miata x-treme 5

[giorgakis]

:twisted: mazda MX5

sosto stisimo me gnostes epitixies

[Titan]

Σωστός ο παίχτης το αμάξι αυτό είναι το ιδανικότερο για drift μαζί με τα αδελφάκια του RX7+8.... Και αυτό όχι γιατι είμαι ιδιοκτήτης αλλα γιατί το έβαλα ώς κριτήριο για να γίνω ιδιοκτήτης κάποιου αυτοκινήτου που να πάει συνέχεια με το πλάι, να είναι διασκεδαστικό, να συνχωρεί λάθη και να είναι ανοιχτό...

[drf]

έτσι έτσι.. με το πλαϊ και όσο πάει! :D

[GiorgosPlais]

Η αλήθεια είναι οτι με τέτοια ανταπόκριση στο γκάζι , καλό τιμόνι θεση οδήγησης και θεϊκό σε αίσθηση σαζμάν δεν σε αφήνει να το πας ίσια... αν έχεις και μπλοκε τότε δυσκολευουν τα πραγματα για να κινηθεις ίσια...
ΜΙΑΤΑ for ever....

[giorgakis]

Geia sas alania....
Mazdakides olou tou kosmou enothite!!!

[dimsabas]

ΜΧ5 1.8 και από μένα. Μετά από 150+ km στα Μέγαρα σήμερα, δεν έχω μάτια (miata; :D ) για κανένα άλλο αυτοκίνητο. Όταν τερματίζει η κρεμαγέρα στις φυστικιές, δεν μπορείς να ζητήσεις τίποτα παραπάνω. Προφανώς μία Μ3 ή ένα 350Ζ έχουν περισσότερη δύναμη και θα μπορούν να γυρίσουν σε σημεία που ένα stock MX αδυνατεί, υπολογίστε όμως όλα τα στοιχεία και θα δείτε ότι το ΜΧ είναι ιδανικό. Προσιτό στην απόκτηση (σαν καινούριο εννοώ), άψογο στήσιμο, μπλοκέ διαφορικό, διπλά ψαλίδια γύρω-γύρω, αξιοπιστία, χαμηλό κόστος συντήρησης, ιδανική διάσταση (195/50/15=με 240Ε έχεις καθαρίσει για όλη την τετράδα), είναι και roadster για να απολαμβάνεις τη μυρωδιά του καμένου ελαστικού αφιλτράριστη... Το σημαντικότερο όμως είναι το πόσο φιλικό είναι... Πόση αίσθηση σου μεταδίδει αυτό το ρημάδι το τιμόνι αλλά και τα μαλακά σου μόρια... Δεν το αλλάζω με τίποτα (μόνο με ένα κομπρεσοράτο :D )

[E_R_E_V_O_S]

ΜΙΑΤΑS RULE!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ακαλυπτος]

Χαιρετώ λοιπόν ένα κομμάτι του miata club of greece!
Mx5 για.......(μ)πάντα!
Σχολειό και γιατί όχι πανεπιστήμιο της πίσω κίνησης!

[giorgakis]

ΜΧ5 1.8 και από μένα. Μετά από 150+ km στα Μέγαρα σήμερα, δεν έχω μάτια (miata; :D ) για κανένα άλλο αυτοκίνητο. Όταν τερματίζει η κρεμαγέρα στις φυστικιές, δεν μπορείς να ζητήσεις τίποτα παραπάνω. Προφανώς μία Μ3 ή ένα 350Ζ έχουν περισσότερη δύναμη και θα μπορούν να γυρίσουν σε σημεία που ένα stock MX αδυνατεί, υπολογίστε όμως όλα τα στοιχεία και θα δείτε ότι το ΜΧ είναι ιδανικό. Προσιτό στην απόκτηση (σαν καινούριο εννοώ), άψογο στήσιμο, μπλοκέ διαφορικό, διπλά ψαλίδια γύρω-γύρω, αξιοπιστία, χαμηλό κόστος συντήρησης, ιδανική διάσταση (195/50/15=με 240Ε έχεις καθαρίσει για όλη την τετράδα), είναι και roadster για να απολαμβάνεις τη μυρωδιά του καμένου ελαστικού αφιλτράριστη... Το σημαντικότερο όμως είναι το πόσο φιλικό είναι... Πόση αίσθηση σου μεταδίδει αυτό το ρημάδι το τιμόνι αλλά και τα μαλακά σου μόρια... Δεν το αλλάζω με τίποτα (μόνο με ένα κομπρεσοράτο :D )





Simfono apolita!!!

[dimsabas]

Μόνο να γλιστράει ο δρόμος χρειάζεται, άρα μετατρέπει το σημαντικότερο μειονέκτημα των ελληνικών δρόμων σε πλεονέκτημα. Ξέρετε πολλά αυτοκίνητα που το κάνουν αυτό; 8)

[Ακαλυπτος]

Μόνο να γλιστράει ο δρόμος χρειάζεται, άρα μετατρέπει το σημαντικότερο μειονέκτημα των ελληνικών δρόμων σε πλεονέκτημα. Ξέρετε πολλά αυτοκίνητα που το κάνουν αυτό; 8)


Και επειδή όλοι οι δρόμοι στην Θεσσαλονίκη είναι γυαλί, το miataki κάνει party!!!! Ειδικά όταν έχει 160+ hp!!!!!!!!!! Aντε λοιπόν ελάτε Θεσσαλονίκη να χορέψουμε ......

[dimsabas]

Θα το έχουμε στα υπόψιν :wink:

[Θοδωρης]

Εννοειται εξαλλου ρε παιδια το miata γι αυτο και κατανομη βαρους 50-50 για να ειναι τελεια ζυγισμενο για πλαγιολισθησεις.Βεβαια εχει και υπεροχο κρατημα οταν θελησεις και ξερεις!!Γι αυτο λεμε οτι ειναι παιχνιδι.Προσαρμοζεται στα γουστα του ιδικτητη του!!

[ΠΑΡΑΛΙΑΣ]

mx-5 for ever ! ημουν κατοχος ενος saxo 1.4 το οποιο εβαζα παντου με πορτες αλλα η πισωκουνα εινα το αποθημενο μου πηρα ενα MX 5 μοντ.92 και βρηκα την υγεια μου το αμαξι ειναι παιχνιδιαρικο και δεν μπορεις να αντισταθεις το μονο μειονεκτημα στο δικο μου ειναι οτι ο προηγουμενος του ειχε βαλει 17' ζαντες και ψαχνομαι να τις αλλαξω με 15' ακομα κι ετσι ομως το αμαξι ειναι αστερι κι ας ειναι και παλιο!

[drf]

17άρες σε μκ1 .. ήμαρτον... :lol: :lol: :lol:

[ΠΑΡΑΛΙΑΣ]

17άρες σε μκ1 .. ήμαρτον... :lol: :lol: :lol:


κι εγω αυτο ειπα τρελε αλλα δεν γ...... θα δωσω αυτες θα βαλω και κατι
και θα του βαλω 15' με χοντρο προφιλ να μην ισιωνει πουθενα

[ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ ΘΟΔΩΡΗΣ]

Δέκα πόντους ποιο μακρί να ήταν τότε θα τρέλενε και τους ιάπονες.

[ΓιώργοςΜΧ]

Μετά από αρκετά χρόνια με MX-5 MK1 και τώρα λίγους μήνες με ΜΧ-5 ΜΚ3 μπορώ να πω πως όσον αφορά το driftάρισμα τα 2 αυτοκίνητα δεν συγκρίνονται!!

Το ΜΚ1 είναι οπωσδήποτε σχολείο!
Το ΜΚ3 είναι γυμνάσιο, λύκειο και πανεπιστήμιο όλα σε ένα!! :D :D

Πέρα από τα παραπάνω άλογα και παρα την πολύ μαλακή ανάρτηση...
Το ΜΚ3 αρχίζει να γλυστράει νωρίτερα και μένει ξεκολλημένο για αρκετά περισσότερη ώρα διατηρώντας την ταχύτητα του πολύ καλύτερα!!! :D :D :D

Ο Tsuchiya μπορεί να το έθαψε σε πρώτη φάση, αλλά πιστεύω σύντομα θα το δούμε σε κανένα πρωτάθλημα drift να διπλώνει με 150+ και να βγάζει καπνούς :D 8) 8)

[giorgis_E21]

σιγουρα ειναι ενα απο τα καλυτερα αμαξια στην αγορα για τους πιστους της πισωκινησης αλλα εμενα 2 πραγματα με χαλανε...

1χαμηλο κοστος συντηρησης???ψεματα μου λενε εμενα ιδιοκτητες και φιλοι τους οτι ειναι πανακριβα τα ανταλλακτικα και το service???

2.κουκουλα...ανοιχτο...οχι οτι δε γουσταρω καμπριο κατασταση αλλα δε ξερω...πολυ εκτεθειμενος εισαι βρε παιδι μου...ειδα κι ενα video στο κινητο ενος φιλου με εναν που τουμπαρε απο λαθος πατημα σε κερμπ και δε ξερω...

[manos_e30_323i]

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:_8pM2EspbGmVUM:http://www.kent360.com/files/EconomicDevelopment/ArtsCulture/GoldenShovel.jpg
Ξεθάβω..

Ως κάτοχος miata δεύτερης γενιάς, επιβεβαιώνω τα όσα λέγονται για τις άπειρες ικανότητες του αυτοκινήτου..
Σε ικανοποιεί σε όλους τους τομείς: απλή βόλτα κλειστός, χαλαρός κι ανοιχτός μια όμορφη μέρα, στρίβει όποτε του το ζητήσεις, διπλώνει όταν το αναγκάσεις, σε βάζουν και πρώτη μούρη στην παραλιακή μετά απο βόλτα στο Λαιμό βρε αδερφέ! Τιμόνι με απόλυτη σαφήνεια, αρκετά κοντή κρεμαγιέρα, σασμάν με τέλεια αίσθηση, τί να πρωτοπείς! Μόνο αρνητικό είναι μην σε πετύχουν με stock miata στην ευθεία.. Το τσάι έρχεται κι απο atos μην πω..

Ακόμα όμως και το μικρό 16άρι με μπλοκέ κάνει τρομερή δουλειά σε στροφοδιαδρομές.. Δουλεύει υπερωρίες βέβαια αλλά τύφλα να 'χουν οι υπόλοιποι..

Κι επειδή κάποιος ανέφερε περί ακριβής συντήρησης, κάπου γίνεται κάποιο λάθος.. Το miata ΔΕΝ ζητάει ποτέ, τίποτα.. Το βλέπω απο το δικό μου, το οποίο έχει λυσσάξει και συνεχίζει να λυσσάει στις πίστες.. Βενζίνη μόνο που και σ' αυτό μια χαρά είναι.. Με ~7,5lt/100km δεν νομίζω να έχει κανείς πρόβλημα..

[superman]

παιδια εππειδη και γω οδευω μαλλον προς την αγορα μχ5.πειτε μου λιγο για τα μοντελα κυβικα και αλογα.θελω να δωσω μεχρι 6-7 χιλιαδες.

[nmwisima]

www.mymx5.gr

[superman]

EYXaristo

[Ladouras]

Μπορεί να μην έχω εγώ MX5 αλλά έχει ο κολλητός μου και το αυτοκίνητο δεν είναι απλά σχολείο,είναι πανεπιστήμιο της πισωκίνησης.....
Καταπληκτικό.....
Το οδηγείς και νιώθεις να το φοράς σα γάντι.....
Ενδεικτικά:

http://www.youtube.com/watch?v=qJl09LuRXdI

http://img692.imageshack.us/img692/1899/mx51.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/7058/mx52.jpg

http://img697.imageshack.us/img697/4461/mx53.jpg

1600αρι βέβαια αλλά δεν ξέρω πολλά 1600αρια που να μην ισιώνουν ...........
Αν και είμαι ταγμένος στο Lada μου δεν μπορώ να μην πω τα καλύτερα.....
Προφανώς συμφωνώ με dimsabas και όσους το επικροτούν.....

[nmwisima]

Ας ειναι καλά το Τόρσεν...

[Ladouras]

Ας ειναι καλά το Τόρσεν...

μεγάλη η χάρη του.....
(και η δική σου μωρέ...μη φωνάζεις.)
:innocent::angel:

[emilmx]

http://www.youtube.com/watch?v=TqyBNu6BS0M

δες τι μπορει να κανει με ενα sc Rotrex στα 0.68bar

[andreasf20c]

http://www.youtube.com/watch?v=TqyBNu6BS0M

δες τι μπορει να κανει με ενα sc Rotrex στα 0.68bar
Ωραιος...