Επιστροφή στο Forum : στησιμο ΒΜW
παιδια μπορειτε να με βοηθησετε για να κανει drift η μπεμπα μου τι πρεπει να κανω με το στησιμο?
Αν μας έλεγες και για πιο μοντέλο μιλάμε συγκεκριμένα θα ήταν πιο εύκολο να βοηθήσουμε.
giorgis_E21
11-06-07, 01:21
το λεει στο τομεα τι αμαξι οδηγεις βεβαια δε λεει αν ειναι Ε36 η Ε30 αλλα λεει οτι φοραει το Μ44...
Σαράφης Γιώργος
11-06-07, 11:02
Ε36 1.900 cc ( 163 hp ) , το αναφέρει το παληκάρι σε άλλο post που έκανε σε άλλη ενότητα .
Αδερφέ ανάρτηση πρώτα από όλα . Ρυθμιζόμενη αν αντέχει η τσέπη σου .
Μετά πήγαινε σε έναν παλιατζή και βρες μία αντιστρεπτική πίσω από 325 , θα σου κάνει τρελή διαφορά .
Μπλοκέ θα δυσκολευτείς να βρεις μαμά λύση , μιας και με το τετρακύλινδρο που φοράς δεν υπάρχει κάτι . Βγάζει η ΚΑΑΖ , άμα σε ενδιαφέρει , αντρική λύση ... www.driftworks.com
Υ.Γ. : Εύκολη λύση : 36 - 38 πίεση στα πίσω λάστιχα και νορμάλ 32 εμπρός . Τρελή διαφορά , μηδέν κόστος .
Συμφωνώ... Εφ'όσον έχεις ήδη 163ΗΡ καλά είναι (για αρχή). Κατόπιν ανάρτηση και φρένα.
...προς Θεού ΜΗΝ βάλεις bilstein!!!!!!!!!! Θα το μετανιώσεις πικρά!!! Είναι το μόνο σίγουρο.
Εκτός αν μιλάμε για καμιά PSS9 τότε αλλάζει το πράμα!
Σαράφης Γιώργος
12-06-07, 11:10
Η αλήθεια είναι ότι πρώτη φορά ακούω παράπονα για τα Bilstein ( μιλώντας πάντα για τα κίτρινα και όχι τα μαύρα ) , αλλά σίγουρα τα γούστα στην ανάρτηση είναι υποκειμενικά και στο οδηγικό στυλ του καθενός και στην καρότσα που θα τα τοποθετήσεις και τα άλογα που θα πρέπει να μαζέψει κτλ . Σε αυτοκίνητο σαν του παιδιού συνήθως ακους καλά λόγια . Αλλά , όπως είπα , γούστα είναι αυτά .
Για τα κίτρινα λέω.
Σίγουρα... Γούστα είναι αυτά! Αλλά... Όταν μπορώ να έχω ένα ΚΟΝΙ που το ρυθμίζω όσο σκληρό θέλω, που το ανοίγω βάζω μεγαλύτερες βαλβίδες και το σκληρένω κι άλλο, που το επισκευάζω οποιαδήποτε στιγμή θέλω, κλπ.
Εγώ αυτό το αμορτισέρ δεν το αλλάζω με τίποτα!
Κι όσον αφορά π.χ. την δική μου ανάρτηση: με τα ελατήρια που έχω αν έβαζα bilstein κίτρινα θα ήταν σαν να μην έχω αμορτισέρ, θα ήταν σαν να έβαζα kayaba λευκά με vogtland ελατήρια, δεν θα άντεχαν να συνεργαστούν με τόσο σκληρά ελατήρια.
Παίζει κι αυτό ρόλο.
Καλύτερα να οδηγήσεις κάποια αυτοκίνητα πριν καταλλήξεις να κάνεις κατάθεση σε κάποια εταιρεία.
Και σκέψου πολύ καλά πως το αυτοκίνητο προορίζεται για χρήση drift που σημαίνει τις πιο ακραίες μεταφορές βάρους που μπορεί να δεχθεί η ανάρτησή του! Δεν μιλάμε για αυτοκίνητο βόλτας ή απλά για στρίψιμο.
Ντογκας Ιωαννης
13-06-07, 10:28
flat σε τι λιμπρες ειναι περιπου τα ελατηρια σου??
MANOYSOYDAKIS TIRES
13-06-07, 12:32
Καλημερα παιδια εγω εχω ενα escort 1,4 οχι driftαδικο αλλα παει καλα του φοραω blistein κιτρηνα χοντροεμβολα με H&R ελατηρια 4ποντα καιμπρω να πω οτι ειναι μια χαρα για το σκοπο που το εχω δεν ξερω τωρα για drift ισως να μην μου εκαναν αν ειχα και το καταληλο αμαξι ασφαλος παντος για στριψημο πανε καλα και με χιλιομετρα αν και το αμαξι δεν φυμηξετε για την καλη του συμπεριφορα στις σρτοφε ειναι λενε υποστροφικο παντος ανα ειχα Ε36 συγουρα θα του εβαζα PSS9000 η το καινουριο PSS10000 θελουν και τα δυο χρημα αλλα λενε οτι ειναι κορηφη . Αν τωρα επελεγα κατι οικονομηκοτερο θα πυγενα σε μια αναρτηση σαν του flatliner που ειναι φοβερη με ενα μικρο ελατομα εχει ΚΟΝΙ δεν ξερω τωρα τη κανει παντος παλιοτερα ηταν χαλια μαυρα οσες φορες τα εβαλα τα πειρα στα χερια τα παιξανε σε πολι μικρο διαστημα .τωρα βλεποντας του τακη στο LEXUS & COROLLA μπορει και να τα ξανα εβαζα .Σε πιο βαρι αμαξι δεν ξερω τη κανουν σε COSWORTH SIERRA παντος κλασανε :?: :?: :?: :roll:
Σαράφης Γιώργος
13-06-07, 14:15
Για τα κίτρινα λέω.
Σίγουρα... Γούστα είναι αυτά! Αλλά... Όταν μπορώ να έχω ένα ΚΟΝΙ που το ρυθμίζω όσο σκληρό θέλω, που το ανοίγω βάζω μεγαλύτερες βαλβίδες και το σκληρένω κι άλλο, που το επισκευάζω οποιαδήποτε στιγμή θέλω, κλπ.
Εγώ αυτό το αμορτισέρ δεν το αλλάζω με τίποτα!
Κι όσον αφορά π.χ. την δική μου ανάρτηση: με τα ελατήρια που έχω αν έβαζα bilstein κίτρινα θα ήταν σαν να μην έχω αμορτισέρ, θα ήταν σαν να έβαζα kayaba λευκά με vogtland ελατήρια, δεν θα άντεχαν να συνεργαστούν με τόσο σκληρά ελατήρια.
Παίζει κι αυτό ρόλο.
Επειδή δε νομίζω ότι θέλει τόσο hardcore το Ε36 του , για αυτό λέω ότι δεν είναι άσχημα τα κίτρινα ( ακόμη και χωρίς ελατήρια ) . Με μεικτή χρήση ( περισσότερο βόλτα , λιγότερο πίστα ) είναι μια χαρά πιστεύω . Όσο για την επισκευή , Θεσ/νίκη μεριά προτιμάμε τα Bilstein , γιατί έχουμε τον ΜΑΓΟ Κυρλαγκίτση για επισκευές , revalving και γενικά customιές .
Καλύτερα να οδηγήσεις κάποια αυτοκίνητα πριν καταλλήξεις να κάνεις κατάθεση σε κάποια εταιρεία.
Και σκέψου πολύ καλά πως το αυτοκίνητο προορίζεται για χρήση drift που σημαίνει τις πιο ακραίες μεταφορές βάρους που μπορεί να δεχθεί η ανάρτησή του! Δεν μιλάμε για αυτοκίνητο βόλτας ή απλά για στρίψιμο.
Σαράφης Γιώργος
13-06-07, 14:17
Επειδή δε νομίζω ότι θέλει τόσο hardcore το Ε36 του , για αυτό λέω ότι δεν είναι άσχημα τα κίτρινα ( ακόμη και χωρίς ελατήρια ) . Με μεικτή χρήση ( περισσότερο βόλτα , λιγότερο πίστα ) είναι μια χαρά πιστεύω . Όσο για την επισκευή , Θεσ/νίκη μεριά προτιμάμε τα Bilstein , γιατί έχουμε τον ΜΑΓΟ Κυρλαγκίτση για επισκευές , revalving και γενικά customιές .
MANOYSOYDAKIS TIRES
13-06-07, 22:01
ΦΙΛΑΡΑΚΟ συνβουλη πισω θα προτηνα να του βαλεις απο το καμπριο ειναι πιο σκληρα και ανθεκτικα το ιδιο και τα ελατηρια αδερφε χαμιλονει γυρο στους 4 ποντους σε EIBACH αλλα μπρωστα βαλε χοντρο εμβολα :wink: :wink: :wink: :wink:
flat σε τι λιμπρες ειναι περιπου τα ελατηρια σου??
710 μπροστά
590 πίσω
...όχι περίπου... Ακριβώς!!! :wink:
Ντογκας Ιωαννης
14-06-07, 11:08
εγω εχω βρει μεχρι 600lbs για μπροστα και πιστευω ειναι καλα (για το escort)...
παντως εχω ακουσει οτι φτιαχνουν και χειροποιητα.. :wink:
παιδια ευχαριστω για τις συμβουλες!
λοιπον φοραω bilstein κιτρινα!αντιστρεπτικες μπρος-πισω να βαλω την μπροστα θα χρειαστει να την αλλαξω?
φρενα φοραω απο 325ι
θελω το αυτοκινητο να ειναι πιο πολυ για drift αι οχι τοσο πολυ για βολτες και ολα τα αλλα
περιμενω να ακουσω και αλλες συμβουλες
ευχαριστω
παντως εχω ακουσει οτι φτιαχνουν και χειροποιητα.. :wink:
Δεν χρειάζεται. Η αγορά έχει μεγάλη ποικιλία από νούμερα.
παιδια με τις γωνιες καμπερ τι να κανω???
Ξεκινα με 4 και βλεπουμε!!!!!!!!!!!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
μπροστα γωνια καμπερ? πισω οχι?
E36 RULES!!
20-06-07, 17:32
Ά, και κάτι άλλο: Τα πισω ψαλιδια απο Ε36 328 ειναι ρυθμζομενα σε camber νομιζω... :wink:
φιλε Ε36 rules μαλλον αυτα τα ψαλιδια θα βαλω γιατι θα αλλαξω ετσι και αλλιως γιατι θελω αναβαθμιση στα φρενα(316ι)
λες να βαλω αυτα απο τιμες ξερεις τπτ?
φιλε Ε36 rules μαλλον αυτα τα ψαλιδια θα βαλω γιατι θα αλλαξω ετσι και αλλιως γιατι θελω αναβαθμιση στα φρενα(316ι)
λες να βαλω αυτα απο τιμες ξερεις τπτ?
Σωστη κινηση :D ! Το Bmw http://www.driftclub.gr/driforum/viewtopic.php?t=1196&start=0
που πηρε ο φιλος μου (Ε30 325 μετατροπη) φοραει μπροστα γονατα Μ3 κ πισω bilstein χοντρομπουκαλα, μπροστα εχει πολυ στημενο καμπερ, λιγο πισω κ παει ταπα!!! πολυ ελεγχομενο στησιμο! Κανεις πολλα με το αμαξι χωρις να φευγει ή να μουρωνει! Κ για κα8ημερινη χρηση ειναι κομπλε σε λακουβες κ κακους δρομους (με την απαραιτητη προσοχη βεβαια), γτ ειναι κ η καροτσα ψιλοτανκς κ δν μασαει κ πολυ!!! :wink: Ετσι μου φανηκε δλδ οσες φορες το χω παρει βολτα! :twisted:
απο αντιστρεπτικες τι εχει? για πες αν ξερεις και τις γωνιες καμπερ?
απο αντιστρεπτικες τι εχει? για πες αν ξερεις και τις γωνιες καμπερ?
Στα αυτοκινητα στημενα για drift πισω βαζουν 0 μοιρες καμπερ και μπροστα πιο πολυ απο το κανονικο, αλλα δεν ξερω ακριβως ποσο.
Σαράφης Γιώργος
02-08-07, 10:33
Το 0 πίσω δεν ισχύει πάντα , εξαρτάται από τα χμ της πίστας ...
Το 0 πίσω δεν ισχύει πάντα , εξαρτάται από τα χμ της πίστας ...
Τουλαχιστον για πιστες με πολλα χιλιομετρα ειναι αναγκαιο γι αυτο και εφαρμοζεται στα περισσοτερα αν οχι σε ολα το driftαδικα στην Ιαπωνια
Σαράφης Γιώργος
03-08-07, 12:27
Εγώ έχω ανάποδη γνώμη , 0 στα λίγα χμ , -1 στα πολλά . Αλλά γούστα είναι αυτά ...
Στην Ιαπωνια τα μεγαλα αυτοκινητα εχουν πολυ καρμπερ μπρος και πισω,
Δηλ. Ειδα σε ενα silvia που ειχε 3,5 μπροστα και 3 πισω. Βεβαια αυτα τα αυτοκινητα σπανε την προσφυση με 180+ χλμ.
Ωσο για μπροστα σιγουρα οσο πιο πολυ μπορεις τοσο το καλυτερο. Εγω τωρα ειμαι σε δοκιμαστικο σταδιο και εχω 3 μηρες και μαλον θα του δοσω κιαλο.
Το κορολλα μου του εχω φτιαξει την δυνατοτητα να πηγενει απο -2 εως -5 μηρες αρνητικο καρμπερ.
Σαράφης Γιώργος
04-08-07, 12:14
Άρα συμφωνεί και ο Τάκης . Στα πολλά θες αρνητικά πίσω .
giorgis_E21
04-08-07, 22:59
εγω διαφωνω,ετσι για το γαμωτο της υποθεσης.
θετικο μπροστα,κανα 5αρι μοιρες,και πισω κανα 8αρι παλι θετικο
και απο υψος,οσο πιο ψηλο γινεται,4x4 trial τερμα
και μετα αντε να το κυκλοφορησεις....
Σαράφης Γιώργος
05-08-07, 15:53
:shock: :shock: :shock: :shock: :lol:
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.