοιες και λέξεις που δεν μπορείς να καταλάβεις , δεν είμαστε ούτε βαμμένοι ούτε ταγμένοι απλώς έχουμε δει έμπρακτος ότι το drift wars μας σέβεται , τόσο δύσκολο σου είναι να το καταλάβεις
Δεν θέλω οπαδούς, δεν βγαίνει άκρη, θέλω ωραίους φιλάθλους.
φοβάμαι ότι έχεις απαιτήσεις χωρίς αντίκρισμα
Ζηλεύω που βλέπω στο εξωτερικό την πρόοδο και τα πράγματα που κάνουν.
Επίσης ζηλέυω την νοοτροπία που έχουν. Δεν υπάρχουν φαγωμάρες, μαχαιρώματα, προβοκάτσιες.
Η δεν εχεις ζησει στο εξωτερικο η εισαι αφελης
Στο HDC δήλωσαν συμμετοχή 25 οδηγοί. Είναι δηλαδή μαλάκες και εμείς είμαστε οι έξυπνοι?
Παντως οι πρωτοι στο licencing που πληρωσαν 50 ευρω ενώ οι υπολοιποι 25 ευρω και οι ιστοριες που ειπωθηκαν ότι στους πρωτους εξι θα τους πατε στην πωλονια και μετα λετε ότι θα πανε με δικα τους εξοδα μαλλον για τετοιους τους περνας
Μπορεί αύριο να είναι λιγότεροι ή περισσότεροι. Πάντως πρέπει να σεβόμαστε την απόφασή τους.
γιατι ποιος δε τους σεβαστηκε ..μηπως δε δηλωσαν 9 συμμετοχες απο εδω μεσα με πρωτο και καλυτερο τον Σταθη .
Μπορεί αύριο να μην δουλέυω στο χώρο. Σίγουρα όμως θα είμαι αγωνιζόμενος και θα έχω γνώμη και λόγο.
θα θελα να δω αν γινει αυτο με τι αμαξι θα τρεχεις και αν θα εχεις τις ιδιες αποψεις οταν θα πληρωνεις απ την τσεπη σου
θα μπορουσα να γραφω για ωρες ..ελπιζω να καταλαβεις οτι εδω μεσα τουλαχιστον οσο και να προσπαθεις αγωνιζομενοι και μελη ειμαστε μια γροθια
και κλεινω με τις συμβουλες σου και το understatment της χρονιάς
Χωρίς κόσμο πεθαίνουν τα πάντα.
Δεν έχουμε πολυτέλεια για διχασμούς.
Καταρχήν να ξέρετε ότι σιχαίνομαι τις αντιπαραθέσεις και τις διαμάχες. Επίσης σιχαίνομαι τους κωλοτούμπες. Ανθρώπους που άλλα λένε μπροστά σου και άλλα από πίσω σου.
Stathis WOT
27-03-08, 21:18
Νομίζω ότι όλες οι απόψεις εκφράστηκαν με τον πιο δημοκρατικό τρόπο, άλλοτε ήρεμα :D και άλλοτε με ένταση(Stelio παραφέρθηκες :oops: ) αλλά δυστυχώς το Topic δεν έχει άλλο λόγο ύπαρξης, αφού όπως είπε και ο Gizmo δεν υπάρχει section "Drift event που δεν έγιναν" για να το μεταφέρουμε εκεί.
Όλοι πλέον μπορούν να διαβάσουν αυτή τη συζήτηση και να βγάλουν τα συμπεράσματά τους.
Οι διοργανωτές του HDC είναι πάντοτε ευπρόσδεκτοι να μας ενημερώνουν για τα νέα του θεσμού τους από νέο τόπικ γιατί αυτό θα κλειδωθεί για ευνόητους λόγους. Περιμένουμε τη συμμετοχή του Power στο επόμενο DriftWars…
Το TOPIC λουκεταρίστηκε…
:wink:
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.